主題：我國步入海洋油氣時代面臨三大挑戰

內容摘要: 日前，國家海洋局發布《中國海洋發展報告2010》，提出由海洋大國向海洋強國跨越的發展目標，從而將海洋發展上升至國家戰略層面。國外鉆探最大水深為3050米，我國僅有1500米；國外投產油田最大水深為2192米，我國為333米；國外鋪管最大水深為2202米，我國為150米。

　　日前，國家海洋局發布《中國海洋發展報告2010》，提出由海洋大國向海洋強國跨越的發展目標，從而將海洋發展上升至國家戰略層面。這樣海洋油氣開發將被納入國家統一規劃范疇，步入發展快車道。

　　中投顧問能源行業研究員周修杰認為，中國一直都以內陸型國家自稱，重陸地而輕海洋，對海洋資源的重視不夠，沒有充分挖掘海洋資源的潛力，從而在海洋開發上落后于西方國家。現在，我們開始重視海洋，想到要開發海洋特別是開發深海領域油氣資源，面臨著巨大的挑戰。

　　雖然我們在海洋油氣開發領域取得了一定的成就，但與世界先進國家相比我們的海洋實力仍然比較弱小。在技術方面，我們能夠自主開發300米水深以內的海洋油氣資源，但是深海水域的油氣勘探、開發和生產的關鍵技術仍然比較落后。國外鉆探最大水深為3050米，我國僅有1500米；國外投產油田最大水深為2192米，我國為333米；國外鋪管最大水深為2202米，我國為150米。技術落后成為我們開發海洋的關鍵掣肘。

　　我國海洋油氣開發技術的落后，主要表現為海洋工程裝備的落后。海洋工程裝備是實施海洋戰略的基礎，我們的短板就在于海上鉆井平臺。目前鉆井平臺的核心和高端設計都掌握在歐美國家手中，我們只有制造能力而不具備大型鉆井平臺的研發能力，這就導致了我國絕大部分海上開采設備要依賴進口。目前國內能夠生產鉆井平臺的廠家主要有煙臺萊佛士、南通COSCO、外高橋、大連造船廠、江南造船廠、振華重工等，可喜的是我國自主設計制造的3000米深水半潛式鉆井平臺已經順利出塢，這有望改變我國海上鉆井設備依賴進口的局面。

　　在海洋油氣資源的勘探開采上，我們的投入極為不足，勘探力度亟待加強。渤海灣是我國勘探比較充分的海域之一，但這僅限于50米水深范圍內，目前在該地區已經發現7個億噸級油田。而在東海、南海以及深海水域的勘探成果則十分有限。據中投顧問發布的《2010-2015年中國石油天然氣開采行業投資分析及前景預測報告》顯示，我國南海南部的油氣資源中，深海石油資源超過50%、深海天然氣資源超過40%。因此這一海域油氣儲量將是我國未來最具開采潛力的區域之一。同時，海上石油開采需要大量的資金，中型的海上油田投資就需要3億-6億美元，并且還要承擔高風險，這往往令人卻步。我們在海上勘探開發資金上的投入嚴重不足。

　　海上油氣開采的安全問題，也要引起我們的足夠重視。在墨西哥灣漏油事件發生后，美國已經宣布暫停近海石油開采工作，這同樣給我國海上油氣開采的安全以極大警示。在海洋油氣開發中，我們不僅要保護海洋生態環境，還應當在漏油事件發生后，采取有效的措施和技術手段遏制石油的蔓延。特別是油污清理技術，我們是否具備這樣的技術實力？

　　“還有一個問題也不容忽視”，中投顧問研究總監張硯霖指出，“海洋開發的同時也要維護國家的領海安全”。我國部分海上油田施行與外國公司合作開發的形式，這就要防止外國公司借合作之名，行破壞我國領海安全之事。在涉及領土爭議的海域，我們采取的是擱置爭議、合作開發的態度，但這必須以維護國家利益為前提。



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