主題：共同開創(chuàng)港航物流合作的美好未來

　8月13日，出席第五屆泛北部灣合作論壇的各方交通運輸管理部門負責(zé)人和港口、航運、物流企業(yè)及協(xié)會負責(zé)人，就泛北部灣航運、港口、物流合作議題發(fā)出共同的聲音：發(fā)揮自身優(yōu)勢，攜手加強港航物流合作，共同開創(chuàng)泛北合作的美好未來。

　　在新加坡國立大學(xué)東亞研究所教授黃朝翰的主持下，11位演講嘉賓作了發(fā)言。自治區(qū)交通運輸廳廳長潘巍說，未來一個時期，廣西將加快構(gòu)建完善的交通運輸體系，為泛北合作提供更強有力的交通支撐。一是加速推進以高速公路為重點的公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。二是加快以北部灣港口為重點的水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三是積極開辟新航線，發(fā)展海洋運輸產(chǎn)業(yè)，加快交通物流基地建設(shè)。四是繼續(xù)實施支持廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設(shè)的優(yōu)惠政策。

　　中國海運（集團）總公司總裁李紹德建議，泛北部灣區(qū)域內(nèi)港航物流企業(yè)要加強合作，以優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，攜手發(fā)展綜合物流體系，實現(xiàn)多方共贏發(fā)展。

　　新加坡萬邦航運集團航運總監(jiān)劉治華從亞洲日益增長的煤炭需求出發(fā)，建議北部灣整體建立一個進口渠道全球化的穩(wěn)定的煤炭走廊，以此促進北部灣的發(fā)展。

　　馬來西亞巴生港務(wù)局總經(jīng)理楊啟聯(lián)說，中國是馬來西亞最大的貿(mào)易伙伴，在東盟地區(qū)，馬來西亞是中國最大的貿(mào)易伙伴；我們對泛北部灣地區(qū)特別感興趣，它將會成為亞洲自由貿(mào)易的活動中心，因此，讓我們緊密合作。

　　越南交通運輸部航海局副局長杜德進認為，南新經(jīng)濟走廊將加強這個地區(qū)包括航空在內(nèi)的交通聯(lián)系。他建議采取政策和措施加強陸路交通網(wǎng)絡(luò)，形成互連互通；進一步加強港口和物流合作；要運用信息技術(shù)來加強管理和運營等相關(guān)服務(wù)，使本地區(qū)的國家能更好地合作。

　　中國物流采購聯(lián)合會副會長崔忠付提出建立港口與物流發(fā)展的合作與協(xié)調(diào)機制，發(fā)展多種形式的港口與物流合作，加強港口及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，加強港口與物流發(fā)展的金融與投資服務(wù)，推進綜合快速通關(guān)，加強港口和物流管理、技術(shù)、信息系統(tǒng)建設(shè)合作等建議。

　　新加坡裕廊港公司總裁方遇光認為，隨著本區(qū)域貨量與客戶需求的不斷增長，裕廊港看好泛北部灣地區(qū)諸港的潛力，相信與北部灣地區(qū)港口合作，必能互惠互利。他說：“我們懷著真誠與雙贏的理念，共同探尋開發(fā)廣西的港口；我們期盼與廣西北部灣國際港務(wù)集團建立更密切的關(guān)系與合作。”

　　泰國RCL宏海箱運有限公司副總裁朱崇渤在演講中提出了北部灣－東盟集裝箱綜合運輸模式。他建議在北部灣良好合作的基礎(chǔ)上進行五個方面的完善，一是集裝箱綜合聯(lián)運；二是降低運輸成本；三是通關(guān)便利化；四是各方協(xié)作，信息共享；五是政府之間加強支持和合作。

　　上海振華重工（集團）股份有限公司總經(jīng)理康學(xué)增說，泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟合作與發(fā)展前景廣闊，伴隨區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集度和市場開放度的提升，盡快更新和提升港口裝備效率是市場發(fā)展的要求。上海振華重工希望發(fā)揮自身優(yōu)勢，助推區(qū)域經(jīng)濟的合作與發(fā)展。

　　海南港航控股有限公司董事長李向陽指出，隨著中國－東盟自貿(mào)區(qū)的如期建成和海南國際旅游島的建設(shè)，泛北部灣港航發(fā)展面臨一個千載難逢的歷史機遇，我們相信，在不久的將來，北部灣各港將發(fā)展成為連接?xùn)|盟各區(qū)域的航運樞紐和物流中心。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團董事長葉時湘說，在世界港口紛紛順應(yīng)歷史潮流、加快融入全球經(jīng)濟發(fā)展格局的今天，泛北部灣港口各方加強溝通與合作，將自身發(fā)展與國際合作分工、與區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化緊密相連，共同發(fā)展創(chuàng)新，一個快速崛起、強大和諧、世界矚目的經(jīng)濟區(qū)將在環(huán)北部灣崛起。




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