主題：中石化出新布局高速路

河南中原高速(600020)日前發布公告稱，公司董事會已審議通過了《關于成立河南中石化中原高速石油有限責任公司的議案》。公司將與中石化合資成立中石化中原高速石油有限責任公司，共同經營加油站，銷售成品油和潤滑油、天然氣制品、化工產品等。但是該聲明并未透露合資的具體形式是通過新建加油站還是收購的方式，以及高速公路沿線具體的加油站數量。
　　中石化有限公司相關人士接受記者采訪時表示，高速公路沿線一直是公司銷售的布局重點，但由于項目規模較小，上市公司并未發布該消息。

　　與高速路共享加油站市場

　　該議案批準同意中原高速與中石化成立河南中石化中原高速石油有限責任公司(以工商登記機關核定的名稱為準，以下簡稱“合資公司”)，合資期限20年。擬組建的合資公司注冊資本1000萬元人民幣，其中中國石油（愛股,行情,資訊）化工股份有限公司以貨幣資金形式出資人民幣510萬元，占出資比例的51%；公司以貨幣資金形式出資490萬元，占出資比例的49%。公司資金來源為自有資金。合資公司經營范圍為：主營業務：汽油、柴油、煤油、潤滑油零售及燃料油和其他石油石化產品的經營業務；兼營業務：石油天然氣制品、化工產品銷售等業務(以工商登記機關核定的經營范圍為準)。

　　中原高速是河南省一家路橋類上市公司，擁有鄭州黃河公路大橋以及京珠高速鄭州至駐馬店段管理經營權。依靠得天獨厚的優勢，中原高速上市后業績穩步增長。中國石化作為中國三大石油巨頭之一，在河南石化行業占據主導地位。

　　中國加油站網分析師李昱接受記者采訪時表示，河南作為目前國家試點乙醇汽油的六個省市之一，乙醇汽油全部是由中石化來調配，中石化在河南市場上具有壟斷地位，“但是對于石油公司而言，能夠做到100%，就不會選擇做到99%。”

　　合作方式尚屬創舉

　　2007年11月18日，公司與中國石油化工股份有限公司河南石油分公司就成立合資公司，經營公司有關高速公路服務區加油站相關事宜簽署了《合資協議書》。中原高速透露，目前合資公司組建工作已開始進行。

　　據了解，自1998年起到現在，中石油、中石化的加油站在選擇合作經營加油站上均偏向與外資合作。如中石化與殼牌和ＢＰ計劃在江蘇、浙江合作建立500座加油站，中石化與艾克森美孚、沙特阿美合資成立了中石化森美公司，合作運營750座加油站。對于中石油、中石化和正在加緊布局下游銷售的中海油來說，中石化此舉是否是獨辟蹊徑呢？

　　“這樣的方式較為新鮮，高速公路沿線一直是中石化布局的重點，中石化也一直致力于此，但主要為自建和收購加油站。”中石化有限公司負責上市公司發布的相關人士向記者透露，該項目投資非常小，只有1000萬元，對公司經營不會產生重大影響，因此沒有必要上升到中石化股份層面發布公告。該公告還透露，合資公司將由中國石油化工股份有限公司授權其河南石油分公司出資設立合資公司并簽署相關法律文件。上述人士表示中石化在全國各地有20多家分公司，這樣的小規模合作一般地方公司或者銷售公司直接拍板就可以，不需要通過上市公司發布公告。

　　李昱表示，地方石油公司與地方省市高速管理局的合作由來已久，不少高速公路邊上的加油站都是與高速公路有合作的，允許這些加油站在高速公路的服務區等位置經營業務。包括中石油、中石化各地的分公司都有這種合作。但石油公司與高速公司成立合資公司共同運營加油站卻是首次聽說。高速公路有沿線的服務區、以及地皮的優勢，對于加油站來說只需要出資建站或是出管理的費用就可以，雙方可以優勢互補。他表示成立合資公司后，高速公路因持有股權也將直接享有加油站的利潤，相比此前的簡單合作，這將會給高速公路帶來更多的收入。

　　中石化意在搶先布局高速路

　　對于石油公司而言，高速公路沿線一直是各路追逐的焦點，石油巨頭為了鞏固市場地位更不惜重金購買高速公路邊的土地經營權。據一位業內人士透露，2005年北京五環外高速公路五、六對加油站的經營權公開競標中，中石化為了鞏固其北京的市場地位當時的出價就高出了中石油20%－30%，更是外資公司殼牌的2倍左右，最后一對加油站經營權以將近1億元價格競標獲得。

　　業內人士表示，中國石化本次牽手中原高速，在加強對高速交通干線用油市場的控制的用意明顯。隨著高速交通網的完善，高速公路正在取代普通公路成為人們出行主流。這個龐大的用油市場將是三大油企的必爭之地，中國石化此舉意在搶先布局。

　　統計數據顯示，到2006年年底，全國共有加油站9.5萬座，其中中石油、中石化全資、控股及特許加油站數量占加油站總數的51%。

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