主題：看長安汽車手里的王牌有多強

受限于三大件上沒有核心技術，國內汽車市場很長時間都被合資和外資車企所主導，自主品牌只能采用價格差的方式與合資品牌們競爭，以謀求生存。

好在，經過了十多年的技術研發之后，自主品牌們終于厚積薄發，開始了對合資品牌們的反擊。長安汽車就是其中最典型的案例。

就在剛剛公布的“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統榜單中，藍鯨iDD混合動力系統上榜。長安深藍超集電驅上榜“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統，這是藍鯨動力連續6年斬獲該榜單，也是長安汽車混動系統、新能源動力系統首次上榜。







藍鯨iDD混動系統，打破混動市場格局

多年技術積累和沉淀后，自主品牌已經涌現出像長安汽車藍鯨動力技術品牌，顛覆消費者對于自主品牌“三大件”的固有認知。而這次上榜的長安汽車藍鯨iDD混合動力系統，相信大家一定也會好奇，究竟有何特別之處能夠上榜“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統？






作為藍鯨iDD混動系統的動力核心，藍鯨NE1.5T混動專用發動機取消了前端輪系并采用米勒循環技術，同時也保留了成熟的AGILE敏捷燃燒系統和智能潤滑系統等技術。也可以理解為這款混動專用發動機將完全向經濟性傾斜，進一步把低能耗做到極致，并通過和電機的聯合驅動實現比一般燃油車更好的動力響應和爆發力。

作為參考，搭載藍鯨iDD混動系統的UNI-V iDD在WLTC工況下，百公里綜合油耗低至1.59L，百公里饋電油耗僅為4.95L，綜合續航高達1010km，擁有強勁的動力性和極高的燃油經濟性。

而長安自主研發的藍鯨三離合電驅變速器更是具備高效率、高集成、高兼容三大特性。而且這種變速箱的技術路線也是比較成熟了，在某些高端車型上也有應用，整套系統最高傳遞效率達到97%。






舉例來說，搭載藍鯨iDD混合動力系統UNI-V iDD，其最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m；電機峰值功率為125kW，峰值扭矩為330N·m。得益于藍鯨iDD混合動力系統的優異性能，無論是低速起步、高速超車還是賽道競速，均能保證瞬間的動力爆發。可實現6秒級零百加速，最高車速可突破220km/h，全速高能的動力表現在同級混動車型中非常亮眼。






超集電驅，向電動化時代發起沖鋒

本次，長安深藍超集電驅也獲評了“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統。作為長安深藍首款戰略車型，長安深藍SL03包含純電、增程、氫電三個版本，并且發布33分鐘即訂單破萬，累計大訂已超4萬輛。






要知道，現在的新能源市場電池技術比較主流的是采用三合一電驅系統技術，通常由電機、電控和減速器集成。而長安汽車發布的新一代超集電驅則是七合一電驅系統，這套電驅系統將電機、減速器、電機控制器、DCDC、DCAC、高壓分線、交流充電等多功能深度集成于一體，給用戶帶來95%的超高效率和190kW的澎湃動力。

憑借超過95%的系統最高效率，深藍SL03純電版實現百公里電耗低至12.3kWh/100km，百公里加速僅為5.9秒，CLTC工況下，長安深藍SL03純電版更是擁有最長達705km續航里程。






此外，長安深藍首創基于脈沖矢量控制和隨機頻率疊加算法，實現微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃低溫環境下電池溫升速率達4℃/min，有效解決寒冷地區整車充放電問題。

作為長安汽車旗下全新數字純電品牌，以全新的技術路線為現階段的新能源普及帶來了落地化方案，長安深藍SL03做到了。






科技長安進階之路

160 年的風雨歷程，長安汽車經歷了三次創業，每一次都是一場淬煉，進而蛻變，正所謂：博觀而約取，厚積而薄發。長安汽車多年來集中精力在新能源技術上，同樣走出了一條可持續發展之路。汽車領域的競爭，歸根結底是技術的競爭，新能源車更是如此，如今長安汽車在新能源領域“萬事俱備”，發力的時候到了。

在“第三次創業”的指引之下，長安汽車這幾年大動作不斷，經過三年時間的布局，從2020年開始，“第三次創業”進入戰略收成期，長安汽車進入高速增長通道。






得益于香格里拉計劃的持續推進，長安汽車在新能源領域已經擁有了自己的技術壁壘，包括新一代七合一超集電驅技術、電驅高頻脈沖加熱技術、長安智慧芯SVDC以及電池底盤一體化集成技術等等400余項新能源核心技術，同時在氫燃料技術研究及產業化方面也有階段性成果。

而作為長安汽車深耕智能化領域的戰略綱領，在北斗天樞計劃的指引下，長安汽車先后發起了包括知音伙伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億五大行動。

在兩大戰略綱領的指導下，長安汽車持續加大新技術領域的研發投入，到2025年投入超過800億元，用于新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域的技術突破。

在產品層面，成功推出了PLUS系列、UNI序列爆款產品，其中UNI序列用戶有43%轉化自一線合資品牌。此外，長安汽車深度洞察消費者需求，并快速在新能源的多個領域進行了品牌和產品的針對性布局，像長安深藍 SL03、UNI-K iDD、歐尚 Z6 iDD、Lumin、阿維塔 11 以及即將上市的 UNI-V iDD等，為后續的持續發展打下了堅實基礎。






歷經三次創業，“科技長安”正在不斷進階，堅定轉型。在激烈市場競爭之下，長安汽車不斷進取的背后，是其不斷深耕體系能力，鍛造出強大的體系競爭力。








侃車說：



新能源汽車井噴式迸發的時代，這個世界已經完全不缺電動車，真正缺少的，或者說永遠缺少的，只有握在手里的技術，長安汽車深知這一點。特別是全球蔓延的“芯片荒”浪潮，更是讓國人見證到了缺乏核心技術就要忍受吃虧的現實。

2022年對于長安汽車而言無疑是豐收的一年，組建四大平臺架構以及不斷突破高新技術等成果，不斷印證著長安汽車在新能源賽道已經跑起來的事實。未來，長安汽車將繼續堅持自主研發，技術革新，攻堅克難，真正讓中國技術走向世界，讓長安汽車的這顆“中國心”，早日成為影響世界的“中國心”。



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