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主題: 葉沛:長安汽車將加速拓展海外市場戰略
2023-04-19 20:00:31          
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主題:葉沛:長安汽車將加速拓展海外市場戰略

4月18日,第二十屆上海車展正式開幕。本次上海車展作為本年度首個大型車展,備受外界期待,同時也是代表汽車產業持續復蘇的重要信號。本次上海車展將以“擁抱汽車行業新時代”為主題。展現新能源、人工智能、云計算、車聯網等全新技術下的汽車產業轉型升級的重要成果。


對此,不同車企高管發表看法。長安汽車執行副總裁 葉沛表示, 這次上海車展長安汽車的主題是海外戰略的發布,大家可以關注長安汽車海外戰略發布,長安汽車會加速地進行推動,特別是以新能源智能產品為快速增長的抓手,迅速地拓展海外戰略。

以下為專訪實錄

新浪汽車:感謝葉總參加今年的新浪2023年的微博車展展臺的采訪。

葉沛:非常榮幸。

新浪汽車:咱們是第一場,非常辛苦。首先我們想了解一下上海車展今年長安汽車展臺的情況,能否給網友介紹一下。

葉沛:首先講一下我們的主題。這次我們的主題是海外戰略的發布,大家可以關注我們長安汽車海外戰略發布,這是重頭戲。海外戰略,我們會加速地進行推動,特別是以新能源智能產品為快速增長的抓手,迅速地拓展海外戰略,包括五大布局行動。一會我們的董事長朱總會進行這方面的發布,請大家關注。

說到我們的展臺,我們的展臺圍繞著長安汽車第三次創業創新計劃,向智能低碳出行科技公司進行轉型,這就是我們的主題。在這個主題下,我們的展臺一方面是呈現新能源“香格里拉”計劃推進的若干成果,這次我們帶來了一系列新能源的產品,比如長安汽車品牌之下智電iDD系列產品,第三代CS75 PLUS智電iDD、UNI-V智電iDD、UNI-K(配置|詢價)智電iDD、歐尚Z6 智電iDD,同時還有深藍品牌,前面有深藍SL03(配置|詢價)的轎車(爆款產品)發布,現在表現狀況也非常好。

今天在這里,我們的首款中型SUV深藍S7也在我們的展臺上亮相,大家可以去看,是一款非常漂亮,功能性非常強。既是智能化、新能源方面的先進技術集大成的產品,給大家呈現出來,進一步地夯實深藍品牌的新能源產品序列。

當然我們還有Lumin等車型亮相,這些表示長安汽車在新能源戰略“香格里拉”計劃下整體地發力,不管是長安品牌的電動電氣化,還是深藍品牌下面的電動化產品的進一步發力。

第二條主線是“北斗天樞”智能化戰略計劃,除了產品上我們大范圍的、成規模的整體搭載,也就是無智能不汽車,擔當智能化新能源汽車的普及者。這次我們帶來了SDA架構,軟件定義汽車的驅動架構。它的特點是,基于中央計算和區域控制的電子電氣架構,可以同時打開各個“域”,聯動地進行汽車場景的編排和控制,在這方面我們也是把新的電子電氣架構做一個展示。

在這個電子電氣架構之下,我們也有一個專門的體驗駕艙。專門演繹硬件可插拔體現出來是什么,場景可編排、跨域編排體現出來是什么,以及有什么新的場景體驗,歡迎大家到展臺進行體驗。

第三條主線設計概念不斷地引領和創新,不斷地向前。我們展臺上我覺得應該是這次車展上的“網紅打卡地”,展臺的二樓有我們新的設計概念——CA design,展車在那里展出,也就是VIIA概念車,它可以開動,它表征著這一代我們的設計理念——縱橫萬象。它非常有特點,有現代科技引領的這些要素。長安汽車聚焦到主品牌去發展,長安汽車下面的深藍、長安主品牌還有一系列的譜系越來越豐富,在此情況下,我們想總體聚焦設計理念,但是在不同品系上有不同的設計語言表達方式,而且我們在外觀設計開發上一直是領先的。在這中間,我們也代際開發了很多工具“貨架”,各譜系就能夠滾動地在這中間用自己的語言進行進階,一直保持我們的設計引領,特別好看、特別美觀。

新浪汽車:今年還是挺期待長安汽車的展臺的,有機會去看看。下一個問題,疫情過后汽車行業也在復蘇,咱們長安汽車最近的經營情況的表現,包括咱們今年有什么樣的規劃?

該貼內容于 [2023-04-19 20:00:38] 最后編輯

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2023-04-19 20:00:49          
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葉沛:長安汽車不管外部環境怎么樣,我們一直致力于努力地發展,一方面是轉型,同時我們要向著世界一流的汽車品牌,不斷地進行努力。在過去的時間中,不管我們遇到什么樣的壓力,長安汽車一直在堅持著努力向上發展。比如去年一年,長安汽車集團2022年度銷量突破234.6萬輛,規模方面我們創了五年新高,尤其今年一季度市占率占全行業的8.54%。并且2022年,長安品牌汽車銷量占集團銷量80%。利潤占比上我們也是高質量發展,去年長安品牌利潤占比達85%,體現出長安品牌發展的成果。

同時新動能,新能源方面我們也不斷地布局,快速地發展。深藍今年繼續推出新產品,智電iDD系列也會推出,包括高端品牌阿維塔也將發力。

今年整體的情況,主要有兩步:(1)繼續高質量發展。(2)發展的新動能、新發展的問題,1~3月份整體的發展還是比較好的。行業好像有些波動,長安汽車總體是正增長,新能源的發展速度同比也是超過行業的。今年我們要著重解決新發展問題:(1)新能源產品進一步的發力,深藍在加快布局,第二款產品今年要出來。目前是7款產品規劃,24、25年會陸續推出。(2)長安汽車這個主品牌下面,繼一月三車齊發智電iDD系列之后,今年一系列iDD的進階產品會進一步地發布。同時下一步電動電氣化的產品正在醞釀,當然出來的形式暫時還不對外發布,但是都在醞釀這方面的事情。

另外,海外方面。為什么這次主題是海外整體的發展,畢竟全球汽車市場中國占三分之一,還有三分之二去不去?去。這是發展的一個新動能。這個新動能中間我們有抓手,前段時間在歐洲,包括在國內跟很多國際的合作伙伴一起交流的時候,他們對中國品牌新能源智能化汽車產品,這個發展他們是認可的,認為這是有希望在國際水平上、全球水平上,我們在求新求快求變方面更快,覺得我們可以領先。在這條路徑上,在全球上樹立更大的市場機會,一個是產品的新動能,一個是市場發展的新動能,解決這兩個問題。

面向未來,我們擁有新的能力和新的藍圖。新的能力,我們在產品表征上就是新的電子電氣架構,中間控制跨域。同時在自身內核上全面的數字化轉型,我們和客戶和商家直通直連,建立數據中臺,大幅度地提升我們的效率,提升我們的感知。所以長安汽車說效率、軟件是我們的核心競爭力。數字化核心是為了提升我們的效率,革命性地提升我們的效率和感知,這是未來的新藍圖。

新浪汽車:剛才您介紹了現在中國車企布局海外是一個趨勢,另外也開始逐漸地去海外競爭。長安汽車接下來在海外的布局和規劃今年能否透露一些?今天也會有發布會,也會發布這個戰略。
2023-04-19 20:01:03          
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葉沛:一會董事長會發布這樣的戰略,所以計劃的名稱我不在這個地方做介紹,請大家關注一下。可以和大家交流的是,長安汽車為什么要去做,這是我們新動能構建的核心。新的市場領域,我們要堅定地進行發展,這中間我們的標的市場也是非常明確的。目前我們考慮在東盟,包含在歐洲,都在緊鑼密鼓地進行研究籌備,進行強力地推進。

面向下一步的市場,除了剛才說的歐洲、美洲,我們都會尋找這樣的機會。總體在2030年以前,我們希望進入到全球的主要市場中間去,我們都有不同方式進行進入,這是我們的總體想法。

另外我們要仔細地研判和交流,這個不是坐在家里想我要走出去,你要真的走出去。我們判斷了確實很有機會,全球的消費者也好,還是行業也好,對中國品牌新能源智能化產品非常認可,因為心智不接受就很難了,所以我們認為它是具備這個條件的。另外我們要看是否具備這個技術和產品,我們認為長安汽車在技術構建上,可以看到我們的技術標簽,包含iDD的技術標簽都在不斷地發布,技術我們有很多儲備。包括一系列產業鏈的架構,我們都具備了。接下來就是我們的產品,產品方面也具備這個條件了,所以我們認為這個時間窗口是在的。

其次要審慎風險,全球市場和國內市場不一樣。全球開發是我們整體的考量,但是它又有落地的需求、法規方方面面一系列的標準,所以如何處理好這個東西是我們真的要采取行動的。海外的架構人才、營銷體系、供應體系,包含法律法規、宗教民俗,這些方面都有很多。一會朱董會講五大行動,怎么解決這些問題,否則只有想法,沒有方案,無法落地。五大行動從市場選取、產品布局、產能布局,包含營銷體系準備,以及人才體系準備方面,大概我們有5方面的布局戰略。長期來講,歐洲、美洲、東盟這三個核心市場,在2030年以前全球主力市場的進入。同時在產品方面,剛才說到的那些產品,以長安主品牌為主,后續包含深藍、阿維塔,包含主品牌下面的電動電氣化產品。

我們在海外人才儲備方面,到2030年我們要構建10000人海外的團隊,當然這個會分布到各個區域中。我們想建立20個區域營銷和客戶儲備,加速完善五大區域市場,都會有。一會請大家關注我們的海外戰略發布。

新浪汽車:今年我們采訪的主題是危機與變局,今年的市場是變化中的,變化有很多,您怎么看今年的危機和今年的變化?

葉沛:一直都在變吧。汽車市場一直在變,也因此而精彩,挺有意思的。今年變革方面它有一些不同的地方:(1)供給端在變。新能源智能不斷地進行普及,這是非常好的事情,市場競爭格局就變了。原來同樣的產品有價格高低之分,合資、自主之分,現在不同了,這中間有跨界的,有新能源產品、有燃油車產品等等,市場格局的重塑之變,我們要研究新的競爭關系。(2)需求側在變。受到整個宏觀經濟的影響,包括市場的節奏,包括客戶的心智對于新能源智能化產品的認知,以及市場的基礎支撐條件,這一系列東西融匯在一起,使他們在購買需求上發生變化,我覺得還是分階段的。價值技術永遠向上,但是在供給大于需求的時候。最終是具備核心價值被認可的就是一個上升趨勢,過程是波折的,最后方向歷史的選擇往往是確定的。(3)節奏之變。很多變化融在一起,我們要揭開來看。比如有整車補貼退坡的影響,還有心理預期的影響,去年缺芯少電,供給結構變化上會有一些節奏,我們要把握好這些變化,為你所有。每次變化都是一次領先的機會,應變更優秀,才有機會。
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新浪汽車:最后一個小問題,我們是微博平臺,每天產生大量的熱搜,都是網友關注的點。我們也挑出了幾個受網友關注的熱搜話題,您隨便挑一個,簡單表達一下您的觀點就行。

葉沛:車型銷量說明受不受用戶的歡迎。車型成功的核心重點是銷量,消費者用腳投票,一定打爆款,不管什么理由,一定要做多數人的選擇,至少在這個細分市場上你的占比要大,這個非常重要,你總要有一個長板價值為人所認可。

L3自動駕駛要不要來?這個不是由我們確定,要由消費者確定,當然還有法規等方面的東西。我覺得越來越高階的輔助駕駛會給我們駕駛過程中減少負擔,帶來便利,帶來價值,這個價值取向我認為它是確定的,我們不用畫一個刻度說這個L3。

我們需要怎樣的輔助駕駛?底層的邏輯不會變,要安全可控。另外你能幫他結余出價值的,比如減少我的駕駛疲勞程度,比如在某些場景之下給他帶來價值的輔助駕駛的技術,才是有意義的。如果只是技術本身,它沒有意義。所以我們要研究場景中的價值體現。

四驅對新能源重要嗎?這個要問細分市場的人,這個不同人有不同的選擇。
 

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