|
|
|
頭銜:金融島總管理員 |
昵稱:大牛股 |
發帖數:112457 |
回帖數:21857 |
可用積分數:99734450 |
注冊日期:2008-02-23 |
最后登陸:2024-12-20 |
|
主題:全球首款太陽能電動車Lightyear 0投產
11月30日,據彭博社報道,荷蘭電動車初創企業Lightyear宣布開始其太陽能電動車型Lightyear 0的生產,這是全球首款直接利用陽光發電的量產電動汽車。
該車型售價為25萬歐元(約合185.27萬元人民幣),目前已收到約150份預訂單。
Lightyear公司首席執行官和聯合創始人Lex Hoefsloot表示,計劃在Valmet Automotive的工廠生產大約1000輛Lightyear 0.先以每周生產一輛的速度起步,到明年下半年將逐漸增加到每周五輛。Valmet Automotive是全球最大的汽車行業合同制造商之一,其芬蘭烏西卡烏普恩基的工廠目前在生產梅賽德斯-奔馳A級和 GLC 級。
據Hoefsloot介紹,新車型的引擎蓋和車頂都裝有彎曲的太陽能電池板,太陽能供電可以提供每天70公里的續航里程。
據美國電動車新聞網站Electrek報道,Lightyear 0的外部裝有782塊IBC單晶硅太陽能電池,分成28個不同的獨立組,共覆蓋有5平方米的太陽能板。
Lightyear公司成立于2016年,其車型的太陽能板的設計源于來自荷蘭埃因霍溫理工大學的 Solar Team Eindhoven(埃因霍溫太陽能團隊)。2013年,該團隊曾公布了他們的第一代太陽能電動車Stella,該車型在當年澳洲舉行的 World Solar Challenge中獲得了Cruiser Class的第一名,兩年后他們又公布了改進版的新一代太陽能車Stella Lux。
2019年,Lightyear 0的前身Lightyear One正式亮相,此后經過3年的改進,今年6月Lightyear公布了其遠程太陽能汽車的最終設計和規格,并將車型更名為“Lightyear 0”。
今年9月,Lightyear獲得了荷蘭投資者領投的8100萬歐元融資,這筆融資來自一個公共財團,該財團由Invest NL和區域發展機構(BOM和LIOF)以及新的私人基金和現有投資者SHV和DELA組成。融資將主要應用于Lightyear 0的生產上。
值得注意的是,Lightyear公司已經宣布了第二個模型Lightyear 2.據介紹,Lightyear 2是面向大眾市場的車型,計劃于2024年或2025年開始生產,預計將以3萬歐元的價格上市,目前這一新車型已經收到了來自租賃公司LeasePlan和MyWheels的訂購單。
Sono Sion可能是Lightyear系列未來的主要競爭對手之一。Sono Sion是德國慕尼黑的初創公司Sono Motors在2017年推出的全球首款太陽能電動車,但目前該車型還未能實現量產。根據該公司的計劃,Sion太陽能電動汽車將于2023年下半年開始投產,并且也是由Valmet Automotive公司負責生產制造,在完成產能爬坡后,計劃在七年內生產約257000輛Sion汽車
Sono Motors官網顯示,Sion太陽能電動汽車目前的訂金為500歐元,售價為2.99萬歐元。據媒體報道,截止到今年9月1日,該車的預訂量已經超過2萬臺。
【免責聲明】上海大牛網絡科技有限公司僅合法經營金融島網絡平臺,從未開展任何咨詢、委托理財業務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點,與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立,不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險,請讀者僅作參考,并請自行承擔相應責任。
|