主題：中國石油、中國石化：成品油近期不會漲價

服務(wù)員站在加油站路口向柴油車宣告無油，廣州部分校車、貨車因“柴油荒”面臨停運的危險 資料圖





針對廣州等地出現(xiàn)排隊加柴油現(xiàn)象，社會傳言成品油漲價，中石油、中石化負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪，鄭重表示兩大石油公司將進(jìn)一步采取措施，保證成品油市場供應(yīng)，同時“保持國內(nèi)成品油市場價格穩(wěn)定”。

當(dāng)前國內(nèi)成品油庫存充裕

問：請問當(dāng)前國內(nèi)成品油供應(yīng)的總體形勢如何？會不會出現(xiàn)去年11、12月份柴油供應(yīng)全面緊張的情況？

答：目前，國內(nèi)成品油生產(chǎn)、供應(yīng)形勢總體是好的。中石油、中石化兩大石油公司進(jìn)一步加大了成品油生產(chǎn)和進(jìn)口力度。今年前兩個月，成品油產(chǎn)量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%，其中柴油庫存增加46%，是近幾年來同期庫存較高水平。當(dāng)前國內(nèi)成品油資源充裕，可以保障國內(nèi)成品油市場的穩(wěn)定供應(yīng)，不會出現(xiàn)去年11、12月份柴油供應(yīng)全面緊張的情況。

供應(yīng)偏緊是少數(shù)單位囤積牟利

問：既然供應(yīng)有保障，為什么南方部分地區(qū)還排隊加油？

答：近期南方部分地區(qū)成品油供應(yīng)偏緊，甚至有排隊限供現(xiàn)象。既有正常因素，也有非正常因素。

今年以來，國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展，各行業(yè)對成品油的需求穩(wěn)步增加。特別是南方災(zāi)后重建對成品油的需求增加較多，目前又已進(jìn)入春耕用油高峰，成品油的需求量相應(yīng)增加。

但也受一些非正常因素影響，主要是近期國際市場油價持續(xù)攀升，社會上存在國內(nèi)成品油漲價的心理預(yù)期，甚至出現(xiàn)了一些漲價謠言，少數(shù)單位借機(jī)囤積牟利，加劇了成品油供應(yīng)偏緊的狀況。

將取消成品油限供措施

問：將采取哪些措施緩解少數(shù)地區(qū)成品油供應(yīng)偏緊的情況？

答：一是加大資源投放力度，取消成品油限供措施；二是加強(qiáng)對成品油供應(yīng)趨緊地區(qū)和庫存薄弱地區(qū)的資源調(diào)運；三是對下屬成品油生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營單位價格政策執(zhí)行情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，對超過國家規(guī)定價格銷售的行為堅決糾正并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

預(yù)計隨著資源的不斷增加和市場整飭力度的加大，上述地區(qū)限供和排隊購油的情況將會緩解。

近期不會調(diào)整成品油價格

問：今年以來國際市場原油價格持續(xù)攀升，而國內(nèi)成品油價格一直沒有調(diào)整，近期會不會調(diào)整成品油價格？

答：去年11月1日調(diào)整成品油價格以來，國際市場油價持續(xù)攀升。國內(nèi)成品油與原油價格倒掛矛盾較突出。而成品油價格調(diào)整對社會各方面影響較大，需要統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢特別是物價形勢，兩大石油公司將按照國家政策和國務(wù)院有關(guān)部門的要求，積極采取有效措施，保證成品油生產(chǎn)的正常進(jìn)行，保持國內(nèi)成品油市場價格穩(wěn)定。綜合新華社、中新網(wǎng)等

油荒致部分貨車停運

天價油漲到6.8元/升

最近一段時間，柴油荒席卷廣東部分地區(qū)。日前，東莞60%的公交車因加油排隊晚點20分鐘左右，有些甚至晚點近兩個小時，部分校車、貨車因“柴油荒”則面臨停運的危險。

記者從佛山禪城數(shù)家貨運站了解到，多數(shù)貨運站都有三成以上的貨車因缺油停止運營。不得已，一些跑長途的貨車只好去加天價油。“6.8元一升油，這樣一程跑下來，油費就將原本可賺的利潤攤走了。”佛山某貨運站老板楊先生透露說。

在貨運公司開車的姚師博說，“在比較偏的位置的加油站，晚上經(jīng)營的油價就不同白天，白天限量，晚上高價可以多加點。他看中的是司機(jī)的心理，如果車子沒油不開了，一天要虧錢。”

加油站限量供油

柴油可保10天

兩周前由華南始發(fā)的“柴油荒”正逐漸北上，上海目前開始遭受波及。對此，上海市經(jīng)委上周末表示，當(dāng)?shù)夭裼凸?yīng)可保10天。

記者在上海多座加油站看到，大多數(shù)民營加油站均已掛出“柴油售罄”的標(biāo)牌，有些則干脆關(guān)閉了柴油加油機(jī)。而中石油、中石化兩大集團(tuán)旗下也有部分加油站限量供應(yīng)柴油。

在上海浦東一座由某國有石油巨頭參股的加油站中，本報記者了解到該站柴油只能限量供應(yīng)。該站負(fù)責(zé)人透露，兩大集團(tuán)賣給加油站的價格要留出4.5%的批零差價。以他所在的加油站來看，賣給他們的0號柴油價格僅為5780元/噸，而賣給直接用戶的價格則高達(dá)6700元/噸——這也是為什么要限量的一個原因。



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