主題：振華重工：集裝箱自動化裝卸系統花落曹妃甸

　近日公司與唐山市曹妃甸工業區管理委員會簽訂曹妃甸自動化集裝箱碼頭項目合作框架協議，擬在曹妃甸碼頭合作建立一座具有真正意義的綠色環保型自動化碼頭，項目分兩期進行，一期合同額約2億元人民幣，建設周期1年。
　　立體軌道式自動化碼頭裝卸系統由公司自主研發，屬于世界首創，特點是環保、節能、安全、高效，代表了港口裝卸機械的先進發展方向。該項目的意義對于公司而言是集裝箱碼頭自動化裝卸系統的開山之作。
　　公司3年前在長興島基地已建立了先進的自動化碼頭示范區，在集裝箱自動化碼頭方面技術積累深厚。08年9月建成的鹿特丹Euromax碼頭是全球自動化碼頭第一次全部使用振華港機的設備，該系統一年能夠完成230萬標準箱裝卸，操作人員減少70%，能夠適應全球所有型號集裝箱船的裝卸任務，可以24小時不間斷作業，該系統已經穩定運作2年。
　　就目前發展趨勢來看，公司集裝箱起重機業務的發展尚待全球經濟的進一步恢復。公司海工業務也在繼續推進之中，在海工關鍵配套設備的技術研發方面已取得了多項重大突破，逐步接近并達到了國內先進水平，國家海上起重鋪管核心裝備工程技術研究中心已經落戶公司。鋼結構業務取得階段性進展，首批鋼塔和箱梁已經交付美方，預計全部鋼結構件的完工在2010年年底。
　　公司新的領導班子已經樹立了“夯基礎、調結構、促發展、上水平”的發展思路，意在全面提升基礎管理水平，深入推進經營結構調整，提升企業整體運營質量，最終使公司在新的發展起點上實現新的更大的跨越。我們相信公司未來將有新的發展。
　　我們預計公司2009—2011年主營業務分別為300、206、228億元，考慮到鋼材存貨及費用因素，歸屬母公司凈利潤分別下調為12.95、12.36、16.16億元，相應每股收益為0.29、0.28、0.37元。我們還是看好公司未來的發展前景，維持“增持-A”投資評級。


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