主題：尹家緒代表批評上海等城市變相限制小排量汽車

昨天，全國人大代表、南方工業汽車公司總經理兼長安集團董事長尹家緒再次在全國兩會上提交"萬言書"，建議大力發展小型車。他認為，上海等城市仍在變相限制小排量汽車，去年排量1.0和0.8的小車銷量大幅下降。

　　小排量汽車銷量下降

　　尹家緒說，自己2005年提交的"萬言書"雖然引起了國務院有關部門重視，但是作用不明顯。

　　他首先列舉了一連串數字：去年，全國排量1.0的小車銷量下降了12%，排量1.0以下的下降了30%左右。與此相反，奔馳寶馬等高檔大排量汽車銷售量卻大幅度上升，寶馬上升了42%，奔馳上升了50%。

　　昨上午，國際市場油價再次上漲，創造新高。使用排量2.0以上的汽車，每100公里需要五六十元油錢，而使用小排量汽車，可以節約將近一半。尹家緒說，即使市民不在乎這點油錢，國家也應該從環保、生態等角度予以考慮。我國面臨嚴重的環境和生態壓力，必須發展小排量汽車，減少能源消耗和尾氣排放。

　　變相"限小"必須叫停

　　2005年以前，上海等城市部分路段限制小型汽車行駛。尹家緒發表"萬言書"之后，2006年1月4日，國家發改委發出通知，要求同年3月之前取消對小型汽車的一切限制。同年4月，國家對小排量汽車減稅。排量1.0以下的稅率減少到3%，而排量4.0以上的提升到20%。

　　尹家緒認為，有些地方在執行這些政策的同時，又采取了其他變相的限制措施，潛意識里依然歧視小型車。他說："北京奧運會即將召開，有人提出，出租車必須使用大排量，要求排量必須在1.8升以上，有這個必要嗎？我們是貧油國，我們是京都議定書的簽約國，必須大力減少溫室氣體的排放，不能主張大排量的出租車。"

　　還有，上海最近提升了小排量車的門檻。規定城區內排量0.8至1.5升的汽車，最高設計車速必須達到每小時150公里。從0公里加速到100公里，不能超過16秒。尹家緒說："在上海的市區里，什么時候車速可以達到每小時150公里？作出這樣的規定不合理。"

　　建議盡快實施燃油稅

　　尹家緒在建議中提出，國家應該再次取消對小排量汽車的各種限制，防止第二輪"限小"趨勢抬頭。政府采購時，應帶頭購買小排量汽車，作出榜樣。

　　他還建議國家立即實施燃油稅改革。將汽車養路費、路橋費等和燃油捆綁在一起。如果你的汽車油耗高，那么你的養路費也跟著大幅提高，進一步強化不同油耗汽車的養車成本。尹家緒估計，這一措施不但能強化社會的節約和環保意識，還會促使小排量汽車銷量大幅度提升，可能會上升50%左右。

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