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主題: 有關(guān)中交股份回歸A股的三種方案!
2010-08-14 14:48:41          
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主題:有關(guān)中交股份回歸A股的三種方案!

業(yè)界關(guān)于中交集團(tuán)回歸A股的方案有三種:1)直接在A股IPO;2)同時(shí)私有化路橋建設(shè)、振華港機(jī)兩家上市公司,把A股資產(chǎn)進(jìn)行合并;3)私有化兩家上市公司的一家,把資產(chǎn)注入剩下的上市公司。


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2010-08-14 14:49:46          
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路橋建設(shè)籌劃資產(chǎn)重組 16日起停牌 http://ceeqme.cn/topic-133741.html

[B]從這個(gè)公告來看,公司很可能選擇第三種方案,而且選擇600263 作為整體上市平臺(tái),私有化 600320 ? 不管是私有化誰(shuí),總之都對(duì)股價(jià)形成強(qiáng)支撐,也可能是私有化600263 因?yàn)樗接谢某杀舅坪跻秃芏?[/B]

08月13日訊
路橋建設(shè) (600263)8月13日晚間公告,公司接控股股東中交股份通知,中交股份正在籌劃與公司相關(guān)的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng),相關(guān)方案正向有關(guān)部門進(jìn)行政策咨詢中,有關(guān)事項(xiàng)尚存在不確定性

公司股票自2010年8月16日起停牌,停牌時(shí)間不超過30天

該貼內(nèi)容于 [2010-08-14 15:00:00] 最后編輯
2010-08-14 14:51:12          
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盡管不少公司因?yàn)楣蓛r(jià)下跌嚴(yán)重而修改了之前擬定的定向增發(fā)價(jià)格,有的甚至還擱淺了增發(fā)方案,但對(duì)于振華港機(jī)來說,這樣的事情卻不會(huì)發(fā)生。去年12月25日,中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理周紀(jì)昌表示,雖然振華港機(jī)目前股價(jià)較定向增發(fā)價(jià)格已經(jīng)跌去較多,但大股東中交股份將依舊按照原定價(jià)格認(rèn)購(gòu)公司所發(fā)行的股份。

根據(jù)去年4月9日振華港機(jī)公告的非公開發(fā)行A股股票預(yù)案,振華港機(jī)確定以每股17.78元的價(jià)格向控股股東中交股份實(shí)施定向增發(fā),購(gòu)買其所持有的上海港機(jī)100%股權(quán)及江天實(shí)業(yè)60%股權(quán)。而截至12月26日,振華港機(jī)的收盤價(jià)為8元,不及定向增發(fā)價(jià)格的一半。如果該增發(fā)方案得以實(shí)施的話,這將是繼華夏銀行之后,大股東高價(jià)參與定向增發(fā)的又一例。不過,去年10月份華夏銀行的高價(jià)增發(fā)是該行三大股東首鋼總公司、國(guó)家電網(wǎng)公司、德意志銀行三家之間的同,而振華港機(jī)的增發(fā)則是中交股份的單獨(dú)。因此,中交股份高價(jià)參與振華港機(jī)定向增發(fā)行為更值得肯定。作為上市公司大股東,就該是中交股份這個(gè)樣子!

首先,大股東就該是“一諾千金”。2007年10月份在振華港機(jī)實(shí)施公開增發(fā)時(shí),為了確保公開增發(fā)的成功實(shí)施,作為公司大股東的中交股份就作出承諾,將整合中交股份下屬企業(yè)的港機(jī)制造業(yè)務(wù),解決振華港機(jī)與上海港機(jī)之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。也正是基于這樣的承諾,這才有了振華港機(jī)定向增發(fā)方案的出臺(tái)。所以,中交股份堅(jiān)持按原定價(jià)格參與振華港機(jī)的定向增發(fā),這是該大股東堅(jiān)守承諾、言而有信的表現(xiàn)。

其次,大股東就應(yīng)該有大目標(biāo),不應(yīng)該拘泥于股價(jià)波動(dòng)的小節(jié)問題。對(duì)于中交股份來說,通過港機(jī)業(yè)務(wù)的整合,做大做強(qiáng)控股公司振華港機(jī),這應(yīng)該是中交股份的大目標(biāo)。為了這個(gè)大的目標(biāo),中交股份付出一定的代價(jià)是值得的。更何況2007年10月振華港機(jī)向公眾投資者公開增發(fā)的價(jià)格更是高達(dá)29.08元,比向中交股份定向增發(fā)的價(jià)格每股17.78元還要高出不少呢!難道說公眾投資者虧得,大股東就虧不得?因此,中交股份按原價(jià)參與定向增發(fā),更體現(xiàn)了與公眾投資者同甘苦的精神。

其三,大股東就該在企業(yè)最困難的時(shí)候顯身手,支持公司的發(fā)展,增強(qiáng)投資者的信心。對(duì)于振華港機(jī)來說,由于國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)的變化,以及公司股價(jià)的持續(xù)下跌,目前正是公司發(fā)展面臨困難的時(shí)候。如果在這種情況下,大股東放棄參與增發(fā),這將會(huì)使公司的發(fā)展進(jìn)一步陷入困境。相反,大股東參與定向增發(fā),那么公司就可以按計(jì)劃收購(gòu)大股東旗下的上海港機(jī)廠100%股權(quán)以及上海江天實(shí)業(yè)60%股權(quán)了,這對(duì)于公司的發(fā)展顯然是有利的。而就是在這種困難的情況下,中交股份該出手時(shí)就出手,這充分體現(xiàn)了大股東的責(zé)任感。如果因?yàn)檎袢A港機(jī)的股價(jià)跌了就不參與定向增發(fā),價(jià)格漲了就參加定向增發(fā),那么,這大股東就不是大股東,而是投機(jī)分子了。這對(duì)于試圖回A股上市的中交股份來說,恐怕將給國(guó)內(nèi)投資者留下不良印象。因此,中交股份在振華港機(jī)定向增發(fā)問題上,充分體現(xiàn)了一個(gè)大股東的全局觀點(diǎn)。
2010-08-14 15:05:17          
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[FACE]ico10.gif[/FACE]恭喜VIP 賀喜VIP阿,看來大牛還是十分有實(shí)力的, 2008年度下半年選中長(zhǎng)安汽車作為唯一的長(zhǎng)線股,2009年中獲利250% 出掉長(zhǎng)安汽車后,2009年三季度又選中上海機(jī)場(chǎng),2009年底大盤從三季度3400點(diǎn)跌到了3100點(diǎn),但VIP的上海機(jī)場(chǎng)依然獲利25% ,了結(jié)后,2010年布局長(zhǎng)線的600320 ,現(xiàn)在看來又壓對(duì)寶了.

[FACE]ico10.gif[/FACE][FACE]ico10.gif[/FACE]大牛的長(zhǎng)線股從來都沒失過手,都是遠(yuǎn)跑贏大盤許多倍,兩年的實(shí)事已經(jīng)證明大牛還是十分有實(shí)力的,這個(gè)VIP還是十分值得的![FACE]ico41.gif[/FACE][FACE]ico41.gif[/FACE]


[B]大家該說說,要是借殼600320 的話,600320 值多少錢啊? 如果私有化的話,那又值多少錢呢? [/B]



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完了,私有600263了,我們的320能有多少錢?
 

結(jié)構(gòu)注釋

 
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