主題：中國石化：在雪災中戰勝自己

　這場幾十年一遇的大雪災，卻成為了中國石化快速提升自身美譽度、重塑品牌形象的難得契機。雪災促使這家老國企開始意識到在很多地方升級自己。

　　位于京珠高速湖北段的某加油站的站長江華(化名)那幾天一直睡不好覺，有好幾次都半夜起來，溜出去轉轉。這倒不是因為大雪影響了他的生意，而是他手上的錢實在太多了。

　　通過大規模并購民營加油站，中國石化已經控制了28000余座加油站，占據了中國63%的成品油銷售份額，成為中國第一、世界第三的成品油零售企業。

　　在搶占國家新近通車的幾條公路大動脈如京珠高速、滬蓉高速等加油站中，中國石化大獲全勝，把出價常常高出許多的中國石油甩在一邊，其中湖北的高速公路加油站 幾乎全部由中國石化控制。這些站點的營業額增長非常迅速，成為中國石化成品油零售系統幾年來增長最快的一個點，但在本次雪災中卻變成了中國石化的一大心病。

　　改進支付手段 推進加油卡建設

　　在車如長龍的京珠高速上，中國石化的許多加油站每天都會“日進斗金”。由于仍然主要采用現金形式收款，巨額的現金管理問題曾經讓中國石化頭疼不已。在“荒無人煙”的高速公路邊上，懷揣著為數眾多的現金總是一件讓人揪心的事情。一旦發生意外，損失將非常慘重。

　　公司曾制定了嚴密的現金保衛制度，不僅對加油站各關鍵部位安裝“電子眼”和警報器，對保險柜和收銀室等重點部位實行遠程監控，還花錢雇請高速公路沿線當地銀行用全副武裝的運鈔車每天上門收款。

　　但始料不及的是，湖北的雪越下越大，高速公路一封就長達一個星期，任何車輛禁止通行。銀行的運鈔車曾先后幾次試圖闖關進入，都被交管部門擋在路外。

　　連續幾天運鈔車進不來，讓站里所有人都直冒冷汗。位于武漢的湖北高速公路油站管理分公司開始發動和地方政府的良好關系——這些是中國石化多年來積累起來的一筆特殊資源，每逢關鍵時候便能窺見其功力所在。在專門為運鈔車辦理特別通行證后，才得以成功收款。

　　然而，看似簡單的一個問題卻搔中了中國石化的一個癢處：支付手段的單一在某種程度上束縛了中國石化的迅速發展。不僅在資金安全上存在非常大的隱患，而且現金付款每次的唱收唱付、整款找零、驗票真偽、開具發票等繁瑣過程導致交易時間長，且長途車攜帶大量現金極不安全。

　　在雪災后，中國石化更加意識到了加油卡的重要性。在投入巨資進行中國石化加油卡網點建設后，大規模的宣傳推廣活動正在全國展開，例如目前正在力推的“油中感謝”增值服務活動。另外，中國石化規定，一旦旗下所屬各加油站出現“油荒”，對持卡加油的顧客優先供應，這在公司內幾乎成為一種“潛規則”，受到了許多老客戶的青睞。在全國各地，加油卡的使用率正在迅速攀升。

　　加油卡的廣泛推廣，在另一個方面帶動了中國石化的跨區銷售，這在京珠高速這樣的全國大動脈上表現尤其突出。其深層用意還在于借助加油卡實時監控和分析市場，這些都在有意無意之中鞏固了中國石化的市場。

　　改建加油站 滅頂之災后的升級

　　壞消息不斷傳來，用鵝毛大雪來形容窗外的情景已經有些不夠生動了，加油站頂棚上的雪也越積越厚。許多加油站頂部的積雪都超過了30公分。南方的許多加油站在建設時都未曾料到如此大的雪災承受情況，其材料強度和結構設計在此次雪災中都被突破極限。

　　京珠高速張公咸安服務區加油站以頂棚大而著稱，這給他們帶來了生意上的便利，卻在暴雪中卻成為巨大的負擔。1000平米的巨大頂棚擠滿了厚實的冰雪，眼看著加油站的龍骨被壓得越來越彎，加油員已經開始逐步撤離，如果不及時采取措施，將很可能出現全站覆沒的險情。加油站出錢請周圍的農民來幫忙掃雪，望著隨時可能塌下來的頂棚，農民們的腿嚇得直發抖，扭頭便走。

　　這可急壞了前來救險的湖北高速公路油站管理分公司的兩位副總——于開斌和邱際生。“我來。”接過梯子，兩個大胖子爬著梯子緩緩上到罩棚頂上，加油站的所有員工都被感染了，雪被迅速鏟下來，最終避免了災難的發生。

　　但不是每一個加油站都有這樣幸運，上面傳來的最新通知，說僅湖北省內就有數十個加油站頂棚整體塌陷，造成多起重大人員傷亡事故。其中絕大多數為設備不規范的民營加油站，由于缺乏必要的安全措施和搶修經驗，民營加油站在本次雪災中損失慘重，許多加油站都是遭遇“滅頂之災”。

　　然而頭疼的是，中國石化A股上市前后，曾經花費巨額資金收購了為數眾多的民營加油站。這些加油站在建設中質量參差不齊。雖然關停、整改了多個加油站，這批加油站的質量問題一直沒有得到徹底解決。

　　在這次雪災中，其安全隱患得到了集中爆發。在頂棚出現塌陷的中國石化加油站中，中國石化并購的社會加油站占到了相當的比例。一些幸未倒塌的加油站，也出現了頂棚被壓彎，設備被凍壞等問題。

　　中國石化對此并非熟視無睹，一次設備大檢修、排查正在中國石化的各個子公司風風火火地開展。同時，公司啟動了新一輪的加油站升級改造。

　　“加油站的品牌建設是一個系統工程，除了成品油營銷外，還包括企業經營理念、價值觀念、網絡分布等多個方面。”中國石化銷售公司負責人表示，在這種情況下，中國石化決定投資15億元專項資金，通過幾年的時間，有選擇性地對部分銷量大、地理位置好的加油站進行改造，最終改造出幾千座接近或達到國際水平的精品站和樣板站。

　　提升服務質量 做司機風雪中的家

　　20多歲的赤壁加油站站長小祝看上去一臉斯文，話語不多。盡管雪災已經過去，但提起那段經歷，京珠高速湖北赤壁站的小祝仍然心有余悸。

　　本來已經買好了回家的票，但是被單位領導一把拽了回來。在京珠高速出現重大險情后，公司需要臨時成立一個應急小分隊，在各站人手出現不足時，緊急抽調各站使用。

　　“那段時間司機們確實不好伺候。”小祝事后抱怨道。在給每個員工的通知中，湖北石油明確指示，加油站要隨時做好準備，成為司機們的“出氣筒”。你很難指望，被大雪圍困了一個星期，牲畜被凍死、蔬菜被凍爛、生意被延誤的司機還能有什么好心情。

　　1月27日晚十點，因高速封閉服務區滯留大量司乘人員，數名高速巡警在現場都無法控制現場混亂局面，連續多日被困冰天雪地的顧客和司乘人員饑寒交迫，該站積極與服務區管理辦公室聯系，帶領十幾名男員工聯合服務區保安，對現場進行控制，并及時開展了送溫暖活動，給顧客免費送開水、方便面，及時穩定了人心，控制住了局面。

　　1月31日下午，一輛山東籍貨車在加油站以北1000米的橋上翻了，司機右手食指扎進一根鋼釘，兩手鮮血。司機撥打120后跑到加油站等候救護車的到來，副站長石冰立即將其請到加油站食堂，用熱水清洗了臉上的泥土和手上的血跡，并讓司機在食堂吃了飯，然后與加油站旁的一出租車聯系，將受傷司機送到了醫院。

　　這些訓練有素的加油工人在過去幾年里正面臨著全新的挑戰，他們不再是坐在加油機邊嗑瓜子的“閑人”，而是整裝上陣，習慣了微笑著給司機洗車、送報紙、打開水、加水的伙伴。

　　在過去的幾年，中國石化在服務方面和自己的斗爭中取得了長足的進步。公司正在推行行之有效的神秘訪客制度。

　　“經常有不知哪一級的領導坐著別人的車來各個加油站轉轉，一旦發現服務有不規范的地方，當時就會對相關負責人進行處罰。”小祝告訴記者。同時，一旦有加油站被顧客投訴，也將面臨著嚴厲的處罰。

　　據有關部門統計，雪災最嚴重時共計有數萬輛車困在湖南。這就意味著，一旦車輛放行進入湖北，將不可避免地引起湖北京珠高速各段的加油站在瞬間被擠爆。

　　而此時，幾乎全部京珠高速湖北段的高速公路加油站的庫存都開始告急。持續的封路讓油罐車上不了高速。

　　“不管怎么樣，也要保證高速公路車輛暢通用油的供應。”湖北高速公路油站管理分公司的經理李煥敏急了。

　　此時，整個武漢的防滑鏈已經全部脫銷，價格成倍增長。公司緊急聯系供貨商從浙江調運了一批防滑鏈到武漢，給所有的油罐車裝上，并發動關系為油罐車辦理特別通行證。

　　在高速公路正常通車前，整個湖北的高速公路沿線的所有加油站，都充滿了來自各地的-10號防凍柴油——這些都是中國石化總部特別批示，在很短的時間內緊急生產出來的。在湖北南部的一些加油站，也有大量車輛被困在高速公路上。這些司機開空調取暖也消耗著大量的油品。湖北南部的中國石化各站點緊急組織了大量的油桶，供這些司機將油打回車里。

　　這場幾十年一遇的大雪災，卻成為了中國石化快速提升自身美譽度、重塑品牌形象的難得契機，雪災促使這家老國企開始在很多方面給自身升級。


【免責聲明】上海大牛網絡科技有限公司僅合法經營金融島網絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。