主題：長安汽車轉(zhuǎn)型提速 決勝未來

2022年的汽車市場，寫滿了故事，國產(chǎn)品牌強勢崛起，汽車行業(yè)從燃油時代加速向電動化、智能化的新時代邁進。對長安汽車來說，2022年也是向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的“新元年”。

自2018年開啟第三次創(chuàng)業(yè)以來，經(jīng)過五年的“修煉”，長安汽車在電動化、智能化方面積累了一系列創(chuàng)新技術(shù)成果，為公司的電動化與智能化兩條新賽道的發(fā)展贏得先機。


01 狂飆突進！行業(yè)迎來發(fā)展機遇
回顧2022年的汽車市場，行業(yè)的變革遠比想象中要劇烈，一是新能源汽車的狂飆突進，呈現(xiàn)“井噴式”成長；二是國產(chǎn)品牌強勢崛起，在市場競爭中逐漸占據(jù)優(yōu)勢地位。

根據(jù)乘聯(lián)會近日公布的數(shù)據(jù)，2022年新能源車預(yù)估批發(fā)銷量649萬輛，較2021年的331萬輛，同比增96%。同時，根據(jù)初步統(tǒng)計，2022年乘用車市場零售2070萬輛，較2021年的2015萬輛增量55萬輛，同比增長1.8%。

也就是說，新能源車在所有乘用車銷量占比高達31.4%，每賣出3輛車就有1輛新能源車；而在2021年，我國新能源汽車新車銷售比例為13.4%，賣出8輛車才有1輛新能源車。

另一方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，中國品牌乘用車累計零售超過864萬，零售占比超過47.1%，同比增長17.6%。曾經(jīng)高不可攀的德系與日系，前11個月累計零售占比僅為41%，德系、日系均下滑明顯。

根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測2023年我國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%；其中乘用車2380萬輛，同比增長1.3%；商用車380萬輛，同比增長15%；新能源汽車900萬輛，同比增長35%。

“水大魚大”的背景下，長安汽車迎來了歷史性機遇，憑借自身在新能源、智能化轉(zhuǎn)型的深厚積累，在2022年實現(xiàn)超預(yù)期的成長。2022年，長安汽車在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，推出了2大新能源品牌、6款產(chǎn)品，搭建了完善的產(chǎn)品矩陣。


其中，Lumin車型定位10萬元以下的“國民精品代步車”，深藍品牌定位為面向主流市場的20至25萬元級轎車。而早先推出的阿維塔品牌，更是定位為面向高端市場的30至40萬元級中型SUV市場。長安汽車的新能源產(chǎn)品線覆蓋入門、中、高端，動力形式涵蓋了純電、增程、氫燃料。

作為傳統(tǒng)車企，長安汽車在轉(zhuǎn)型方面比新勢力還要深入與徹底，目前已基本實現(xiàn)對主流新能源市場的多方位覆蓋，公司的新能源產(chǎn)品銷量實現(xiàn)大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月，長安新能源汽車累計銷量22.6萬輛，同比增加140.51%。

在狂飆突進的新能源汽車領(lǐng)域，長安汽車憑借完善的產(chǎn)品布局已經(jīng)占得先機，未來隨著更多車型的推出，長安汽車競爭優(yōu)勢或?qū)⒏油怀觯N量方面也有著巨大的潛力。

02 銷量計劃5年實現(xiàn)10倍增長，長安汽車憑什么？
根據(jù)長安汽車的目標，至2025年，長安品牌新能源銷量達105萬臺。目前來看，長安汽車2021年的新能源銷量才剛突破10萬臺大關(guān)。2025年要挑戰(zhàn)105萬臺，5年內(nèi)完成10倍的增長目標，對長安汽車來說也存在一些挑戰(zhàn)。

但從市場端表現(xiàn)看，長安汽車又有著十足的底氣。憑借在電動化和智能化的浪潮中持續(xù)創(chuàng)新，長安汽車走出了一條可預(yù)期的新能源發(fā)展之路，2022年的表現(xiàn)更是給足市場信心。


行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)實力和技術(shù)水平，是長安汽車的第一競爭力。

在電動車技術(shù)方面，三電技術(shù)被認為是能夠影響車企未來生存和發(fā)展的重要技術(shù)，長安汽車在核心的三電技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域積累了深厚的經(jīng)驗，已掌握了400余項核心技術(shù)、三電核心專利1000余項。

相比其他車企而言，長安汽車技術(shù)優(yōu)勢突出，具有完整的新能源“大三電”正向開發(fā)能力。例如，長安汽車自主研發(fā)的新一代七合一超集電驅(qū)，深度集成電機、減速器等七大總成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)，具有高集成度、極致效率和極速靜音等優(yōu)勢；同時，全球首發(fā)了電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃環(huán)境下，可為電池每分鐘加熱4℃，顯著提升低溫動力性和充電性能；另外，在電控技術(shù)方面，長安汽車打造了“七合一”智能整車域控制器——長安智慧芯SVDC……這些首創(chuàng)性的硬核科技，是長安汽車引領(lǐng)電動化轉(zhuǎn)型的技術(shù)保證。

此外，長安汽車還在2022年發(fā)布三大新能源動力：長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD、長安原力技術(shù)。

長安智電iDD技術(shù)，擁有高效能動力，主要依托IHS混動平臺，0-100km/h加速可達6.55S。憑借高智能電控和智慧能量系統(tǒng)管理，長安智電iDD技術(shù)下，綜合油耗僅1.59L/100km，綜合續(xù)航可達1200km。

目前，長安智電iDD已應(yīng)用在UNI-K、UNI-V、歐尚Z6等爆款產(chǎn)品上。未來，長安汽車也將在CS75PLUS、CS55PLUS等6款產(chǎn)品上搭載應(yīng)用該技術(shù)，進一步提升長安產(chǎn)品的市場競爭力。

智能化方面，長安汽車已掌握了包括視覺感知、多模融合等200余項智能化核心技術(shù)，行人自動緊急制動、遠程智能泊車等26項應(yīng)用實現(xiàn)行業(yè)先發(fā)；國產(chǎn)化芯片搭載排名國內(nèi)主機廠第一，2022年累計“上車”3882萬顆，占行業(yè)搭載總量的30%；此外，長安汽車在與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的情況下，已實現(xiàn)在道路場景下的L4級示范運營。

此外，長安汽車還在2022年發(fā)布了智能品牌“諸葛智能”及“新汽車”CD701原型車。諸葛智能能夠為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。


豐碩的科技成果，離不開長安汽車對于科技研發(fā)的持續(xù)投入。

近年來，長安汽車每年會將銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至今，已累計投入超過1235億元。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長安汽車預(yù)計在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域投入超800億元；屆時，智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人。

完善、全面的產(chǎn)品矩陣，是長安汽車5年實現(xiàn)10倍增長的根基。

目前，長安汽車從高端智能電動汽車品牌阿維塔，到全新數(shù)字純電品牌長安深藍，到國民A00級別純電汽車Lumin，再到長安UNI、長安歐尚的電動電氣化轉(zhuǎn)型，長安汽車的產(chǎn)品矩陣覆蓋入門、主流、高端三大細分市場，產(chǎn)品矩陣十分全面。

在電動智能汽車時代，長安汽車不斷發(fā)力，不斷推出極具沖擊力的“爆款”產(chǎn)品，贏得市場。例如在2022年7月，長安深藍SL03上市，包含純電版、增程版、氫燃料電池版三種動力組合。2022年8月上市的阿維塔11，是中國首款全系標配HuaweiInside解決方案的智能電動汽車，為用戶提供全場景覆蓋的智能駕駛體驗。

如今的長安汽車手握電動化、智能化的核心科技，并形成了完善的產(chǎn)品布局，為“擁抱”汽車市場新趨勢作好了充分的準備，這也讓長安汽車沖擊2025年新能源銷量達105萬臺目標底氣十足。

03 向世界一流汽車品牌邁進
當(dāng)下，科技正在重塑我們的生活，惟有持續(xù)創(chuàng)新與突破，才能在激蕩變幻的世界中屹立不倒。

在電動化、智能化時代到來的歷史際遇下，長安汽車以“香格里拉計劃”與“北斗天樞計劃”兩大戰(zhàn)略為抓手，用科技“武裝”自身，已突破400余項新能源核心技術(shù)，掌握200余項智能科技核心技術(shù)等，從傳統(tǒng)車企蛻變?yōu)閲a(chǎn)汽車品牌轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)導(dǎo)者。

隨著國內(nèi)新能源車市場不斷擴大和成長，像長安汽車這樣掌握核心科技的車企將會發(fā)揮出更加強大的市場效應(yīng)，并通過技術(shù)沉淀、市場規(guī)模、品牌積累等多方面的優(yōu)勢增強公司的市場競爭力。

據(jù)悉，為了持續(xù)培育新能力、打造新汽車、構(gòu)建新生態(tài)，為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，到2025年，長安汽車將在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域投入超800億元，智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬人。到2030年，長安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車總銷量預(yù)計將達到450萬輛。

未來，汽車市場的競爭將會愈發(fā)激烈，誰能勝出還很難準確預(yù)測，市場終將做出自己的選擇；可以預(yù)見的是，堅定地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的長安汽車，有望憑借電動化、智能化上扎實的研發(fā)成果以及具有競爭力的產(chǎn)品從市場中“突圍”，并向世界一流汽車品牌邁進。

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