主題: 自主品牌趕考中級車
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2008-05-12 09:01:50 |
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主題:自主品牌趕考中級車
近幾個月,由合資品牌“聯(lián)袂主演”的“新車大戰(zhàn)”還未平息,本土汽車企業(yè)又掀起了新一輪“新車秀”。尊馳、東方之子、奔騰、榮威、名爵、賓悅、F6等七八個品牌的車型,正在以各自不同的方式向競爭最激烈的中級車市場發(fā)起強攻。 自主中級車排隊上市
今年以來,多數(shù)合資品牌對中級車市采取的是穩(wěn)中求變的策略。從今年已經(jīng)或即將上市的新車來看,全新車型較去年有所減少,多以改款換代的形式出現(xiàn)。而讓中級車市更顯熱鬧的是,自主品牌在這一領(lǐng)域集中發(fā)力。
以生產(chǎn)微車馳名的長安汽車近日推出了首款中級轎車“志翔”,配備了自動巡航系統(tǒng)、多功能行車電腦、全自動恒溫空調(diào)、6喇叭音響、電動六向坐椅、無骨雨刷等中高級轎車的配置。長安汽車希望該車可以填補國內(nèi)10萬元2.0L中級家轎的空白。長安汽車集團(tuán)董事長、總裁徐留平表示,未來幾年,長安將推進(jìn)自主創(chuàng)新,到2010年,長安汽車將推出“36車12機”。
而比亞迪近期也憑借中級車F6出人意料的定價引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。F6有2.0L以及2.4L兩種配置。其中2.4L搭載三菱MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動機,并匹配日本原裝手自一體變速箱。2.0L搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動機,并配備三菱技術(shù)的五前速變速箱。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,其8.98萬元至15.98萬元的價格區(qū)間足夠有競爭力。 比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰曾表示,“在國內(nèi),由于技術(shù)實力較強的合資車型多集中在10萬元以上,競爭非常激烈,這樣10萬元對自主品牌汽車來說是個‘天花板’,不過F6此次有信心沖破‘天花板’。”
除此之外,上南合并后的新車榮威550也將于6月上市;奇瑞汽車年內(nèi)可能推出東方之子的換代車全新奇瑞A6,這是奇瑞的第二款B級車。奇瑞A3、力帆620等一批實力派也將在今年集中推出。據(jù)粗略統(tǒng)計,年內(nèi)自主品牌將推出近10款中級車型,自主品牌中級車市場即將迎來新一輪的洗牌。
與合資品牌爭搶市場
其實,自主品牌突擊中級甚至中高級汽車市場由來已久。從最早的奇瑞東方之子、中華尊馳,到一汽奔騰和榮威750、南汽名爵,再到吉利的遠(yuǎn)景,再到不久前的江淮賓悅、現(xiàn)在的比亞迪F6,產(chǎn)品高端化已經(jīng)成為自主品牌證明實力的慣用手段。
仔細(xì)品味,這里面多多少少會有為企業(yè)生存發(fā)展而不得已的意味。近兩年,合資品牌的產(chǎn)品已經(jīng)殺進(jìn)了10萬元以下這個長期以來自主品牌的固有市場。尤其是今年,合資品牌推出了或者即將推出新威姿、兩廂和三廂馬自達(dá)2、雅士利等一系列外觀時尚、價格具有競爭力的經(jīng)濟(jì)型轎車。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“得中級車市場者得天下”,中級車市場向來都是汽車廠商爭奪的重要市場。今年又有如此多的新車上市,合資品牌和自主品牌之間的中級車大戰(zhàn)難以避免。而且,自主品牌進(jìn)軍中級車市場將有可能進(jìn)一步拉低同檔次車型的價格。
自主中級車如何立足
隨著自主品牌中級車車型越來越多,如何立足成為業(yè)內(nèi)關(guān)心的問題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,自主品牌在推出中級車后,往往更重視其價格競爭力,殊不知,自主品牌中級車要想立足,還要面臨更多的難題。
自主品牌在為新款中級車定價時,起步價都不離10萬元這個檻兒,甚至吉利的遠(yuǎn)景和哈飛的賽豹價格高位才剛剛突破10萬元,這些車價格高位一般在15萬元上下徘徊。雖說價格都不高,但自主品牌產(chǎn)品的配置卻都較同價位合資品牌來得齊全:ABS、EBD、可調(diào)式方向盤、DVD、GPS、車載電話、倒車?yán)走_(dá)等各種豪華配置應(yīng)有盡有。自主品牌的中級產(chǎn)品在定價方面的思路相似,直接導(dǎo)致的后果就是:各自廠家鎖定的競爭對象受到的影響暫時看不出來,但自主品牌的中級產(chǎn)品之間受到的影響卻比較明顯,沒有哪款車能夠獨擋一面。
業(yè)內(nèi)人士表示,看了幾款自主品牌中級車的現(xiàn)車,感覺整體做工及裝配工藝上較以往有很大進(jìn)步。尤其鈑金工藝可以與同價位合資車型相媲美。但是,它們的品牌號召力還有所欠缺,想要取得好成績需要在營銷手段上多下工夫。其次,自主品牌必須在售后等環(huán)節(jié)上狠抓服務(wù),延長保修期,形成自己的服務(wù)品牌。當(dāng)然,提高整車技術(shù)也是刻不容緩。總之,自主品牌必須把自己的綜合素質(zhì)訓(xùn)練好了,才能讓消費者體會到真正的含金量。
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2008-05-13 16:18:44 |
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結(jié)構(gòu)注釋
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