主題：蛟龍號7000米海試中曾與母船失聯1小時

“按照操作規程，如果通訊中斷15分鐘，就應該拋載上浮，潛水器必須返航。而那次下潛，母船的指揮系統跟潛水器內部的潛航員失聯近1小時!”回憶起蛟龍號7000米海試中發生的驚險一幕，現場總指揮劉峰至今心有余悸。

　　位于世界大洋最深處的馬里亞納海溝，高壓、漆黑和冰冷。入海前，潛航員們剛剛對蛟龍號進行一次全面的檢查，確保電力、通信正常。隨即蛟龍號被松綁，脫離母船，慢慢從海面消失。但意想不到的事情還是發生了。

　　失聯后，海試指揮部經過分析當即作出判斷：潛水器內肯定沒有問題，因為各項數據顯示潛水器的設備運轉正常。

　　最后原因查明，原來是操作不慎，潛航員按到了一個開啟另一種通信方式的按鈕。發現問題之后，指揮部馬上重新建立通訊，順利完成剩余作業。

　　2012年6月24日，蛟龍號在馬里亞納海溝試驗海區首次突破7000米下潛深度，隨后還創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，同時也創造了世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄。這意味著中國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業的能力。

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