主題：共同開創港航物流合作的美好未來

　8月13日，出席第五屆泛北部灣合作論壇的各方交通運輸管理部門負責人和港口、航運、物流企業及協會負責人，就泛北部灣航運、港口、物流合作議題發出共同的聲音：發揮自身優勢，攜手加強港航物流合作，共同開創泛北合作的美好未來。

　　在新加坡國立大學東亞研究所教授黃朝翰的主持下，11位演講嘉賓作了發言。自治區交通運輸廳廳長潘巍說，未來一個時期，廣西將加快構建完善的交通運輸體系，為泛北合作提供更強有力的交通支撐。一是加速推進以高速公路為重點的公路網絡建設。二是加快以北部灣港口為重點的水運基礎設施建設。三是積極開辟新航線，發展海洋運輸產業，加快交通物流基地建設。四是繼續實施支持廣西北部灣經濟區開發建設的優惠政策。

　　中國海運（集團）總公司總裁李紹德建議，泛北部灣區域內港航物流企業要加強合作，以優化整合產業鏈為目標，攜手發展綜合物流體系，實現多方共贏發展。

　　新加坡萬邦航運集團航運總監劉治華從亞洲日益增長的煤炭需求出發，建議北部灣整體建立一個進口渠道全球化的穩定的煤炭走廊，以此促進北部灣的發展。

　　馬來西亞巴生港務局總經理楊啟聯說，中國是馬來西亞最大的貿易伙伴，在東盟地區，馬來西亞是中國最大的貿易伙伴；我們對泛北部灣地區特別感興趣，它將會成為亞洲自由貿易的活動中心，因此，讓我們緊密合作。

　　越南交通運輸部航海局副局長杜德進認為，南新經濟走廊將加強這個地區包括航空在內的交通聯系。他建議采取政策和措施加強陸路交通網絡，形成互連互通；進一步加強港口和物流合作；要運用信息技術來加強管理和運營等相關服務，使本地區的國家能更好地合作。

　　中國物流采購聯合會副會長崔忠付提出建立港口與物流發展的合作與協調機制，發展多種形式的港口與物流合作，加強港口及物流基礎設施建設合作，加強港口與物流發展的金融與投資服務，推進綜合快速通關，加強港口和物流管理、技術、信息系統建設合作等建議。

　　新加坡裕廊港公司總裁方遇光認為，隨著本區域貨量與客戶需求的不斷增長，裕廊港看好泛北部灣地區諸港的潛力，相信與北部灣地區港口合作，必能互惠互利。他說：“我們懷著真誠與雙贏的理念，共同探尋開發廣西的港口；我們期盼與廣西北部灣國際港務集團建立更密切的關系與合作。”

　　泰國RCL宏海箱運有限公司副總裁朱崇渤在演講中提出了北部灣－東盟集裝箱綜合運輸模式。他建議在北部灣良好合作的基礎上進行五個方面的完善，一是集裝箱綜合聯運；二是降低運輸成本；三是通關便利化；四是各方協作，信息共享；五是政府之間加強支持和合作。

　　上海振華重工（集團）股份有限公司總經理康學增說，泛北部灣區域經濟合作與發展前景廣闊，伴隨區域產業聚集度和市場開放度的提升，盡快更新和提升港口裝備效率是市場發展的要求。上海振華重工希望發揮自身優勢，助推區域經濟的合作與發展。

　　海南港航控股有限公司董事長李向陽指出，隨著中國－東盟自貿區的如期建成和海南國際旅游島的建設，泛北部灣港航發展面臨一個千載難逢的歷史機遇，我們相信，在不久的將來，北部灣各港將發展成為連接東盟各區域的航運樞紐和物流中心。

　　廣西北部灣國際港務集團董事長葉時湘說，在世界港口紛紛順應歷史潮流、加快融入全球經濟發展格局的今天，泛北部灣港口各方加強溝通與合作，將自身發展與國際合作分工、與區域經濟結構優化緊密相連，共同發展創新，一個快速崛起、強大和諧、世界矚目的經濟區將在環北部灣崛起。




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