主題：中交中房重組內情：地產業務整合 棄殼ST中房

地產央企重組的重要一單已至收官。

　　7月27日,一位知情人士對本報記者證實,中交集團合并中房集團一事已基本敲定,國資委已通過該方案,目前已進入國務院報批階段。

　　“重組報告最快在一個月之內即可獲批。”該人士透露。

　　近日,中國交通建設股份有限公司（中交股份,1800.HK）方面透露,其大股東中國交通建設集團（下稱“中交集團”）將以行政劃撥的方式合并重組中國房地產開發集團公司（中房集團）。

　　一位中房集團高層透露,由于正值78家央企退出房地產敏感時期,國務院方面對屬78家之列的中交集團合并確定以房地產業為主業的中房集團存有疑問。目前兩家央企正分別向國務院遞交補充材料來說明這一情況。“但出現變數的可能性微乎其微。”

　　同時,該高層也透露出了些許無奈:“中房集團參與了大量的舊城改造和保障房建設,此前也曾合并過多家地產公司,但最終卻走上了被合并的命運。”

　　各取所需

　　上述中房集團高層透露,有關重組事宜,雙方早在1年多之前就開始接觸了。其間,包括國電集團、中國航天、中國兵裝等在內的央企也曾與中房集團商討過重組事宜,但經過多次商談和權衡之后,中房集團最終選擇了中交集團。

　　“這是雙方優勢互補的一次重組。”該高層表示。

　　對于中交集團而言,合并中房集團之后,將自動獲得央企的房地產“從業牌照”,以中房集團的名義,進行房地產業務的開發經營。不僅如此,還能拿下中房集團旗下的地產資產,擴大資產規模,有利于上市公司中交股份再融資。

　　再者,雖然中交集團此前已經有了房地產開發項目和一定規模的土地儲備,但是還缺乏房地產開發的經驗、品牌和專業團隊。通過此番重組,中交集團不僅能夠得到富有開發經驗的專業團隊、地產品牌,甚至連設計院、施工單位等配套機構也都將劃撥至其麾下。

　　此外,亦有分析人士指出,深度涉足房地產領域,還將為中交股份的業績提供支撐。一直以來,中交股份的路橋、基建等主營業務發展并不理想,盡管其2009年年報顯示總資產高達2640億元、營收達2269億元,但其凈利潤率只有3.5%。

　　而對于中房集團而言,作為最早開始專注房地產開發的央企,歷經幾次劃撥,資產規模非常龐大,但是由于諸多原因,多年來并未能夠大舉發展,反而日漸積弱,資金籌措上更是捉襟見肘。

　　通過此次重組,中房集團有望獲得資金支持。該高層透露,中交集團已經口頭許諾投入100億元資金用于中房集團的地產開發。

　　另外,對于國資委而言,也樂于見到央企自發重組,以期能夠達成2010年年底前央企總數低于100家的目標。

　　“這相當于兩家企業'自由戀愛’成功,準備結婚,只等國務院、國資委發證。”該高層比喻。




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