主題：南山鋁業(yè)：航空業(yè)務(wù)未來(lái)2年將快速增長(zhǎng)

南山鋁業(yè)（600219）航空業(yè)務(wù)未來(lái)2年將快速增長(zhǎng)，成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。公司計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)新規(guī)格、新合金牌號(hào)產(chǎn)品的研發(fā)，擴(kuò)大產(chǎn)品認(rèn)證范圍，未來(lái)3至5年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3萬(wàn)噸以上航材產(chǎn)品，將南山鋁業(yè)打造成世界先進(jìn)的航空材料供應(yīng)商。
　　目前，公司正在進(jìn)一步推進(jìn)與空客、法國(guó)飛卓宇航、賽峰、龐巴迪、中航工業(yè)、中國(guó)商飛等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)的深入合作。證券時(shí)報(bào)·e公司記者獲悉，在9月28日舉行的國(guó)家發(fā)改委-空客公司第九屆航空航天產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展峰會(huì)上，空客集團(tuán)與國(guó)家發(fā)改委簽署了合作備忘錄，空客集團(tuán)在這個(gè)備忘錄中表示將全力支持和推動(dòng)南山鋁業(yè)鋁合金材料認(rèn)證以及南山飛卓宇航合資公司成立與運(yùn)營(yíng)。
　　另?yè)?jù)悉，德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，作為中國(guó)鋁行業(yè)綜合性領(lǐng)軍企業(yè)，南山鋁業(yè)參加了全球最大的鋁行業(yè)盛會(huì)——第12屆國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)暨鋁業(yè)大會(huì)，展示了近年來(lái)在汽車輕量化、航空航天等高端產(chǎn)品方面取得的最新成果，吸引了眾多來(lái)訪者，展會(huì)首日即接待客戶多達(dá)數(shù)百人。
　　近年來(lái)，南山鋁業(yè)一直致力于轉(zhuǎn)型高端鋁產(chǎn)品加工，航空業(yè)務(wù)是其高端制造的一部分。目前全球的航空鋁材供應(yīng)主要來(lái)自美國(guó)鋁業(yè)、凱撒鋁業(yè)等5家企業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)航空鋁材多處于試驗(yàn)階段，南山鋁業(yè)是國(guó)內(nèi)首家為世界頂級(jí)飛機(jī)制造商波音、空客等供應(yīng)航空板材的鋁深加工企業(yè)，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。
　　據(jù)悉，南山鋁業(yè)航空業(yè)務(wù)主要包括航空用板材、型材及鍛件的研發(fā)與制造，目前已經(jīng)通過(guò)波音、空客、商飛、龐巴迪等國(guó)際大型飛機(jī)制造公司的認(rèn)證，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨。
　　今年以來(lái)，公司在航空業(yè)務(wù)方面斬獲頗豐。除了與波音簽訂了未來(lái)五年的長(zhǎng)協(xié)合同之外，公司還通過(guò)了空客A320機(jī)翼長(zhǎng)桁用擠壓型材產(chǎn)品認(rèn)證，成為中國(guó)唯一一家通過(guò)空客鋁合金擠壓型材認(rèn)證的供應(yīng)商；與賽峰起落架系統(tǒng)公司正式簽訂了鍛件合同；與世界知名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯?羅伊斯（Rolls-Royce）公司就軸類鍛件產(chǎn)品達(dá)成供貨協(xié)議；與法國(guó)飛卓宇航集團(tuán)簽署了合資合作合同，雙方將共同投資建設(shè)航空零部件深加工生產(chǎn)線。
　　上述收獲將為公司帶來(lái)更多訂單，未來(lái)2-3年內(nèi)，公司航空業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花。
　　型材方面，通過(guò)了空客的A320機(jī)翼長(zhǎng)桁用擠壓型材產(chǎn)品認(rèn)證之后，公司已經(jīng)拿到小部分來(lái)自空客的訂單。目前，雙方合作良好，未來(lái)，空客公司將根據(jù)公司的產(chǎn)品交付表現(xiàn)，逐漸增加訂單量。
　　目前全世界僅有5家公司可以生產(chǎn)機(jī)翼長(zhǎng)桁，全部是歐美公司（美國(guó)Arconic、UAC，法國(guó)Constellium，德國(guó)OTTO、FUCHS）。南山鋁業(yè)是中國(guó)目前唯一一家通過(guò)了該航空擠壓型材產(chǎn)品認(rèn)證的公司。
　　板材方面，公司正在參與空客板材測(cè)試認(rèn)證，認(rèn)證周期為18個(gè)月，如進(jìn)展順利，2020年6月，公司可通過(guò)空客認(rèn)證，屆時(shí)將拿到空客的板材訂單。
　　鍛件方面，公司航空零部件深加工生產(chǎn)線正在規(guī)劃籌建，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)投產(chǎn)。羅羅盤件、軸件，以及賽峰起落架鍛件產(chǎn)品，目前正在進(jìn)行產(chǎn)品試制或生產(chǎn)線投建，預(yù)計(jì)2020年均能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
　　公司與法國(guó)飛卓宇航的合資公司南山飛卓航空零部件公司也已設(shè)立完成，目前正在進(jìn)行合資公司的籌建工作，合資公司的主要產(chǎn)品方向?yàn)楹娇蘸教煊脵C(jī)加工零件（長(zhǎng)梁、軌道、翼弦等）。
　　而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，公司計(jì)劃在實(shí)現(xiàn)給波音、空客、龐巴迪、ARJ21等公司國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)包供貨的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，提高市場(chǎng)份額，未來(lái)3-5年，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口材料。目前國(guó)內(nèi)航空工業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)航材產(chǎn)品的需求逐年增加，行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)的航材制品已不能滿足需求，每年仍有約50%進(jìn)口份額，市場(chǎng)潛力巨大。國(guó)務(wù)院辦公廳在2016年下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確，要培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空企業(yè)，到2020年，中國(guó)通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過(guò)1萬(wàn)億元。
　　公司方面表示，目前公司航空業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)收入比重較小，未來(lái)隨著航空市場(chǎng)規(guī)模不斷增大，作為新興航材生產(chǎn)企業(yè)，有完善的設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)作為后盾，南山鋁業(yè)航空業(yè)務(wù)的營(yíng)收將快速增長(zhǎng)。

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