主題: 杭汽輪B改革公告(沒有涉及B股改革)
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2016-03-04 10:14:14 |
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主題:杭汽輪B改革公告(沒有涉及B股改革)
關(guān)于重大事項進(jìn)展情況暨公司股票復(fù)牌公告
本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確和完整,沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏。
因公司控股股東杭州汽輪動力集團有限公司(以下簡稱“汽輪集團”)籌劃混合所有制改革,公司股票自2015年5月29日起連續(xù)停牌。根據(jù)2015年公司第一次臨時股東大會關(guān)于公司股票延期復(fù)牌通過的決議,經(jīng)公司向深圳證券交易所申請,公司股票將于2016年3月4日上午開市起復(fù)牌。
重大風(fēng)險提示:
截止目前,汽輪集團本次混合所有制改革推進(jìn)尚有以下不確定性事項:
1)汽輪集團參與混合所有制改革的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)范圍尚未確定;
2)汽輪集團國有股權(quán)出讓比例、新引入投資者持股結(jié)構(gòu)尚未確定;
3)混合所有制改革方案中涉及職工安置及相關(guān)權(quán)益處置事項尚需職工代表大會通過;
4)混合所有制改革方案是否能獲得上級國有資產(chǎn)管理部門認(rèn)可和相關(guān)有權(quán)管理機構(gòu)審核通過尚存在不確定性。
鑒于汽輪集團混合所有制改革仍存有較大不確定性,請廣大投資者及時關(guān)注公司公告,注意投資風(fēng)險,謹(jǐn)慎、理性投資。
杭州汽輪機股份有限公司(以下簡稱“公司”)因控股股東汽輪集團籌劃重大事項,公司股票(證券名稱:杭汽輪B,證券代碼:200771)于2015年5月29日(星期五)上午開市起停牌并披露《公司關(guān)于控股股東籌劃重大事項停牌公告》(2015-33)。此后,公司每5個交易日披露一次重大事項進(jìn)展公告。
一、關(guān)于重大事項進(jìn)展情況說明
公司8月28日公告(2015-62)中披露,汽輪集團根據(jù)杭州市國資委的統(tǒng)一部署,正在籌劃汽輪集團混合所有制改革事項。
本次混合所有制改革的具體內(nèi)容為:通過杭州市產(chǎn)權(quán)交易平臺,公開公平公正地轉(zhuǎn)讓國有股權(quán),引入戰(zhàn)略投資者,將汽輪集團由國有獨資公司,改造成為由民營資本控股、國有資本參股、經(jīng)營團隊和骨干持股的混合所有制企業(yè)。通過此項改革,有利于徹底解決制約企業(yè)發(fā)展的體制機制問題,從而增強企業(yè)的市場競爭能力。
由于本次混合所有制改革,涉及面非常廣,政策性很強,目前杭州市國資委正在與汽輪集團就方案細(xì)節(jié)仍在進(jìn)行洽談溝通。
在停牌期間,杭州市人民政府于2015年8月下旬正式回復(fù)杭州市國資委,批準(zhǔn)同意汽輪集團開展混合所有制改革。杭州市國資委確定的汽輪集團混合所有制改革者的資產(chǎn)評估及財務(wù)審計基準(zhǔn)日為2015年4月30日。9月份,杭州市國資委經(jīng)過公開招標(biāo)確認(rèn)了中介機構(gòu)。10月份中介機構(gòu)入場對汽輪集團全部資產(chǎn)和財務(wù)狀況進(jìn)行評估和審計,整個評估工作于2015年12月底結(jié)束。目前,杭州市國資委正在與汽輪集團就資產(chǎn)剝離等重大事項進(jìn)行洽談與溝通。
二、關(guān)于重大事項后續(xù)工作情況的說明
完成本次混合所有制改革仍需開展以下工作:
(1)杭州市國資委與汽輪集團就混合所有制改革中的重大事項還需進(jìn)行洽談和溝通,形成最終的改革實施方案;
(2)杭州市國資委確定本次混合所有制改革公開轉(zhuǎn)讓國有股權(quán)的價格;
(3)通過杭州市產(chǎn)權(quán)交易平臺,公開掛牌轉(zhuǎn)讓國有股權(quán);
(4)汽輪集團將召開職工代表大會審議混合所有制改革方案
(5)戰(zhàn)略投資者通過杭州市產(chǎn)權(quán)交易平臺,競購國有股權(quán);
(6)杭州市國資委向上級有關(guān)部門報告汽輪集團混合所有制改革實施情況;
(7)有關(guān)部門批準(zhǔn)確認(rèn)汽輪集團混合所有制改革的結(jié)果。
三、重大事項對公司的影響
汽輪集團混合所有制改革涉及到企業(yè)體制機制的重大變革。公司是汽輪集團下屬企業(yè)中規(guī)模最大的制造業(yè)控股子公司,此次混合所有制改革過程中,作為汽輪集團工業(yè)板塊的核心業(yè)務(wù)和資產(chǎn)納入集團參與改制的范圍。因此,汽輪集團大股東及其股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變動后,對公司未來的治理結(jié)構(gòu)和經(jīng)營機制可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著未來混合所有制改革的實施,公司可能將由國有控股的上市公司轉(zhuǎn)變?yōu)槊駹I資本控股的上市公司,在企業(yè)經(jīng)營理念、戰(zhàn)略目標(biāo)、運行機制、管理體制等方面都可能面臨前所未有的變化。目前公司身處異常嚴(yán)峻的行業(yè)環(huán)境,籌劃中的混合所有制改革未來能否充分調(diào)動企業(yè)內(nèi)外部各方參與者的積極性、充分激發(fā)體制轉(zhuǎn)換后的內(nèi)生活力、加快推進(jìn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的進(jìn)程、進(jìn)一步運用資本市場資源推進(jìn)公司發(fā)展等都有較大的不確定性,對公司未來的經(jīng)營發(fā)展將可能產(chǎn)生重大影響。
四、關(guān)于公司股票復(fù)牌的安排
公司于2015年12月4日召開2015年度第一次臨時股東大會,經(jīng)出席的股東及股東代表通過現(xiàn)場及網(wǎng)絡(luò)表決審議通過了《關(guān)于公司股票延期復(fù)牌的議案》,根據(jù)股東大會審議結(jié)果,同意公司股票延期復(fù)牌,延期復(fù)牌時間不超過股東大會審議通過之日起三個月,即不遲于2016年3月4日之前復(fù)牌。根據(jù)股東大會決議和有關(guān)上市規(guī)則,公司股票于2016年3月4日上午開市起復(fù)牌。
公司股票復(fù)牌后,對汽輪集團混合所有制改革的后續(xù)推進(jìn)情況,公司將依據(jù)有關(guān)規(guī)定繼續(xù)履行信息披露義務(wù),敬請廣大投資者關(guān)注公司相關(guān)公告。
五、重大事項的不確定性及相關(guān)風(fēng)險提示
截止目前,汽輪集團混合所有制改革尚存在以下不確定性:
1、汽輪集團全部資產(chǎn)目前已完成評估,杭州市國資委正與汽輪集團就資產(chǎn)剝離事項進(jìn)行洽談,尚未正式確定參與此次混合所有制改革的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)范圍。因此,最終在產(chǎn)權(quán)交易市場掛牌轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)價格尚未確定。
2、通過本次改革,汽輪集團將由國有獨資公司改造成為由民營資本控股、國有資本參股、經(jīng)營團隊和骨干持股的混合所有制企業(yè),最終的股權(quán)結(jié)構(gòu)和各投資方持股比例尚未確定。因此,將來完成改制的汽輪集團的公司治理結(jié)構(gòu)和經(jīng)營機制存在不確定性。
3、本次改革過程涉及汽輪集團職工安置及相關(guān)權(quán)益處置的事項,目前尚未最終明確。該等事項在職工代表大會上是否能獲通過亦存有不確定性。
4、本次改革涉及汽輪集團國有股權(quán)出讓及主要股東變更, 混改方案能否實施需要獲得上級國有資產(chǎn)管理部門認(rèn)可及相關(guān)有權(quán)管理機構(gòu)審核批準(zhǔn)。
綜上,汽輪集團混合所有制改革尚存有較大不確定性,謹(jǐn)請廣大投資者務(wù)必注意投資風(fēng)險。
特此公告
杭州汽輪機股份有限公司董事會
2016年3月4日THE_END
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2016-03-08 22:07:57 |
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汽輪機這樣的龐然大物,能不能像搭積木一樣實現(xiàn)撬裝化快裝,降低人力、物力成本?杭汽輪集團的中能汽輪動力有限公司從用戶角度出發(fā),針對較小型汽輪機推出“撬裝化快裝式降本增效”項目,提升了產(chǎn)品服務(wù)競爭力,去年先后接下10臺訂單,實現(xiàn)利潤增收500萬元。其中一舉拿下印尼鎳鐵冶煉項目5臺訂單,還首次成功承接2個印尼棕櫚油項目,在原先由日企產(chǎn)品統(tǒng)領(lǐng)的領(lǐng)域搶占一席之地,令業(yè)界刮目相看,這是杭汽輪集團創(chuàng)新管理活動的一項成果。
作為國內(nèi)汽輪機行業(yè)的龍頭企業(yè),杭汽輪面對經(jīng)濟新常態(tài),全面啟動“精細(xì)管理,控本增效”管理創(chuàng)新活動,去年以來實施35項控本增效項目,推動了管理模式的升級。“汽輪機是裝備制造業(yè)的皇冠,產(chǎn)品技術(shù)含量高,制造難度大,生產(chǎn)環(huán)節(jié)多,如果在各個環(huán)節(jié)都能做到精細(xì)化管理,帶來的經(jīng)濟效益、管理效益是不容小視的。”集團總經(jīng)理嚴(yán)建華認(rèn)為,管理創(chuàng)新不僅是企業(yè)管理人員的事,更要依靠全體職工在本職崗位上創(chuàng)造條件改造革新。
積沙成塔,于細(xì)微處見精神。生產(chǎn)車間的刀具、吊繩等常用易耗品,看起來并不顯眼,但是通過梳理“進(jìn)、用、出”流程,減少了這些小物件的損耗浪費,杭汽輪股份公司二汽車間一年下來就節(jié)約成本230萬元以上。車間還把易耗品的節(jié)約利用與崗位的獎勵機制掛鉤,如今小到每雙手套的發(fā)放、回收,都納入精細(xì)管理的范疇。
杭汽輪集團在下屬16家分子公司深入推廣控本增效活動的效果不斷顯現(xiàn)。作為汽輪機的心臟,轉(zhuǎn)子在汽輪機運轉(zhuǎn)中要承受高溫高壓高速的“三高”壓力,對質(zhì)量及工藝有著極高的要求。鑄鍛公司的“轉(zhuǎn)子質(zhì)量改進(jìn)及性能提升科研攻關(guān)”項目,一舉將轉(zhuǎn)子毛坯生產(chǎn)合格率從93%提升到98%,提高工藝性能,節(jié)約成本500余萬元。還有杭汽輪股份公司的“暫停機組與在制品及對應(yīng)客戶數(shù)據(jù)的梳理”項目,預(yù)計為公司帶來2000萬元效益。杭發(fā)發(fā)電設(shè)備有限公司的“30兆瓦系列的汽發(fā)控本增效”項目合計降本426.11萬元。作為杭汽輪集團貿(mào)易金融板塊龍頭的杭州熱聯(lián),強化外匯資金的規(guī)范化、精細(xì)化和多元化管理,規(guī)避了匯率波動風(fēng)險,增強了公司的盈利能力。
杭汽輪集團的管理創(chuàng)新活動,突出可量化、可推廣、高起點、長效化,并設(shè)立專家組對創(chuàng)新項目進(jìn)行跟蹤考核。“精細(xì)管理、控本增效應(yīng)成為企業(yè)的一項長期行動,通過努力使之成為廣大員工良好的自然習(xí)慣。”杭汽輪集團副總經(jīng)理王振峰表示,“企業(yè)在高速發(fā)展期,管理上的細(xì)節(jié)短板往往容易被忽視。面臨經(jīng)濟新常態(tài),如果有能力抓住經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級窗口期,苦練內(nèi)功、提升管理、降本增效,提高自身的核心競爭力及生命力,就能為企業(yè)持續(xù)發(fā)展贏得空間。”(
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結(jié)構(gòu)注釋
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