主題: 國信證券
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2008-05-07 22:48:43 |
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主題:國信證券
報告作者:趙雪桂、李君撰寫日期:2008-05-06
1、銷量環(huán)比下滑明顯。4月銷量環(huán)比下降25%,并表現(xiàn)為各車型(微車、轎車)的全面下降。
2、低端車型表現(xiàn)顯著劣于高端車型。微車(環(huán)比-32%)<長安鈴木(-22%)<長安福特(-12%)。
3、下滑原因:不完全是季節(jié)性因素,更多地反映了行業(yè)和產(chǎn)品的走弱。
4、維持“中性”評級。如果新蒙迪歐NG不降價,預(yù)計銷售難有大起色。預(yù)計長安2Q業(yè)績與1Q業(yè)績持平或下降、3Q業(yè)績明顯下降,即未來6個月業(yè)績向下壓力較大。維持2008、2009年0.54元(21x)、0.68元(16x)的EPS預(yù)測。
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2008-05-07 23:00:19 |
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點評: 趙雪桂,2007年汽車行業(yè)金牌分析師. 此人從2007年初一直看空長安汽車. 該女人沒有戰(zhàn)略眼光. 環(huán)比下降很多,她沒有看到除長安福特以外,同比增加不少. 不過我倒是認(rèn)為長安福特更存在危機(jī). 新蒙是越賣越差.而中級車市場是大幅增長的一個市場.新蒙因為制造水平,營銷水平的差距而銷量減少. 一款好車又要灰在caf手中.這遲早要有人負(fù)責(zé). 不過caf下半年福克斯改款, 新嘉年華的上市能夠扭轉(zhuǎn)上半年的頹勢. caf全年31w的銷量我感覺很難達(dá)到.尤其是馬自達(dá)11w的銷量基本上不可能.
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2008-05-07 23:06:28 |
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汽車行業(yè):4月乘用車市場銷量增速下降 http://www.sina.com.cn 2008年05月07日 17:58 頂點財經(jīng)
東方證券 秦緒文
4月份乘用車市場依然在增長,但是增速下降根據(jù)24家乘用車企業(yè)的4月份的銷售數(shù)據(jù)快報(含轎車、MPV和SUV),預(yù)計4月份乘用車企業(yè)的銷量增速約為10.5%,而1季度的銷量增速為23.3%,3月份的銷量增速為25.9%,銷量增速同比出現(xiàn)明顯下滑,銷量環(huán)比下降12.3%,去年4月份環(huán)比僅下降0.34%。
產(chǎn)品競爭力決定市場表現(xiàn)4月份購車的消費者,影響其購車決定的是產(chǎn)品性能,而不是價格。因此,產(chǎn)品具備競爭力的企業(yè)在4月份的市場表現(xiàn)依然出色。這樣的公司有上海大眾、一汽大眾、一汽豐田,一汽轎車、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代。廣州本田因為3月份過高的銷量,4月份的銷量出現(xiàn)下滑,廣州豐田因為去年同期較高的基數(shù),今年增速放緩。
本月上市公司旗下市場表現(xiàn)出色的企業(yè)不多上市公司旗下乘用車企業(yè),市場表現(xiàn)出色的有上海大眾、一汽豐田、一汽轎車三家。上海通用銷量小幅度增長,長安福特馬自達(dá)、一汽夏利(7.05,-0.51,-6.75%,吧)銷量同比小幅下降。
市場需求并沒有萎縮我們認(rèn)為,今年3月份較高的銷量和市場上持幣待購現(xiàn)象導(dǎo)致4月份的銷量增速下滑,市場本身的需求并沒有萎縮,持幣待購的消費者將在5、6月份選擇購買。
4月份乘用車市場銷量增速下降
根據(jù)24家乘用車企業(yè)的4月份的銷售數(shù)據(jù)快報(含轎車、MPV和SUV),預(yù)計4月份乘用車企業(yè)的銷量增速約為10.5%,而1季度的銷量增速為23.3%,3月份的銷量增速為25.9%,銷量增速同比出現(xiàn)明顯下滑,銷量環(huán)比下降12.3%,去年4月份環(huán)比僅下降0.34%。
我們認(rèn)為,今年3、4月份乘用車企業(yè)沒有官方降價,零售終端促銷力度明顯減弱,導(dǎo)致4月份潛在消費群出現(xiàn)了一定程度的持幣觀望現(xiàn)象,而且今年五一長假的天數(shù)減少了一半,往年趕在在五一節(jié)之前買輛新車過節(jié)的現(xiàn)象并沒有出現(xiàn),導(dǎo)致了4月份銷量增速的下降。而且,3月份的銷量增速(廠家批發(fā)數(shù))是非常高的,難免在零售終端形成一定庫存。所以,4月份的銷量增速(廠家批發(fā)數(shù))下降也是零售終端需要消化庫存的結(jié)果。
我們認(rèn)為,今年4、5月份的銷量的波動將比往年小,市場上的有效需求并沒有下滑,潛在消費者在觀望一段時間后最終將選擇購買。
產(chǎn)品競爭力決定市場表現(xiàn)
4月份購車的消費者,影響其購車決定的是產(chǎn)品性能,而不是價格。因此,產(chǎn)品具備競爭力的企業(yè)在4月份的市場表現(xiàn)依然出色。
這樣的公司有上海大眾、一汽大眾、一汽豐田,一汽轎車(14.28,-0.70,-4.67%,吧)、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代。
廣州本田因為3月份過高的銷量,4月份的銷量出現(xiàn)下滑,廣州豐田因為去年同期較高的基數(shù),今年增速放緩。
本月上市公司旗下市場表現(xiàn)出色的企業(yè)不多
上市公司旗下乘用車企業(yè),市場表現(xiàn)出色的有上海大眾、一汽豐田、一汽轎車三家。
上海通用銷量小幅度增長,長安福特馬自達(dá)、一汽夏利銷量同比小幅下降。
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2008-05-07 23:52:27 |
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呵呵,不錯的資料,謝謝提供,4月的銷量也許是短期現(xiàn)象而已,可能是很多需求延遲到5,6,7月的原因
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2008-05-08 09:11:19 |
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在汽車股中,長安汽車(000625行情,股吧)被基金減持比例最大。
本報訊 今年一季度,汽車行業(yè)銷量繼續(xù)處于高增長,同比增長21.42%。但是根據(jù)日前已經(jīng)陸續(xù)披露完畢的汽車A股上市公司一季報,機(jī)構(gòu)投資者對汽車板塊的投資迅猛降溫暴露無遺,相關(guān)統(tǒng)計顯示基金全線大幅度減持汽車股。
基金大幅度減持汽車股
昨天,國金證券李孟滔發(fā)布的研究報告指出,在目前國內(nèi)27家汽車行業(yè)上市公司的一季度營業(yè)收入同比增長21.8%,毛利率為15%與去年同期基本持平,凈利潤同比增長40%。而據(jù)本報記者不完全統(tǒng)計,在17家涉及整車生產(chǎn)的汽車企業(yè)中,一季度實現(xiàn)凈利潤超過37億元,當(dāng)中上海汽車(600104行情,股吧)(600104)一家就獨占12.4億元,緊隨其后的一汽轎車(000800行情,股吧)(000800)凈利潤為3.11億元,而安凱客車(000868行情,股吧)(000868)只有204萬元。
不過,李孟滔表示在6家乘用車重點公司中雖然收入同比增長14.3%。但是在扣除來自合資公司的投資收益后,這6家公司的利潤同比下降45.7%,“證明各公司本部的自主品牌業(yè)務(wù)大多處于虧損狀態(tài)”。
而據(jù)Wind資訊統(tǒng)計,除了*ST昌河、安凱客車等少數(shù)幾家汽車制造企業(yè)外,基金全線大幅度減持汽車股。截至一季度,長安汽車基金減持比例最大,達(dá)到42%,減持宇通客車(600066行情,股吧)的比例也達(dá)到37%。而板塊龍頭上海汽車的基金減持比例為21%或3.5億股,有95家機(jī)構(gòu)減持,僅博時新興成長股票型證券投資基金一家就減持2199萬股。基金減持一汽轎車也達(dá)到28%或2.2億股。
二季度行業(yè)仍充滿不確定性
長城證券分析師呂磊對本報表示,由于一季度大市跌幅較大,因此基金降低對汽車配置比例是正常的表現(xiàn)。但是呂磊也承認(rèn),基金在近期更為熱衷配置消費類、金融板塊,汽車板自身的利空因素則比較多。
“一季度報告顯示,汽車個股的業(yè)績普遍還可以,但是整車板塊不是很樂觀,”呂磊說,“因為合同延期的問題,上半年鋼材的漲價幅度還沒有在一季度業(yè)績中反映出來,預(yù)計二季度鋼價因素會浮現(xiàn)。”
據(jù)了解,4月國際鋼坯價格上漲到每噸900美元,在一年內(nèi)幾乎大漲近一倍,顯示鐵礦石、焦炭價格的成本壓力將源源不斷地轉(zhuǎn)移到下游生產(chǎn)企業(yè)。而在本周一,國際油價突破120美元/桶,也創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
平安證券的王德安也同意,汽車板塊的不明朗因素和其他板塊相比仍然較多。王德安對本報表示,由于鋼材漲價將繼續(xù)打壓包括輕卡在內(nèi)整車的毛利率,此外石油價格的波動也同樣對行業(yè)來說充滿不確定性。“雖然預(yù)料今年國內(nèi)汽車業(yè)仍將保持高增,但是整個行業(yè)的投入也不斷加大。”王德安分析,這些因素影響了機(jī)構(gòu)投資者對汽車板塊的配置。
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結(jié)構(gòu)注釋
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