主題：振華重工一周內連推三件“大國重器”

從10月28日到11月3日，一周的時間里，中國交建的重量級企業振華重工，先后以三條“船新聞”奪得了各大媒體的大頭條。巧合的是，這三個“船新聞”全部發生在南通，更加巧合的是，三個“船新聞”全部是滬通合作對接的成果。

　　率先出場的是“龍源振華3號”。這是一艘海上風電安裝船，由振華重工旗下南通振華重型裝備制造公司在南通經濟技術開發區建成。10月28日在蘇通大橋附近的長江水域下水。“龍源振華3號”擁有10多項創新技術，是江蘇龍源振華海洋工程有限公司為適應6兆瓦以上大功率海上風機市場需求向振華重工定制的海上風電專業施工船舶。該船型長100.8米、寬43.2米，型深8.4米，樁腿長85米，可在50米水深海域作業，擁有DP-1動力定位系統，雙鉤最大吊重2000噸，單鉤最大吊重1500噸，最大起升高度達120米——其起重量和起升高度均居目前世界同類平臺之首。此外，該平臺還配置有雙層單樁抱樁器一套，既可進行單樁沉樁作業，也可進行風機吊裝作業。同時，作為全球第一大海上風電自升式施工平臺，其裝載面積達3000平方米，可以存儲大量風機設備，并提供120人在海上生活居住。“龍源振華3號”于2016年11月開始建造，預計于明年1月交付使用。它的下水，標志著南通在海上風電安裝船建造領域走在了世界前列。

　　11月2日露面的是一艘4500噸的搶險打撈起重船“創力號”。該船由振華重工在啟東海工基地為上海打撈局建造。根據合同，振華重工承擔整船(包括起重機部分)的設計和制造。“創力號”具有動力定位和錨泊定位功能，總長198.8米，型寬46.6米，型深14.2米，載重吃水8.5米，定員399人，可在無限航區航行。此外，該船預留S-lay鋪管線，同時可以拓展J型鋪管、R型鋪管、深水安裝等功能。“創力號”建成后將成為世界上最先進的起重船之一，主要承擔海況復雜、工況特殊、大深度的搶險救助打撈、以及海上油氣開采服務。目前，振華重工已經掌握的核心技術和穩定業績，躋身全球起重(鋪管)船制造“三強”。

　　作為“壓軸大戲”在啟東登臺的“天鯤號”，標志著我國自主設計建造的亞洲最先進的重型自航絞吸挖泥船整船建造工作取得了階段性成果。作為世界疏浚大國，中國的疏浚船舶先后走過了整船進口、國外設計國內建造、國內自主設計建造的曲折發展道路，經歷了從無到有、從小到大、從大到強的曲折歷程。“天鯤號”的建造成功，不僅代表著中國疏浚船舶的建造水準，而且標志著我國已然邁入疏浚大國之列。

　　“龍源振華3號”、“創力號”和“天鯤號”分別是中國制造的最先進的海上風電安裝船、搶險打撈起重船和重型自航絞吸挖泥船，均屬世界船舶行業重點發展的工程船，因此都被稱為“大國重器”。三大“大國重器”相繼在通登臺，顯示了在滬通全面合作對接的背景下，南通重點發展的船舶海工行業迎來了收獲的季節。


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