主題：網絡資源優化 馬自達產品并網銷售

“我們也能賣國產馬3，就在店外面停著呢。”這是一家一汽馬自達4S店銷售員告訴記者的。目前北京市已經建成的4家長安馬自達4S店所在的集團公司，都同時擁有一汽馬自達產品的銷售權。這四家集團公司將現有網絡資源進行整合優化，便可以最大限度地不被一汽馬自達銷售公司和長安馬自達銷售公司之間的競爭所拖累。

　　銷售網絡整合優化

　　“目前北京拿下長安馬自達銷售權的經銷商一共有8家，但是已經建成并開始運營的只有4家，這4家長安馬自達的4S店所屬的集團都擁有一汽馬自達產品的銷售權。”一長安馬自達經銷商告訴記者，記者走訪了一家一汽馬自達4S店，在看過進口馬自達3之后，記者提出想購買一輛國產馬自達3，該名銷售員立刻告訴記者，他們展廳外面就有現車，那車是他們所屬的集團公司的。

　　在長安馬自達的4S店中，記者同樣從銷售員那里得知，他們能提供馬自達6的現車銷售。知情人士向記者透露，至少長安馬自達方面是公開宣布過不允許一汽馬自達的產品在長安馬自達出現的。

　　不受廠家策略影響

　　如果不同品牌的兩家4S店都是隸屬于同一集團，不管誰賣的多，對于股東方都是無所謂的。兩周前，一汽馬自達方面宣布馬自達6官方降價2萬元，降價之后2.0L馬6手動擋的廠家指導價為15.98萬元，只比豪華版國產2.0L馬3手動擋的廠家指導價貴5000元。

　　一家一汽馬自達4S店銷售經理告訴記者，官方降價的效果雖然不是很明顯，但是這兩周馬6的銷量確實有所回升。而北京市長安馬自達4S店卻不會為此作出任何反應，因為他們也能銷售馬6。

　　此外經銷商告訴記者，在馬3經過換網銷售后，從長安馬自達4S店賣出的國產馬自達3不可以放到一汽馬自達4S店處修，雖然他們肯定具備國產馬自達3的銷售權。但是對于同時擁有兩家銷售公司銷售權的經銷商來說，這并沒有損失，因為他們可以把車主帶到另外一家店去修。



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