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主題:利空多于利好 5月車市意外走低
利空多于利好———
5月車市原本被寄予厚望,在北京車展結束、眾多新品發布等因素的影響下,業內期待5月能成為銷售小高峰,擺脫4月開始銷售下降的態勢。不想5月的銷量比4月下降了2成左右,有的品牌甚至下降了4成;4S店內客流量也有明顯下降,不少店下降了3成左右,買成交的困難程度也上升了。
5月車市下降的背后是眾多利空消息多于利好消息,7月份即將施行單雙號限行,6月車市不被大家看好,因為大多消費者不愿剛買車就不能充分開。但隨著不少企業庫存增多,銷售壓力變大,6月份的價格競爭帶來的價格低谷也可能會刺激消費者買車。
●五月八大因素利空
5月車市利空的消息來自不同方面,有的來自宏觀經濟,有的來自政策影響,而令所有人牽腸掛肚的地震災情也改變了許多人買車的節奏。
因素一:地震災情牽動人心
汶川地震災情發生后,經銷商們紛紛出手捐助,少則幾萬多則幾十萬,經銷商員工們也紛紛捐款,如修理公司員工的捐款就達125萬元,各經銷商也提出了不少賣車獻愛心活動。記者了解到,地震災情發生后,一些消費者因為忙于賑災而暫緩或者放棄了買車或者換車計劃,不少消費者已經把對買車的關注轉移到關注抗震救災上。
因素二:股市低迷財富縮水
從去年10月至今年4月,上證綜合指數遭遇了1994年以來最大的6個月跌幅。據統計,不少消費者在股市中損失不少,有的甚至達到年收入的7成多。股市低迷讓不少消費者的購車計劃暫時擱淺。
因素三:企業官方降價難現
在油價、有色金屬等原材料上漲的背景下,今年幾乎沒有企業官方降價。相反,還有一些企業被逼漲價。北京車展后,一些消費者預期應該有企業官方降價,但是久違的降價依然沒來,這讓一些消費者仍在觀望。
因素四:單雙號限行臨近
雖然具體日期還沒有定,但7月份施行單雙號限行已是板上釘釘的事。這意味著車主們為了支持奧運而不能充分使用愛車,隨著距離限行日期的臨近,消費者不愿意剛買新車就有一半時間放在家里,而且還會影響二手車殘值率。據了解,不少消費者把購車的日期放在了奧運會后。
因素五:緊縮政策貸款難辦
今年國家施行的緊縮貨幣政策,不但讓經銷商們的貸款額度和時間縮減,而且消費者買車貸款也更加嚴格,貸款買車的比例縮小,這也讓一些消費者難以提前買車。
因素六:油價上漲壓力大
國際市場油價已經突破每桶135美元,雖然國內市場油價還沒有再次上漲,但是不少消費者擔心油價會繼續上漲,在地鐵、公交快速發展中,一些對油價敏感的工薪消費者不愿為養車背上包袱。
因素七:新車價未定貨難供
車展后一些重量級新車雖然亮相但還未公布價格,如新凱越、新天籟、上海大眾朗逸等,這些新車的定價將會對同級別車產生較大沖擊,特別是如果定價低則會帶來連鎖反應。這也導致一些消費者觀望持幣待購。另外,一些已經公布價格的新車至今仍供貨困難,如1.2L的樂騁、新CTS、新愛麗舍等,這也影響了5月銷量的增加。
因素八:清庫車低價打壓
5月的車市出現了一些清庫的特價車,如??怂?、老天籟、飛度等,這些特價車大幅促銷銷量不錯,但這擠壓了同級別車銷量,也讓一些消費者對沒有清庫大幅促銷的車產生降價期待。
●六月低價期待好銷量6月預計車市將更淡,但對中國這個快速發展尚不太成熟的市場來說,車市預但對中國這個快速發展尚不太成熟的市場來說,車市預測往往難以準確。從目前看,6月車市如果走高,兩個因素可以依賴。
多款新車上市賣
在上半年的最后一個月內,幾款重量級新車將公布價格并開始銷售,如新凱越、新天籟等,這些新車如果定價合理能夠形成不錯的銷量,為車市帶來新的活力。到6月底,今年大多數新車都將上市銷售,消費者因為新車而產生的持幣待購會逐漸減少。價格低谷已到來
6月必將是今年的一個價格低谷,受到單雙號限行的影響,七八月份必將是銷售淡季,同時大型運貨車受限,會讓很多品牌七八月份的供貨量減小,現在已經有一些企業如一汽豐田等加大了供貨量。庫存壓力增大、對七八月份銷量的擔憂會讓很多經銷商在6月份大幅促銷降低庫存,這將導致今年的價格低谷顯現。消費者這時買車是個不錯的時致今年的價格低谷顯現。消費者這時買車是個不錯的時機。
●鏈接●
購買第二輛車較少
年初,不少經銷商期待單雙號限行能夠帶來家庭購買第二輛車的小高峰,而購買時間會在5月份,但目前看這種現象比較少。主要原因是具備家庭購買第二輛車經濟實力的消費者仍不在多數,而愿意為同時養兩輛車而支付養車費用的消費者也不太多?;蛟S購買第二輛車現象會在6月份顯現,但數量難多。
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