主題：靜候20年寶鋼湛江項(xiàng)目胎動(dòng)

　　1958年，湛江軍民用雙手、肩膀和扁擔(dān)在湛江與東海島之間筑起一條跨海大堤，使這座島嶼有史以來(lái)第一次與大陸有了直接的交通。50年后的今天，記者乘車(chē)通過(guò)這條已顯老舊的大堤，來(lái)到東海島東簡(jiǎn)鎮(zhèn)，一段新的歷史正在譜寫(xiě)，寶鋼千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵項(xiàng)目已經(jīng)是箭在弦上，這個(gè)項(xiàng)目，已經(jīng)醞釀了20年。

　　地理位置優(yōu)越的“荒島”

　　湛江東海島面積約286平方公里，是中國(guó)第五大島嶼。從湛江市區(qū)往南約23公里，便可以到達(dá)島中心的東山鎮(zhèn)，而東海島經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)管理委員會(huì)也設(shè)在這里。

　　在路上，我們很長(zhǎng)時(shí)間都看不到一個(gè)人，只是不時(shí)有一些工程機(jī)械和泥頭車(chē)駛過(guò)。司機(jī)告訴我們，他前一天也拉了一個(gè)客人來(lái)東海島，那位客人是來(lái)尋求承建寶鋼項(xiàng)目的部分土建工程。他還告訴我們，如果不是沖著寶鋼項(xiàng)目，這旅游淡季絕少有外人來(lái)島上。數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)與湛江市區(qū)面積相當(dāng)?shù)膷u嶼，總?cè)丝诓贿^(guò)20萬(wàn)，而地廣人稀顯然是大型工業(yè)項(xiàng)目青睞的條件。

　　目前，東海島的交通主要依靠一條東西橫貫全島的雙向4車(chē)道的水泥公路。這條公路西連東海島唯一的對(duì)外交通節(jié)點(diǎn)———跨海大堤，而公路東頭則連接著東海島的旅游度假村。相對(duì)于發(fā)展重工業(yè)的要求，島上目前的基礎(chǔ)設(shè)施水平顯得相對(duì)落后，除公路以外，我們沒(méi)有看到本應(yīng)有的工業(yè)碼頭、鐵路、電廠和工業(yè)用水管道。目前，島上的電力需要通過(guò)戳在田地和山坡上的高壓電線桿從對(duì)岸的湛江電廠送到這里。

　　球團(tuán)項(xiàng)目為大鋼廠打頭陣

　　實(shí)際上，湛江鋼鐵項(xiàng)目已經(jīng)醞釀了20年。早在1986年，寶鋼便提出了在湛江建設(shè)鋼鐵廠；1997年，湛江提出將鋼鐵廠計(jì)劃產(chǎn)能提升至1000萬(wàn)噸，而廣東省政府的意愿是希望項(xiàng)目仍由寶鋼控股。2007年12月，由寶鋼、韶鋼、湛江港集團(tuán)三方共同投資建設(shè)的湛江龍騰物流球團(tuán)項(xiàng)目，在東海島鋼鐵項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。由此，湛江等待了20年的大型鋼鐵項(xiàng)目開(kāi)始邁出實(shí)質(zhì)性的第一步。有知情人士告訴記者，此次開(kāi)工的球團(tuán)項(xiàng)目屬于湛江鋼鐵項(xiàng)目的前期工程。

　　根據(jù)公開(kāi)資料，湛江龍騰物流球團(tuán)工程包括1條年產(chǎn)500萬(wàn)噸鏈箅機(jī)———回轉(zhuǎn)窯球團(tuán)生產(chǎn)線和為之配套的原料場(chǎng)、水、電、燃?xì)狻⑼ㄓ崱⑸钷k公設(shè)施，以及2個(gè)5000噸級(jí)綜合干散貨卸船泊位和1個(gè)5000噸級(jí)球團(tuán)裝船泊位。

　　球團(tuán)礦是指用粉礦和其他原料燒結(jié)而成的一種球狀煉鐵原料。在自然界中，天然富礦比較少，而且精礦粉不能直接加入高爐。所以燒結(jié)球團(tuán)實(shí)際上是一種人造富礦，它甚至比天然礦成分更加穩(wěn)定。

　　球團(tuán)項(xiàng)目的施工地點(diǎn)已經(jīng)遠(yuǎn)離了東海島的主干道，當(dāng)汽車(chē)拐上一條支線的時(shí)候，“臨港工業(yè)區(qū)”幾個(gè)大字告訴我們，已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)劃中的寶鋼項(xiàng)目區(qū)中。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工公告牌上提供的信息，龍騰物流球團(tuán)項(xiàng)目生產(chǎn)線及輔助設(shè)施總投資約9.5億元，交工日期是2009年12月6日之前。記者看到施工地點(diǎn)周?chē)胁簧佥d重卡車(chē)排列整齊，一邊的空地上還堆有一些水泥預(yù)制件。而核心的施工地點(diǎn)則被藍(lán)色鐵皮圍墻包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，只能看見(jiàn)一些身材高窕的打樁機(jī)從圍墻后面露出腦袋。

　　正當(dāng)記者在工地外圍拍攝照片的時(shí)候，一輛掛著湛江當(dāng)?shù)嘏普盏脑揭败?chē)停在記者的車(chē)旁，幾名工作服和安全帽上都印有寶鋼標(biāo)志的工作人員上前詢(xún)問(wèn)記者的身份。當(dāng)記者表明來(lái)意的時(shí)候，這幾名工作人員堅(jiān)決拒絕接受采訪，并要求記者先去經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)核實(shí)情況。記者不禁想到此前聯(lián)系采訪時(shí)，湛江市委宣傳部的相關(guān)工作人員告訴記者：“目前我們還不希望宣傳這個(gè)項(xiàng)目，無(wú)法幫助你們聯(lián)系采訪。”

　　海島舊貌將換新顏

　　記者隨后來(lái)到了位于東山鎮(zhèn)的東海島經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)。在管委會(huì)重大項(xiàng)目辦公室的墻上，掛著一幅東海島規(guī)劃圖。根據(jù)這幅規(guī)劃圖，湛江鋼鐵項(xiàng)目總共分為兩期，一期主廠區(qū)位于東海島東北部海邊，已經(jīng)開(kāi)工的球團(tuán)項(xiàng)目就在這個(gè)區(qū)域內(nèi)；二期則在主廠區(qū)工程的正南面，緊靠目前島上最主要的交通干道。

　　從規(guī)劃情況來(lái)看，主廠區(qū)擁有海岸線，鋼鐵項(xiàng)目的碼頭將包含在主廠區(qū)內(nèi)；而二期用地并不沿海，面積略小于主廠區(qū)。管委會(huì)重大項(xiàng)目辦的工作人員告訴記者：“寶鋼鋼鐵項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)遷，有一部分居民已經(jīng)搬遷出來(lái)了。”

　　隨著龍騰物流球團(tuán)項(xiàng)目開(kāi)工和大型鋼鐵項(xiàng)目的最終敲定，東海島的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將開(kāi)始走上快車(chē)道。這位工作人員介紹，根據(jù)湛江市對(duì)東海島的整體規(guī)劃，現(xiàn)有跨海大堤可能將改為鐵路線，從湛江出發(fā)的鐵路通過(guò)跨海大堤進(jìn)入東海島以后將沿著東海島北部岸線一直延伸到鋼鐵項(xiàng)目的規(guī)劃地點(diǎn)。同時(shí)，將在現(xiàn)有跨海大堤的西側(cè)新建大堤，用于滿(mǎn)足公路交通的需要。

　　另外，由于鋼鐵項(xiàng)目需要消耗較多的電能和水，湛江方面也在東海島上做了相應(yīng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)規(guī)劃，為配套鋼鐵項(xiàng)目，在鋼鐵項(xiàng)目主廠區(qū)用地的東側(cè)，將建設(shè)華能湛江東海電廠項(xiàng)目。沿著這座電廠繼續(xù)向東，在東海島的東北角上，是規(guī)劃中的鋼鐵項(xiàng)目基地水池，不過(guò)鋼鐵項(xiàng)目用水的水源則要通過(guò)地下水管從幾十公里外的湛江吳川市的鑒江中引出。

　　記者離開(kāi)管委會(huì)時(shí)，在管委會(huì)大院中也停著幾輛掛著上海牌照的小汽車(chē)，有知情人士告訴記者，鋼鐵基地業(yè)主方已經(jīng)有大約100人進(jìn)駐管委會(huì)的辦公大樓，而辦公地點(diǎn)就在11層和12層。


【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢(xún)、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。