主題：中航重機著力培育新能源產業

在完成鍛造資產的內部整合后，中航重機（600765）又在加大對新能源領域的投資力度。

　　作為中航工業集團新能源產業的唯一投資平臺，中航重機的新能源板塊肩負著集團進軍新能源并以投資拉動中航工業新能源配套產業發展的重大使命。公司在2009年年報中表示，今年要加大投資力度，著力構建有航空產業特色的新能源投資產業平臺，今年的戰略重點是：首先加大新能源投資項目的開發，搶占資源，今年新開工投資項目要達到20萬KW；其次是啟動新能源投資公司的多元股權的重組，吸納集團內的各子公司參股新能源投資公司，提高新能源的對外投資能力。

　　目前，新能源業務在中航重機銷售收入和凈利潤的占比還不到10%。不過，江南證券研究員帥再先對記者表示，今后中航重機新能源業務的占比會越來越高，貢獻也會越來越大。

　　中航重機證券辦相關人士對記者表示，中航工業集團的鍛造資產目前已經整合進來，未來公司在這方面的增長空間有限；為了實現快速發展的目標，公司會加大在新能源領域的投資力度。對于公司未來的業務構成，該人士表示，鍛造業務和新能源業務的比重會比較大。

　　從今年中航重機的舉措來看，其在新能源領域的戰略規劃正在有序推進：

　　3月初，控股子公司中國航空工業新能源投資有限公司擬與吉林省大安市政府合作，在大安市投資建設20萬千瓦風電場、10萬千瓦燃氣輪機發電廠和4萬千瓦太陽能光伏發電場。項目總投資約33億元，全部由中航新能源投入。

　　3月底，中航新能源和公司另一控股子公司中航世新燃氣輪機股份有限公司又分別與遼寧相關地方政府簽訂風機葉片、風力發電設備項目和軌道交通車輛制造等四個風電投資項目，合計投資金額為48.5億元。

　　中投證券軍工行業研究員真怡對記者表示，這反映出中航重機作為中航工業集團新能源投資平臺積極拓展的姿態，不過，這些投資項目預計將在2012 年之后才能陸續投建，2014 年以后才能陸續運營,因此對公司業績的影響預計最早也要在2012年之后。

　　與上述投資相比，中航重機在新能源領域的另一亮點是其持有的中航惠騰風電設備股份有限公司的20%股權，對該公司的投資給中航重機貢獻了相當大的利潤。

　　資料顯示，中航惠騰是世界第二大、國內第一大風機葉片供應商，該公司的凈利潤3年內增長了近30倍，從2004年的1058.49萬元，躍升到2005年的3378.59萬元、2007年的3.10億元。

　　目前，中航惠騰的股權結構為：中航工業集團持股25%、中航工業集團全資持股的保定惠陽航空螺旋槳制造廠持股30%、中航新能源公司持股20%、外資股東美騰風能（香港）有限公司持股25%。

　　中航重機2009年年報稱，中航惠騰的上市籌備工作正在抓緊進行。1月中旬，已經進行了上市前的環保核查公示，如果一切順利，最快將在今年上半年實現上市。

　　根據去年中航重機鍛造資產的整合情況，作為中航工業集團新能源產業的唯一投資平臺，業內對中航工業集團將所持中航惠騰股權轉讓給中航重機也抱有相當大的預期。

　　對此，上述中航重機證券辦人士在接受記者采訪時未予置評。

　　真怡則認為，中航工業集團近期向中航重機轉讓中航惠騰股權還言之過早。她認為，中航重機的新能源業務目前還處于培育階段，集團應該是要等其發展到一定程度之后才考慮相關股權的轉讓。


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