主題：長江電力竟然造船了

2021年以來，隨著南北船合并后啟動整合，9家上市公司裝入中國船舶集團，造船業重組成為新的趨勢。然而在這種環境下，長江電力突然殺入了造船行業，這將給行業激起怎樣的浪花？

據長江電力官網發布的消息介紹，長江電力和宜昌交運聯合打造的全球載電量最大的純電動游輪——“長江三峽1”號完成船體建造，具備下水條件轉入舾裝，而“長江三峽1”號的成功建造，彰顯了長江電力作為全球最大水電上市公司的責任擔當和創新能力。


未來，長江電力將以“長江三峽1”號純電動船建造運營為起點，加快推進綠色船舶科研成果應用，在重點流域和地區推廣船舶充換電、電池租賃等商業模式，構建我國水上綠色交通新格局，為保護長江母親河和實現“3060”雙碳目標貢獻三峽力量。

畢竟現在航運也是非常景氣的，比如中遠海控就從去年最低的3.14元，漲到現在的30多塊錢，足足翻了十倍。

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