主題：振華重工自主研發落管拋石船

　近日，由振華重工牽頭承擔的中國交建科研項目“落管拋石船技術研究”完成基本的設計研發工作。該研發項目能夠實現精準拋石，基本滿足我國絕大部分海上平臺、管線、電纜、油氣田、風電場的拋石需求，打破了國外落管拋石技術的壟斷，填補國內技術空白，投產后具有廣闊的應用前景廣闊和經濟社會效益。

　　水下拋石作為一種海底管道保護措施，已由淺水應用到深水。此前，振華重工曾為港珠澳大橋島隧工程自主研制了世界最大拋石整平船。本次研發的落管拋石船，是技術更先進、拋石更精準的特種工程船舶，其中的拋石系統、落石管系統、水下機器人（ROV）系統、動力定位系統、絞車系統、波浪補償系統、電氣液壓系統等整套拋石系統均由振華重工自主研發設計。

　　該船型長約160米，型寬約29.4米，載石量為13000噸，落石管直徑約為1100毫米，作業水深為50米-600米，可升級至1000米，傾斜管拋石水深約50米。通過在船中或船側連接一定長度的落石管，形成落石通道引導石塊至深水海床，落石管可控制石塊在距離海床幾米處拋石,通過船的動力定位系統與落石管末端ROV系統的聯動配合，將船上儲存的石塊，通過導管放置到海管上方，實現精確拋石，動力定位精度可達到3米，ROV系統自動定位和巡線誤差可控制在0.2米以內。

　　目前，經過一年多的努力，振華重工已經完成該項目的基本設計研發，正在準備專家評審工作。

【免責聲明】上海大牛網絡科技有限公司僅合法經營金融島網絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。