主題：振華重工下水亞洲最大絞吸挖泥船“天鯤號”



振華重工建造的亞洲規(guī)模最大的絞吸挖泥船“天鯤號”11月3日在其啟東基地下水。華金證券機械軍工高級研究員王志杰認為，這艘6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸挖泥船的下水，標志著中國疏浚裝備工業(yè)研發(fā)建造能力進一步升級，已經(jīng)進入世界先進水平。
　　中國堪稱全球疏浚市場大國，多年來我國疏浚船舶工業(yè)發(fā)展先后經(jīng)歷了整船進口、國外設(shè)計國內(nèi)建造、國內(nèi)自主設(shè)計建造的“三步曲”里程。作為目前世界規(guī)模最大疏浚企業(yè)的中國交建，旗下中交天津航道局有限公司（簡稱“天航局”）扮演了重要角色。作為境內(nèi)首家專業(yè)疏浚機構(gòu)，擁有120年歷史的天航局一直引領(lǐng)并推動著中國疏浚裝備產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化進程。
　　據(jù)了解，“天鯤號”絞吸挖泥船被列入國家工信部立項的重點科研項目，由天航局牽頭，聯(lián)合中船工業(yè)集團七〇八所、上海交大、廣州文沖船廠、招商局重工等參研單位歷時5年，完成了全部研發(fā)任務(wù)，并于2015年12月11日在振華重工的啟東造船基地全面開工建造。
　　資料顯示，“天鯤號”船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設(shè)計每小時挖泥6000立方米，絞刀功率6600千瓦。可根據(jù)不同的地質(zhì)條件，配置通用、粘土、挖巖與重型挖巖4種不同類型的絞刀，可以開挖單側(cè)抗壓強度50兆帕以內(nèi)的巖石。
　　身為當今全球港口機械龍頭老大的振華重工，依托自身在港口機械制造與海工重型裝備的研發(fā)制造能力，自十年前就開始逐步進入船舶制造領(lǐng)域。在“天鯤號”建造過程中，振華重工按照建造時間節(jié)點，對于每個關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)和安裝工藝都力求精益求精，確保了這艘目前亞洲最先進的重型自航絞吸挖泥船成功下水。據(jù)悉，該船舶即將進入舾裝和設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試階段，預計明年6月份正式交付使用。
　　“天鯤號”為全電力驅(qū)動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船，具有“三高一化”的諸多優(yōu)勢。其一，技術(shù)標準高，全船布置的柔性鋼樁臺車系統(tǒng)等技術(shù)處于國際先進水準，三纜定位系統(tǒng)、航行視線問題解決等技術(shù)更是國際領(lǐng)先水平。其二，裝備水平高，它配備了亞洲最強大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和國際最先進的自動控制系統(tǒng)，泥泵輸送功率達到17000千瓦，為世界最高功率配置，且其遠程輸送能力15000米,也為世界之最；可實現(xiàn)自動挖泥、監(jiān)控及無人操控，將大幅度提高作業(yè)效率，適用于沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地。其三，環(huán)保要求高，該船專門配備了包括低硫轉(zhuǎn)換裝置、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型泥泵封水泵、智能海水冷卻系統(tǒng)等，達到了節(jié)能環(huán)保要求。其四，設(shè)計人性化，該船的上層建筑體與主船體的連接安裝了主動氣動減震裝置，可有效減少和隔絕船舶施工期間低頻振動對上層倉位的影響，保證船員居住生活的舒適和設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。
　　據(jù)介紹，天航局于2006年成功建造中國第一艘擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化大型絞吸挖泥船“天獅號”，一舉打破了海外挖泥船在華的技術(shù)壟斷。天航局已自主設(shè)計建造了各種類型挖泥船30余艘，其中包括現(xiàn)役亞洲最大的自航絞吸挖泥船“天鯨號”。這些船舶的成功建造，大大提升了中國挖泥船建造水平，也帶動了我國挖泥船絞刀、耙頭和泥泵等關(guān)鍵機具和裝備，以及零部件的國產(chǎn)化之路，實現(xiàn)了我國疏浚裝備從中國制造到中國創(chuàng)造的漸次轉(zhuǎn)變。（楊偉中）
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