主題：中國石油進口步伐速度超快

由于中國石油產量不可能大幅增長，今后新增的石油需求量幾乎要全部依靠進口，在此背景下，我國石油進口量將持續攀升，2億噸遠遠不是盡頭。

中國的石油進口步伐，正以"超速度"向第一大國沖刺。

海關總署1月11日公布，中國2007年全年進口原油1.63億噸，較上年增長12.4%；2007年全年進口成品油3,380萬噸，較上年下降7.1%。

這樣，2007年全年我國的石油進口量已經達到1.968億噸。這個十分接近2億噸的數字，引起了業內高度關注。

中國目前已經成為了石油消費絕對水平上的二號大國，增量水平上的頭號大國。業內專家普遍預測，如此快速度的石油進口，可能還遠不是盡頭。

　　三年破億

1993年開始，中國成為石油凈進口國。此后幾年內，我國的石油進口量每年遞增1000萬噸左右，而且逐年加大，2003年遞增量達到2000萬噸。

近幾年，原油進口增幅更為明顯。2004年，中國原油進口達1.227億噸，同比增長34.8%,首次突破1億噸大關。2006年，中國原油進口量達1.452億噸，比上一年增長14.2％；2007年，中國共進口原油1.63億噸，較上年增長12.4%。與此同時，中國還在大幅縮減原油的出口量。2007年，中國出口原油389萬噸，較上年下降38.7%。

"2003年石油進口量突破1億噸后，多數機構預測到2010年中國石油進口量會再增加1億噸，但2007年我國的石油進口量就幾乎突破兩億噸了。現在看來，我國石油進口量又增加1億噸只須用3年的時間，比專家預計的年限提前了3年。很明顯，中國的石油進口量正以加速度前進。"專家表示。

據統計，中國2007年原油產量僅增長了1.6%，達到1.8665億噸。

專家表示，2007年原油產量增長率低于此前機構預期的2%，反映了東部油田維持穩產的困難程度。在國內產量增長緩慢的情況下,開發更多的海外石油資源、加大石油進口是維持中國經濟持續發展的重要出路。

因此，業內普遍認為，石油進口還會加速增長。石油進口依存度很快突破50%，已基本成為定局。

　　遠非終點

以亞洲地區為中心的世界能源消費量的急劇增加，導致亞洲地區對石油進口的依存度持續偏高，在這種情況下，有人甚至預測到2030年的時候，該地區進口石油的比重將會超過八成。這其中，中國無疑起了至關重要的作用。

"未來我國的進口量是偏高的。之前我們預測2020年中國的石油對外依存度高達60%，石油進口量會高達2億噸，這還是保守預測，國際預測的數字比我們更高。"國家發改委能源研究所高級顧問周鳳起表示。

目前，中國已成為世界第二大能源消費國，能源消費的增長勢頭還將繼續。國際能源機構(IEA)預測，隨著越來越多中國消費者購買汽車，到2030年，中國石油消耗量的80%需要依靠進口。

"中國的石油進口量還會繼續增長，隨著中國經濟發展，對石油的需求的胃口會越來越大，進口量會相應提高，這已是必然的趨勢。"國家發改委能源研究所專家姜鑫民認為。

"我們預測，未來幾年，中國原油進口量的增長比例將達到10%以上，成品油的進口量增長比例在8%左右（可能增長也可能下降），總的石油進口量增長比例將達到年均6%。"中國石油經濟技術研究院高級工程師龔金雙預測。

近年來，我國石油消費量保持6%左右的增幅，而自產原油產量只有不到2%的增幅。

此前，一項關于中國未來能源供需的報告曾預測，到2020年，中國石油供需缺口將達2.5億噸，石油消費量將達4.5億～6.1億噸。但是，國內可以供應的量卻只有1.8億～2億噸，缺口達2.5億～4.3億噸。

專家預言，由于中國國內自產的石油產量不可能大幅增長，今后新增的石油需求幾乎要全部依靠進口，在此背景下，我國石油進口量大幅攀升，將是一個必然的趨勢。未來進口的石油不僅會超過3億噸、4億噸，甚至會更多。

來自何處

那么，這么多的進口石油，來源于哪些國家呢？海關公布的數據顯示，2007年我國原油進口的來源國家中，排名前五位的依次是：沙特、安哥拉、伊朗、俄羅斯和阿曼。這五國對華原油供應國的進口總量增長區間在3.7%到22.4%之間。

當前，中東仍然是我國石油進口最多的一個地區。在未來的幾十年內,中東還將是我國主要的能源來源，沙特是其中翹楚。2007年，我國從沙特進口了2633.2萬噸原油，同比增長10.3%。伊朗在中國進口原油市場中排位第三，2007年我國從該國進口原油2053.7萬噸，同比增長22.4%。目前我國與沙特、阿曼、也門、卡塔爾、阿聯酋等國簽訂了長期進口原油合同,總量占進口原油的40%。據悉，沙特時下正在追趕一個在2010年底前每天向中國出口100萬桶原油的目標，這個數字相當于非洲第二大石油出口國安哥拉每天出口總量的一半以上。

自從1992 年開始，非洲原油在我國的市場份額也逐步擴大，從安哥拉、蘇丹和剛果的原油進口量成倍上升。尤其是近一兩年，非洲是我國原油進口增幅最大的地區。2007年，我國從安哥拉進口2499.6萬噸原油，使安哥拉成為我國原油的第二大供應國。蘇丹是中國苦心經營多年、比較成氣候的海外陣地，也是中國在海外最大、最完整的石油投資,覆蓋勘探、采油、輸油管、煉油廠和港口等各領域。2007年中國從蘇丹進口原油1030.6萬噸，同比增長112.6%。

中亞是我國進口石油的又一重要地區。2005 年12 月16 日，中哈原油管道一期工程正式竣工投產。通過這條管道，目前已累計進口原油653.74萬噸。2007年，中國來自哈薩克斯坦的原油進口量大增，增幅為123.5%。中國還從烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦等地進口石油。

在眾多的對華進口來源國中，供應量增幅最快的是加拿大，平均增幅達到了973.5%。但出乎意料的是，俄羅斯的對華出口量同比下降了9個百分點。俄羅斯是中國進口原油的第四大供應商，2007年，我國從俄羅斯進口原油1452.6萬噸。對此，國際關系研究院俄羅斯問題研究專家認為:"進口俄羅斯及中亞國家的石油，是中國對外能源戰略的一個重要組成部分。中國還需要采取一些措施，繼續穩定并擴大該地區的石油進口量。因為，這個地區的石油來源，對中國來說，安全系數最高。"

中國進口石油的目光還投向了美洲大陸。中國與委內瑞拉、加拿大、墨西哥、巴西等國都有石油合作項目。2007年，中國從委內瑞拉進口原油411.5萬噸，從巴西進口了231.5萬噸。

就上述所有進口石油來源地而言，中國的進口原油中，約45%來自中東，32.5%來自非洲，3.5%來自亞太。對此，能源研究戰略專家認為，這種來源結構"存在相當大的風險"。中國目前的一些合作伙伴諸如伊朗、蘇丹、尼日利亞、利比亞等都存在一些不穩定因素，這給中國的能源供給帶來了變數。

專家認為，為了預防上述地區不可預料的政治風險，在已有來源的基礎上，應繼續擴大風險系數小的石油進口來源地。因此，中國需要嘗試從中亞、俄羅斯、拉丁美洲等地尋找更多新的石油來源。推行石油進口的多元化策略，應成為中國新能源外交的一個重要思路。

去向何方

在有關能源安全的思考中，需求的抑制也越來越多地受到人們的重視。目前，中國的石油消耗量僅次于美國，位居世界第二位。

此前，我國石油主要消費在工業部門，其次是交通運輸業、農業、商業和生活消費等部門。其中，工業石油消費占全國石油消費總量的比重一直保持在50%以上；交通運輸石油消費量僅次于工業，占25％左右；農、林、牧、漁、水利業石油消費占石油總消費量的比重在10%以下；生活消費石油占石油消費總量的比重僅為6％左右。

最近幾年，各領域消耗的石油在整個市場所占的比例發生了細微的變化。除了工業消費石油外，基礎設施、交通能源、建筑建材等行業高速發展，對石油的需求猛增。

中國社會科學院經濟研究所宏觀研究室林躍勤認為，從海外進入中國的石油，主要用于以下幾個方面：一是交通運輸業；二是工業石化產品，包括航空汽油、發電廠、化肥、農藥、精細化工品等等，這方面每年都有新產品出來，產品結構有變化，消耗掉的石油占整個市場的比例也有變化。

這其中，增長最快的一個部門就是交通運輸。"光交通運輸業的汽車耗油就迅速提高，占到整個市場的40%。未來5年還會上升到50%。"林躍勤表示。

近年來，機動車迅速普及。環球能源網數據顯示，截至2007年年底，全國機動車保有量為1.598億輛，與2006年相比，全國機動車保有量增長10.02％。公安部提供的數據顯示，從車輛類型看，汽車、摩托車保有量共占全國機動車保有量的90.61％。

值得一提的是：2007年我國機動車駕駛人也保持高增長態勢，截至2007年年底，機動車駕駛人達1.64億人，比2006年增長9.17％。

"我國的石油消耗，在汽車用油上增幅很大。目前中國的機動車、轎車大幅增長，導致汽油用量大幅增長，隨著機動車駕駛人的高增長趨勢，以后汽車用油還會繼續增長。"國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室牛犁表示。

全國交通運輸協會副秘書長索滬生近日介紹，不包括私人汽車出行的能耗，到2020年，我國交通運輸消耗能源將是現在的兩倍以上。

在工業石化產品方面，中國石油石化產品產業鏈需求持續旺盛，消費高速增長造成眾多石油石化產品供不應求，出現了巨大的供應缺口。例如，烯烴和部分中間體價格持續高漲，兩堿毛利擴大，TDI、黏膠纖維、染料及印染助劑、PVC、草甘膦等農藥價格上升成為亮點，上述化工品的需求都推動了對石油原料的消耗。

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