主題：南山鋁業：鍛造公司簽約賽峰起落架 高端制造碩果頻出



　　6月19日下午，南山鋁業(600219)鍛造公司與賽峰起落架系統公司簽署起落架鍛件供貨合同。龍口市市長呂波、賽峰起落架系統公司首席運營官GillesBOUCTOT、南山鋁業董事長程仁策等出席簽約儀式。此次合作，標志著南山鋁業航空鋁材覆蓋范圍擴展到結構件，也預示公司有望成為世界級航空模鍛件特別是飛機結構件研發和生產的重要基地。
　　分析指出，近年來公司持續推進高端制造戰略，汽車板、航空板、航空鍛件、動力電池箔等高端產品不斷放量，利潤貢獻占比持續提升，從業務前景看，公司或將突破“周期股”限制，成長為業績快速增長的“成長股”。

　　簽約賽峰起落架業務未來有望深化合作空間
　　資料顯示，賽峰起落架系統公司是世界領先的飛機起落架、剎車系統供應商，為各型飛機提供起落架及剎車系統的設計、生產及支持服務。賽峰起落架系統公司同30家領先的民用、軍用飛機、公務機及支線飛機制造商合作，每天有超過27000架飛機采用賽峰起落架系統公司的產品進行54000多次起降。目前在中國，超過40%的商用飛機采用了賽峰起落架系統公司的起落架和剎車系統。
　　公司董事長程仁策表示，此次與公司與賽峰起落架鍛件合同的簽訂，標志著南山鋁業航空材料的覆蓋范圍擴展到了飛機結構件，意味著南山鋁業在航空道路上邁上了一個新臺階。鍛造公司將以最周到的服務，最高效的性價比，最穩定可靠的產品質量，為賽峰公司提供最適宜、準確的產品解決方案。
　　賽峰起落架系統首席運營官GillesBOUCTOT表示，南山鋁業鍛造公司生產設備先進，起落架鍛件只是一個起步，后續賽峰將與南山開展其他部門業務，賽峰公司將給予南山鋁業鍛造公司全方位的支持。
　　分析指出，南山鋁業鍛造公司與賽峰將以此建立持續、穩定的合作關系，不僅意味著南山鋁業航空鋁材覆蓋范圍擴展到結構件，也預示著南山鋁業有望成為世界級航空模鍛件特別是飛機結構件研發和生產的重要基地。
　　高端制造碩果頻傳突破行業周期
　　近年來，南山鋁業秉承“立足高起點、利用高科技、創造高品質”的可持續發展思路，主導產品已經以汽車板和航空板為代表的高技術、高附加值產品，且已經實現批量供貨，訂單呈現持續增長。2018年一季度，公司營業收入45.65億元，同比增長31.63%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.97億元，同比增長3.81%。
　　2017年以來，公司高端制造戰略取得重大進展，以生產航空板、汽車板為主的20萬噸超大規格高性能特種鋁合金材料生產線實現批量供貨，產能持續釋放：9月12日，公司首次實現了對波音航空板產品的批量供貨，并在波音代表的見證下舉辦出廠儀式。汽車板實現批量供貨，訂單持續增長，客戶包括全球知名新能源車企、上汽通用、奇瑞新能源；1.4萬噸大型精密模鍛件生產線逐步投產，10月27日，鍛造公司與全球著名的航空發動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司簽署發動機旋轉件供貨合同。2018年6月，公司通過上證E互動平臺表示，公司是寧德時代(CATL)動力電池鋁箔(正極集流體)的重要供應商；公司現已實現批量供應12μm厚度電池鋁箔，正在研發10~9μm產品；除了寧德時代，公司動力電池鋁箔客戶還有廣州納諾、杭州萬向等企業。
　　經過多年發展，南山鋁業已經成為涵蓋產業鏈上中下游的全產業鏈鋁業公司，公司在電解鋁和傳統鋁加工方面已經成為市場領導者，而高端制造則是未來競爭力的核心。多家機構研究報告指出，隨著鋁行業供給側結構性改革的深入，南山鋁業作為行業內首屈一指的集技術、人才、資本、產品、行業前景于一身的公司，近年來不斷推進高端制造戰略，符合國家從制造大國到制造強國轉變的政策。公司未來汽車板、航空板、航空鍛件、動力電池箔等高端制造部分將不斷放量，貢獻利潤占比不斷提升，根據產量釋放節奏，高端制造部分利潤占比大概率從 2017年10%左右提升至2020年的40%。從業務增長前景來看，公司不再是市場傳統印象中的“周期股”，而是進化為業績快速增長的“成長股”。

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