主題：中國(guó)石化恢復(fù)一般貿(mào)易出口成品油

中石化集團(tuán)獲悉，青島石化建成以來(lái)成品油貿(mào)易出口的第一船柴油近日首次運(yùn)往新加坡。這也是時(shí)隔13年中石化首度恢復(fù)之前停止的一般貿(mào)易出口成品油，而中石油之前就已開始以一般貿(mào)易方式出口成品油。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這凸顯了國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)飽和的現(xiàn)狀。

　　據(jù)中石化有關(guān)人士透露，自2016年11月財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)財(cái)稅［2016］113號(hào)文件后，青島石化就積極推進(jìn)并及時(shí)召開會(huì)議部署做好成品油一般貿(mào)易出口的各項(xiàng)籌備工作。經(jīng)過(guò)總部協(xié)調(diào)，該煉廠用3個(gè)月辦好成品油出口的相關(guān)資質(zhì)手續(xù)，打通流程，于近期順利完成柴油裝船出口。

　　事實(shí)上，在中石油大連石化去年12月份的成品油出口計(jì)劃中，就各有一船汽、柴油以一般貿(mào)易方式出口，數(shù)量分別為3.3萬(wàn)噸和4萬(wàn)噸。此外，中石油旗下的遼陽(yáng)石化去年12月也有申請(qǐng)一般貿(mào)易柴油出口配額。

　　業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)安迅思一位分析師表示，目前來(lái)料加工貿(mào)易出口成品油免征增值稅和消費(fèi)稅，但因需具備的條件較多，手續(xù)、流程較為繁瑣，海關(guān)對(duì)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有要求，不如一般貿(mào)易方式操作靈活。此前，因一般貿(mào)易方式出口成品油需征收消費(fèi)稅和增值稅，在考慮到高額的稅費(fèi)成本情況下，九成以上成品油出口以來(lái)料加工貿(mào)易方式出口。而財(cái)政部去年11月發(fā)布通知，自2016年11月1日起成品油增值稅出口退稅率提高至17%，進(jìn)一步鼓勵(lì)成品油出口，一般貿(mào)易出口成品油可享受增值稅先征后退政策。在這種情況下，煉廠開始考慮一般貿(mào)易形式出口成品油。

　　另?yè)?jù)市場(chǎng)人士透露，一般貿(mào)易方式出口成品油因增值稅先征后返，有一定的資金成本壓力，部分煉廠在目前來(lái)料或進(jìn)料加工方式出口成品油可滿足企業(yè)需要情況下，暫未考慮增加一般貿(mào)易出口形式。而對(duì)申請(qǐng)來(lái)料加工貿(mào)易出口有一定問(wèn)題的煉廠或目前以來(lái)料加工貿(mào)易出口成品油相對(duì)應(yīng)的原油進(jìn)口形式，或者產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分配與煉化企業(yè)的訴求有出入的煉化企業(yè)，將考慮增加一般貿(mào)易出口形式。

　　不過(guò)，上述跡象也凸顯了當(dāng)前全國(guó)成品油消費(fèi)飽和的現(xiàn)狀。中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院此前發(fā)布的《2016年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2016年我國(guó)成品油消費(fèi)首次出現(xiàn)萎縮，預(yù)計(jì)2017年煉油能力過(guò)剩更趨嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)石油大進(jìn)大出局面將開始顯現(xiàn)，成品油凈出口量將超過(guò)4000萬(wàn)噸。


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