主題：中國石油、中國石化：成品油近期不會漲價

服務員站在加油站路口向柴油車宣告無油，廣州部分校車、貨車因“柴油荒”面臨停運的危險 資料圖





針對廣州等地出現排隊加柴油現象，社會傳言成品油漲價，中石油、中石化負責人昨日接受記者采訪，鄭重表示兩大石油公司將進一步采取措施，保證成品油市場供應，同時“保持國內成品油市場價格穩定”。

當前國內成品油庫存充裕

問：請問當前國內成品油供應的總體形勢如何？會不會出現去年11、12月份柴油供應全面緊張的情況？

答：目前，國內成品油生產、供應形勢總體是好的。中石油、中石化兩大石油公司進一步加大了成品油生產和進口力度。今年前兩個月，成品油產量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%，其中柴油庫存增加46%，是近幾年來同期庫存較高水平。當前國內成品油資源充裕，可以保障國內成品油市場的穩定供應，不會出現去年11、12月份柴油供應全面緊張的情況。

供應偏緊是少數單位囤積牟利

問：既然供應有保障，為什么南方部分地區還排隊加油？

答：近期南方部分地區成品油供應偏緊，甚至有排隊限供現象。既有正常因素，也有非正常因素。

今年以來，國民經濟繼續平穩較快發展，各行業對成品油的需求穩步增加。特別是南方災后重建對成品油的需求增加較多，目前又已進入春耕用油高峰，成品油的需求量相應增加。

但也受一些非正常因素影響，主要是近期國際市場油價持續攀升，社會上存在國內成品油漲價的心理預期，甚至出現了一些漲價謠言，少數單位借機囤積牟利，加劇了成品油供應偏緊的狀況。

將取消成品油限供措施

問：將采取哪些措施緩解少數地區成品油供應偏緊的情況？

答：一是加大資源投放力度，取消成品油限供措施；二是加強對成品油供應趨緊地區和庫存薄弱地區的資源調運；三是對下屬成品油生產企業和經營單位價格政策執行情況進行認真檢查，對超過國家規定價格銷售的行為堅決糾正并進行嚴肅處理。

預計隨著資源的不斷增加和市場整飭力度的加大，上述地區限供和排隊購油的情況將會緩解。

近期不會調整成品油價格

問：今年以來國際市場原油價格持續攀升，而國內成品油價格一直沒有調整，近期會不會調整成品油價格？

答：去年11月1日調整成品油價格以來，國際市場油價持續攀升。國內成品油與原油價格倒掛矛盾較突出。而成品油價格調整對社會各方面影響較大，需要統籌考慮國內經濟形勢特別是物價形勢，兩大石油公司將按照國家政策和國務院有關部門的要求，積極采取有效措施，保證成品油生產的正常進行，保持國內成品油市場價格穩定。綜合新華社、中新網等

油荒致部分貨車停運

天價油漲到6.8元/升

最近一段時間，柴油荒席卷廣東部分地區。日前，東莞60%的公交車因加油排隊晚點20分鐘左右，有些甚至晚點近兩個小時，部分校車、貨車因“柴油荒”則面臨停運的危險。

記者從佛山禪城數家貨運站了解到，多數貨運站都有三成以上的貨車因缺油停止運營。不得已，一些跑長途的貨車只好去加天價油。“6.8元一升油，這樣一程跑下來，油費就將原本可賺的利潤攤走了。”佛山某貨運站老板楊先生透露說。

在貨運公司開車的姚師博說，“在比較偏的位置的加油站，晚上經營的油價就不同白天，白天限量，晚上高價可以多加點。他看中的是司機的心理，如果車子沒油不開了，一天要虧錢。”

加油站限量供油

柴油可保10天

兩周前由華南始發的“柴油荒”正逐漸北上，上海目前開始遭受波及。對此，上海市經委上周末表示，當地柴油供應可保10天。

記者在上海多座加油站看到，大多數民營加油站均已掛出“柴油售罄”的標牌，有些則干脆關閉了柴油加油機。而中石油、中石化兩大集團旗下也有部分加油站限量供應柴油。

在上海浦東一座由某國有石油巨頭參股的加油站中，本報記者了解到該站柴油只能限量供應。該站負責人透露，兩大集團賣給加油站的價格要留出4.5%的批零差價。以他所在的加油站來看，賣給他們的0號柴油價格僅為5780元/噸，而賣給直接用戶的價格則高達6700元/噸——這也是為什么要限量的一個原因。



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