主題：車市巨震！寶馬降10萬、比亞迪搞促銷 近30個品牌打響價格戰

今年年初，一只叫“特斯拉”的蝴蝶扇動了翅膀，幾個月后，整個汽車行業都掀起了降價風暴。

　　近期，寶馬旗下純電動車型寶馬i3就推出了優惠促銷活動，據多家寶馬4S店的經銷商表示，最高優惠幅度可達10萬元。除此之外，一份《2023年上汽大眾員工奧迪品牌購車活動》的圖片也在網上流傳，對奧迪旗下三款產品給出了7萬-16萬元的員工購車優惠。

　　3月9日，比亞迪汽車官方微博也顯示，比亞迪海洋網兩大主力車型宋PLUS和海豹開啟專項限時營銷活動，優惠幅度在6800元到8800元。

　　就連“BBA”和比亞迪都沒能獨善其身，足以證明這場價格戰的激烈程度。按理想汽車CEO李想此前接受媒體采訪時的說法：“2023年到2025年這三年時間是極為殘酷的淘汰賽。”

　　BBA加入“價格戰”

　　最近有網友總結出了汽車降價潮的規律：“越難賣的車，降價就越狠。”

　　如果說寶馬3系在燃油車是當之無愧的明星車型，那么寶馬i3想做的就是“電動車領域的寶馬3系”。不過在中國市場，寶馬i3無論是第一代還是第二代上市以來的成績都不算理想。

　　2022年7月，寶馬官方宣布第一代寶馬i3正式停產。據了解，該款車型距離2013年發布至今已有9年時間，全球累計銷量超過25萬輛。停產后，寶馬在中國市場推出了全新一代的寶馬i3，在續航等多個方面都進行了升級。

　　整個2022年，寶馬i3在華銷量為1.3萬輛，其中2022年12月的銷量高達6140輛，幾乎占到了全年的一半。當然，銷量的突然增加不是沒有原因的，在去年寶馬i3就開啟了“揮淚大甩賣”模式。

　　去年12月，就有媒體報道稱，寶馬i3在河北部分4S店降價金額達10萬元。當月，成都有網友曬出的報價單顯示寶馬i3 eDrive35L的裸車價已經降到23.99萬元，比當時34.99萬元(如今為35.39萬元)的官方指導價降低了11.4萬元。

　　所以，寶馬i3實際上并非是在今年才開啟大幅降價，早在去年12月就因為降價提振了一波銷量。

　　而今年3月，奧迪也推出了“員工購車”活動，針對奧迪A7L、Q6、Q5e-tron等車型給出7萬-16萬元的員工優惠。對此，奧迪回應稱：“員工內購活動屬實，正在嚴查信息外泄。若有員工倒賣資格，一經發現會追查到底。”



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