主題：靜候20年寶鋼湛江項目胎動

　　1958年，湛江軍民用雙手、肩膀和扁擔在湛江與東海島之間筑起一條跨海大堤，使這座島嶼有史以來第一次與大陸有了直接的交通。50年后的今天，記者乘車通過這條已顯老舊的大堤，來到東海島東簡鎮(zhèn)，一段新的歷史正在譜寫，寶鋼千萬噸級鋼鐵項目已經(jīng)是箭在弦上，這個項目，已經(jīng)醞釀了20年。

　　地理位置優(yōu)越的“荒島”

　　湛江東海島面積約286平方公里，是中國第五大島嶼。從湛江市區(qū)往南約23公里，便可以到達島中心的東山鎮(zhèn)，而東海島經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)管理委員會也設在這里。

　　在路上，我們很長時間都看不到一個人，只是不時有一些工程機械和泥頭車駛過。司機告訴我們，他前一天也拉了一個客人來東海島，那位客人是來尋求承建寶鋼項目的部分土建工程。他還告訴我們，如果不是沖著寶鋼項目，這旅游淡季絕少有外人來島上。數(shù)據(jù)顯示，這個與湛江市區(qū)面積相當?shù)膷u嶼，總?cè)丝诓贿^20萬，而地廣人稀顯然是大型工業(yè)項目青睞的條件。

　　目前，東海島的交通主要依靠一條東西橫貫全島的雙向4車道的水泥公路。這條公路西連東海島唯一的對外交通節(jié)點———跨海大堤，而公路東頭則連接著東海島的旅游度假村。相對于發(fā)展重工業(yè)的要求，島上目前的基礎設施水平顯得相對落后，除公路以外，我們沒有看到本應有的工業(yè)碼頭、鐵路、電廠和工業(yè)用水管道。目前，島上的電力需要通過戳在田地和山坡上的高壓電線桿從對岸的湛江電廠送到這里。

　　球團項目為大鋼廠打頭陣

　　實際上，湛江鋼鐵項目已經(jīng)醞釀了20年。早在1986年，寶鋼便提出了在湛江建設鋼鐵廠；1997年，湛江提出將鋼鐵廠計劃產(chǎn)能提升至1000萬噸，而廣東省政府的意愿是希望項目仍由寶鋼控股。2007年12月，由寶鋼、韶鋼、湛江港集團三方共同投資建設的湛江龍騰物流球團項目，在東海島鋼鐵項目規(guī)劃區(qū)內(nèi)開工建設。由此，湛江等待了20年的大型鋼鐵項目開始邁出實質(zhì)性的第一步。有知情人士告訴記者，此次開工的球團項目屬于湛江鋼鐵項目的前期工程。

　　根據(jù)公開資料，湛江龍騰物流球團工程包括1條年產(chǎn)500萬噸鏈箅機———回轉(zhuǎn)窯球團生產(chǎn)線和為之配套的原料場、水、電、燃氣、通訊、生活辦公設施，以及2個5000噸級綜合干散貨卸船泊位和1個5000噸級球團裝船泊位。

　　球團礦是指用粉礦和其他原料燒結(jié)而成的一種球狀煉鐵原料。在自然界中，天然富礦比較少，而且精礦粉不能直接加入高爐。所以燒結(jié)球團實際上是一種人造富礦，它甚至比天然礦成分更加穩(wěn)定。

　　球團項目的施工地點已經(jīng)遠離了東海島的主干道，當汽車拐上一條支線的時候，“臨港工業(yè)區(qū)”幾個大字告訴我們，已經(jīng)進入了規(guī)劃中的寶鋼項目區(qū)中。根據(jù)現(xiàn)場施工公告牌上提供的信息，龍騰物流球團項目生產(chǎn)線及輔助設施總投資約9.5億元，交工日期是2009年12月6日之前。記者看到施工地點周圍有不少載重卡車排列整齊，一邊的空地上還堆有一些水泥預制件。而核心的施工地點則被藍色鐵皮圍墻包裹得嚴嚴實實，只能看見一些身材高窕的打樁機從圍墻后面露出腦袋。

　　正當記者在工地外圍拍攝照片的時候，一輛掛著湛江當?shù)嘏普盏脑揭败囃Ｔ谟浾叩能嚺裕瑤酌ぷ鞣桶踩鄙隙加∮袑氫摌酥镜墓ぷ魅藛T上前詢問記者的身份。當記者表明來意的時候，這幾名工作人員堅決拒絕接受采訪，并要求記者先去經(jīng)濟實驗區(qū)管委會核實情況。記者不禁想到此前聯(lián)系采訪時，湛江市委宣傳部的相關工作人員告訴記者：“目前我們還不希望宣傳這個項目，無法幫助你們聯(lián)系采訪。”

　　海島舊貌將換新顏

　　記者隨后來到了位于東山鎮(zhèn)的東海島經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)管委會。在管委會重大項目辦公室的墻上，掛著一幅東海島規(guī)劃圖。根據(jù)這幅規(guī)劃圖，湛江鋼鐵項目總共分為兩期，一期主廠區(qū)位于東海島東北部海邊，已經(jīng)開工的球團項目就在這個區(qū)域內(nèi)；二期則在主廠區(qū)工程的正南面，緊靠目前島上最主要的交通干道。

　　從規(guī)劃情況來看，主廠區(qū)擁有海岸線，鋼鐵項目的碼頭將包含在主廠區(qū)內(nèi)；而二期用地并不沿海，面積略小于主廠區(qū)。管委會重大項目辦的工作人員告訴記者：“寶鋼鋼鐵項目已經(jīng)開始動遷，有一部分居民已經(jīng)搬遷出來了。”

　　隨著龍騰物流球團項目開工和大型鋼鐵項目的最終敲定，東海島的基礎設施建設也將開始走上快車道。這位工作人員介紹，根據(jù)湛江市對東海島的整體規(guī)劃，現(xiàn)有跨海大堤可能將改為鐵路線，從湛江出發(fā)的鐵路通過跨海大堤進入東海島以后將沿著東海島北部岸線一直延伸到鋼鐵項目的規(guī)劃地點。同時，將在現(xiàn)有跨海大堤的西側(cè)新建大堤，用于滿足公路交通的需要。

　　另外，由于鋼鐵項目需要消耗較多的電能和水，湛江方面也在東海島上做了相應的設計。根據(jù)規(guī)劃，為配套鋼鐵項目，在鋼鐵項目主廠區(qū)用地的東側(cè)，將建設華能湛江東海電廠項目。沿著這座電廠繼續(xù)向東，在東海島的東北角上，是規(guī)劃中的鋼鐵項目基地水池，不過鋼鐵項目用水的水源則要通過地下水管從幾十公里外的湛江吳川市的鑒江中引出。

　　記者離開管委會時，在管委會大院中也停著幾輛掛著上海牌照的小汽車，有知情人士告訴記者，鋼鐵基地業(yè)主方已經(jīng)有大約100人進駐管委會的辦公大樓，而辦公地點就在11層和12層。


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