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主題: 振華重工:海工業(yè)務(wù)進(jìn)展順利、傳統(tǒng)產(chǎn)品需求較弱
2010-04-05 11:43:25          
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主題:振華重工:海工業(yè)務(wù)進(jìn)展順利、傳統(tǒng)產(chǎn)品需求較弱


2009年度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入275.64億元,同比增長(zhǎng)0.44%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.63億元,同比下降78.07%,實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)8.4億元,同比下降67.08%,實(shí)現(xiàn)每股收益0.19元。不進(jìn)行利潤(rùn)分配。
2009年第4季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.73億元,同比下降26.31%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-3.59億元,同比下降152.11%,實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)-1.76億元,同比下降123.41%,實(shí)現(xiàn)每股收益-0.04元。
傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入及毛利占比大幅下降,市場(chǎng)需求較弱。2009年,公司集裝箱起重機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入166億元,同比下降了12.46%;毛利率為6.96%,同比下降3.43個(gè)百分點(diǎn),毛利占比為45.25%,同比下降22.57個(gè)百分點(diǎn)。而在2008年之前,集裝箱起重機(jī)的毛利占比均在80%以上。 散貨機(jī)械實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.7億元,同比下降23.37%,毛利率為0.75%,同比下降6.73個(gè)百分點(diǎn)。毛利占比僅為0.9%,同比下降9.38個(gè)百分點(diǎn)。公司傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)和散貨機(jī)械的下滑主要是由于全球市場(chǎng)容量的萎縮。全球港口建設(shè)速度的放緩是影響集裝箱起重機(jī)需求的主要因素。目前港口吞吐量不足使港口建設(shè)的速度放緩,對(duì)公司產(chǎn)品的需求仍然較弱。但公司在全球港機(jī)市場(chǎng)中的龍頭地位并沒(méi)有改變,連續(xù)第13年市場(chǎng)占有率排名第一。
海工業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。海工裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.8億元,同比增長(zhǎng)85.49%,毛利率為30.85%,同比增長(zhǎng)8.75個(gè)百分點(diǎn)。毛利占比為43.23%,同比增長(zhǎng)28.56個(gè)百分點(diǎn)。
2009年海工裝備業(yè)務(wù)對(duì)公司毛利的貢獻(xiàn)僅次于集裝箱起重機(jī)業(yè)務(wù)。全年共發(fā)運(yùn)海上重型裝備6臺(tái),1200噸淺水鋪管船(海洋石油202)成功交付。并且7月份與西班牙ADHK公司簽訂了22億美元的海工產(chǎn)品訂單;12月份與盧森堡MCS 公司簽訂總價(jià)為1.44億美元的一艘鋪管船銷(xiāo)售合同。
未來(lái)海工技術(shù)的進(jìn)一步成熟是公司海工業(yè)務(wù)發(fā)展的保障,也是公司獲得持續(xù)訂單的前提。
毛利率降幅較大。由于受產(chǎn)品銷(xiāo)售單價(jià)下降、固定資產(chǎn)折舊增大、庫(kù)存鋼材成本較高、人工成本上升及管理費(fèi)用增長(zhǎng)等原因的影響,產(chǎn)品綜合毛利率為10.82%,同比下降了2.3個(gè)百分點(diǎn)。
匯兌收益減少和研發(fā)費(fèi)用增加影響公司業(yè)績(jī)。2009年公司實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)8.4億元,比2008年減少了17.3億元。一方面是由于匯兌收益的減少使外匯遠(yuǎn)期合約結(jié)算產(chǎn)生的交易性金融資產(chǎn)收益下降11億元。加大海工等新產(chǎn)品研發(fā)投入導(dǎo)致管理費(fèi)用上升,比去年同期提高了2.06億元。
盈利預(yù)測(cè)及投資評(píng)級(jí): 我們認(rèn)為公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)短期內(nèi)需求仍然較弱,海工業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展需要等待技術(shù)的提升。我們下調(diào)了公司的盈利預(yù)測(cè),我們預(yù)計(jì)公司2010-2011年的EPS分別為0.27元和0.39元,按照4月1日的收盤(pán)價(jià)9.05元計(jì)算,對(duì)應(yīng)的動(dòng)態(tài)PE分別為34倍和23倍,考慮公司的實(shí)力和未來(lái)發(fā)展?jié)摿?我們維持公司“增持”的投資評(píng)級(jí).
風(fēng)險(xiǎn)提示:(1)海工產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)拓難度較大的風(fēng)險(xiǎn);(2)原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

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2010-04-08 16:56:13          
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上海振華港機(jī)研制成功"世界第一浮吊" 進(jìn)軍海上重工。過(guò)去只能西方國(guó)家設(shè)計(jì)制造的巨型設(shè)備,今天中國(guó)人也做出來(lái)了,而且做得更大更好。 5月7日,上海振華港機(jī)集團(tuán)在上海長(zhǎng)興島基地舉行7500噸全回轉(zhuǎn)自航式浮吊吊重和落成儀式。浮吊一次起吊7500噸圓滿(mǎn)成功。 新華社發(fā) 振華港機(jī)邁開(kāi)開(kāi)拓海上重工設(shè)備市場(chǎng)的堅(jiān)定步伐。由該公司自主研發(fā)制造的目前世界上起重量最大的7500噸全回轉(zhuǎn)自航浮吊,已于昨日(2008年5月7日)在長(zhǎng)興島基地正式交付海洋石油工程股份有限公司。 振華港機(jī)總裁管彤賢在現(xiàn)場(chǎng)宣稱(chēng),公司加快進(jìn)軍海上重型裝備市場(chǎng)的舉措已引起海內(nèi)外普遍關(guān)注,韓國(guó)三星重工已于上個(gè)月向振華港機(jī)訂購(gòu)了一臺(tái)8000噸浮吊。 據(jù)了解,目前全球海上重型裝備市場(chǎng)每年約有500億美元的“市場(chǎng)蛋糕”。海上重工裝備產(chǎn)品有開(kāi)發(fā)設(shè)備和施工設(shè)備兩大類(lèi),每一項(xiàng)都是上億美金的大買(mǎi)賣(mài)。若無(wú)技術(shù)、資金和人力等密集型競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力支撐,將難以在這此市場(chǎng)上打拼。因此,有市場(chǎng)人士指出,備戰(zhàn)多時(shí)的振華港機(jī)如今顯然已決意成為躋身于海上重工設(shè)備行業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。 振華港機(jī)以ZPMC品牌港口機(jī)械產(chǎn)品全球市場(chǎng)占有率逾70%而蜚聲業(yè)界,近年來(lái)它根據(jù)國(guó)際海洋石油市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向,努力向海上重工裝備市場(chǎng)拓展。公司揚(yáng)長(zhǎng)避短,選擇由施工設(shè)備中起重船上的關(guān)鍵設(shè)備,即超大型浮吊產(chǎn)品為切入點(diǎn)而介入這一市場(chǎng)。年前振華港機(jī)為廣州打撈局“華天龍”號(hào)起重船配制了目前亞洲起重量最大的4000噸全回轉(zhuǎn)非自航浮吊,前不久已在吊運(yùn)“南海一號(hào)”宋朝沉船時(shí)嶄露頭角;此次又為海油工程公司“藍(lán)鯨”號(hào)起重船所定制的7500噸全回轉(zhuǎn)自航浮吊,主要用于油氣田開(kāi)采過(guò)程中安裝或拆卸導(dǎo)管架和平臺(tái)模塊等,同時(shí)由于這一全回轉(zhuǎn)浮吊起升高度達(dá)110米,“藍(lán)鯨”號(hào)起重船也可兼做大型大跨距橋梁預(yù)制件吊裝、打撈及水上重大件吊裝之用。 中交建設(shè)股份董事長(zhǎng)兼振華港機(jī)董事長(zhǎng)周紀(jì)昌指出,7500噸全回轉(zhuǎn)自航浮吊的設(shè)計(jì)和制造,以及電控系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)和主要機(jī)電配套均由ZPMC自主研制完成,顯示了振華港機(jī)多年來(lái)謀求科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步又結(jié)出了碩果。管彤賢也強(qiáng)調(diào),這一產(chǎn)品自研制階段的科研攻關(guān)就得到上海市科委有力支持,其關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目被列入“十一五”國(guó)家科技支持計(jì)劃而獲得了國(guó)家科技部的大力支持;同時(shí),公司與國(guó)內(nèi)高校建立起產(chǎn)學(xué)研合作模式,攻克了關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn);而諸如浮吊主鉤由上海重型機(jī)器廠(chǎng)鍛制等,體現(xiàn)出良好的協(xié)作配套能力。所以,這一世界最大全回轉(zhuǎn)浮吊的亮相,實(shí)際上展示了中國(guó)重大裝配制造業(yè)的整體實(shí)力。 另?yè)?jù)昨天到場(chǎng)的海油工程執(zhí)行副總裁張松甫介紹,“藍(lán)鯨”號(hào)全回轉(zhuǎn)浮吊將遠(yuǎn)征印度洋實(shí)施其處女行,以后還要派赴各大海域征戰(zhàn)。他同時(shí)透露,該公司還有一艘用于海洋采油作業(yè)的300米鋪管船亦已托付振華港機(jī)制造,并有望于年底交付使用。 7500T全回轉(zhuǎn)浮吊是振華港機(jī)繼2006年完成4000T全回轉(zhuǎn)浮吊“華天龍”號(hào)后的又一偉大創(chuàng)舉,也是國(guó)家科技支撐計(jì)劃的重大項(xiàng)目。它的誕生再次向全世界宣告,過(guò)去只能西方國(guó)家設(shè)計(jì)制造的巨型設(shè)備,今天中國(guó)人也做出來(lái)了,而且做得更大更好。
 

結(jié)構(gòu)注釋

 
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