主題：專訪長安況錦文：科技/品質打造長安汽車

主持人：長安汽車在最近幾年的快速發展中，我們看到銷售很不錯，在本屆車展給消費者又帶來什么新車和新技術？

況錦文：長安轎車帶來了24款新車，4個新發動機，還有贈送給奧組委的20輛混合動力車，最重要是我們這次在展臺上展出了我們長安自主品牌轎車未來半年要推向市場的新車，同時也展示了我們在未來半年里的兩款新車，101和802。

主持人：志翔這款車有哪些設計優勢和技術亮點？

況錦文：志翔這款車是長安投資數億元，在一千多名技術工程人員共同努力下，精心打造的一款中級轎車，它定位于中年客戶群體。這款車凝聚了長安一千多名技術工程人員的智慧，志翔在造型方面很獨特，另外它的發動機是長安與德國一家公司共同開發的高效率發動機，在2.0同級車里是非常優秀的，它主要采用了混合型技術。第三個特點是安全性，在安全性方面考慮，志翔達到四星級，在保證整體性安全同時，也保證了載人部分得到安全性的加強，空間方面也考慮得很充分。從它的安全配置來講，在同級車是領先的，并且搭載了自動開鎖、關鎖，在撞車時車門會自動打開。第四個特點是豐富的人性配置，我們根據消費者的特點，我們設置了大空間儲物方格。如果大家有興趣的話，可以仔細看一看志翔的配置，它的配置非常高。

記者：長安集團在發展當中如何整合資源，如何用他們的資源？合資企業外方會不會為長安發展自主品牌車有一些顧慮和防備呢？

況錦文：合資企業通過長安也了解到中國消費者的需求，我們也通過合資企業，借鑒他們很好的經驗，應該說長安更多立足于我們自己，同時也從合作伙伴中學習。

記者：資源方面呢？

況錦文：資源方面可以有一部分共享。

主持人：您剛才說到志翔車配置高、安全性能好，造型時尚，面對現在石油、鋼鐵等原材料價格的不斷上漲，我們如何解決成本方面的壓力？前幾天江淮汽車也宣布了漲價5千元的舉措，我們長安汽車會不會在接下來也有這樣的現象？

況錦文：應該說我們會通過優化管理來吸收成本，還沒有考慮上漲的情況。

主持人：也就是短期內不會有漲價的行為。今年中國汽車廠商會銷售一千萬輛，很多人有這樣的觀點，中國汽車市場進入了拐點，您認為這個拐點的說法是否準確？或者說這個拐點在近期一兩年中是否會出現，如果出現的話會對自主品牌有什么樣的影響？

況錦文：講到拐點，有兩個層面的考慮，一個是在增長的速度上，跟宏觀大的環境都有關系。從另外一個層面，從車的結構上，去年是中高檔車、豪華車增長比較多，中低端，尤其是經濟型轎車銷量比較低。但是隨著石油價格的上漲，車使用成本的不斷升高，以及人民對于汽車這種交通工具的認識，它出現的拐點，反而為我們經濟型轎車、小型車市場提供了機會，這是消費者回歸理性的趨勢，可能會有這樣的趨勢。

記者：長安以后發展的重點會投入到小型車上嗎？

況錦文：我們不會放棄小型車，也會向中高級車的方面去做。

記者：這次車展上有很多品牌推出很多新能源的車，長安在這方面往哪個方面發展，有一些是油電混合、油氣混合，長安在新能源動力上往哪個方面發展？

況錦文：長安是往油電混合方面發展，在今年8月已經向奧組委贈送了該款車。

記者：這種車通過內循環？

況錦文：內循環，油和電的轉換。另外我們展示的概念車，是氫動力，長安氫動力發動機在去年研制成功。

主持人：我們看到很多廠商帶來了混合動力車，對于中國消費者來說，這些車還屬于奢侈品，我們研發混合動力車，您覺得對于企業的發展有什么樣的好處？

況錦文：這取決于一個企業成本控制的能力，我們混合動力車，8月份會贈送給奧組委，年底會實現量產推向市場，供消費者使用，而且我們也有這個信心，把我們混合動力車的成本降下來，相對于合資企業我們會有大幅度降低。

主持人：混合動力車現在價格上漲幅度不會太大？

況錦文：一定會讓消費者滿意。

記者：您覺得以后新能源車混合動力車它的目標消費群體是誰？

況錦文：它的目標消費者應該是講究經濟和趕潮流的一群人，混合動力就是可以省油，使用成本降低，根據這個才會選擇你。

主持人：謝謝況總接受我們的采訪。



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