主題：C919獲頒生產(chǎn)許可證 商業(yè)化之路又近一步

【C919獲頒生產(chǎn)許可證 商業(yè)化之路又近一步】11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著C919大型客機向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出堅實一步。接下來，C919還需獲得單機適航證，以表明每一架交付給客戶的飛機均符合相關(guān)要求。據(jù)悉，首架C919大飛機將于今年底交付東航，這意味著，C919商業(yè)化運營越來越近。

　獲得型號合格證約兩個月后，C919大型客機獲頒生產(chǎn)許可證。11月29日，據(jù)中國商飛“大飛機”微信公眾號消息，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著C919大型客機向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出堅實一步。接下來，C919還需獲得單機適航證，以表明每一架交付給客戶的飛機均符合相關(guān)要求。據(jù)悉，首架C919大飛機將于今年底交付東航，這意味著，C919商業(yè)化運營越來越近。

　　還需取得單機適航證

　　此次C919獲得的生產(chǎn)許可證，是適航當(dāng)局頒發(fā)給飛機制造商的證書，允許飛機依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的質(zhì)量控制系統(tǒng)，進行持續(xù)生產(chǎn)。生產(chǎn)許可證體現(xiàn)了一家航空制造企業(yè)的生產(chǎn)組織及控制、質(zhì)量管理和綜合管理水平。從原材料控制、供應(yīng)商管理到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的劃分及控制、生產(chǎn)質(zhì)量管控，再到飛機出廠測試、售后維修維護等，每個細(xì)節(jié)都必須有章可循、有據(jù)可查，航空制造企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照程序組織各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保安全受控。

　　民航華東地區(qū)管理局于2019年4月1日正式受理了中國商飛公司提交的C919飛機生產(chǎn)許可證申請。2019年7月，C919飛機生產(chǎn)許可審定委員會召開首次會議，審查工作正式開啟。三年多來，C919飛機生產(chǎn)許可審定審查組通過文件審查和現(xiàn)場審查，對中國商飛公司生產(chǎn)質(zhì)量保證體系中有關(guān)組織管理、設(shè)計資料控制、人員能力和資格、供應(yīng)商管理、制造過程控制、檢驗和試驗等規(guī)章程序規(guī)定的19個系統(tǒng)要素進行了嚴(yán)格的審查，同時結(jié)合首批投產(chǎn)飛機生產(chǎn)活動開展了產(chǎn)品評審，對體系程序進行驗證，目前首架飛機已經(jīng)完成生產(chǎn)試飛達到交付條件。

　　11月27日，C919飛機最終生產(chǎn)許可審定委員會議(PCB)決議表明，C919飛機生產(chǎn)許可審定審查組已按照相關(guān)文件要求完成了對中國商飛公司質(zhì)量體系的所有審查工作，確認(rèn)中國商飛公司質(zhì)量系統(tǒng)符合CCAR-21-R4要求，同意審查組關(guān)于向中國商飛公司頒發(fā)C919飛機生產(chǎn)許可證的建議。

　　民航業(yè)內(nèi)人士林智杰告訴北京商報記者，目前C919已經(jīng)獲得了兩個證書，正式交付之前還需要單機適航證?！按舜蜟919飛機獲得生產(chǎn)許可證，是國產(chǎn)大飛機交付商用的有一個里程碑，標(biāo)志著我國具備了批量生產(chǎn)制造大型客機的能力，表明國產(chǎn)大飛機即將進入批量制造交付的新階段?！?br />
　　民航專家綦琦進一步表示，C919辦證全部完成并交付給第一家公司后，航空公司才會將其投入機隊以運行航班。

　　對于C919后續(xù)的相關(guān)計劃，北京商報記者曾多次聯(lián)系中國商飛方面，但截至發(fā)稿尚未得到回應(yīng)。

　　預(yù)計年底交付東航

　　在C919獲得生產(chǎn)合格證的同日，據(jù)民航局消息，中國商飛客服中心舉行了C919飛機T5測試總結(jié)暨頒發(fā)AEG評審報告活動。

　　據(jù)了解，T5測試全稱為飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會型別等級訓(xùn)練規(guī)范測試，是新機型飛機運行符合性評審(AEG評審)過程中的關(guān)鍵工作。T5測試完成后，包括中國商飛客服中心飛行教員在內(nèi)的15名飛行員取得C919飛機型別資質(zhì)，這也標(biāo)志著C919飛機即將交付運行。

　　2021年3月，中國東方航空與中國商飛正式簽署了C919大型客機購機合同，首批引進5架，東航也將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。對于具體的交付時間，東航董事會秘書汪健近日在東航2022年三季度業(yè)績說明會上透露，首架將于今年底交付并于明年上半年滿足民航局規(guī)章要求后盡早投入商業(yè)運營，其余訂單將結(jié)合供應(yīng)商的生產(chǎn)和交付計劃預(yù)計在明后年完成交付。

　　C919還未正式投入商業(yè)運營，已經(jīng)累計了大量訂單。據(jù)中國商飛官網(wǎng)，11月8日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租等七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認(rèn)訂單和30架ARJ21飛機確認(rèn)訂單。2018年，C919的訂單總數(shù)已經(jīng)達到815架，國內(nèi)外用戶達到28家。

　　林智杰談道：“目前國內(nèi)三大航都已經(jīng)下單了C919，已經(jīng)有了一個較好的起步。未來還應(yīng)在確保安全和可靠的基礎(chǔ)上，不斷積累運行數(shù)據(jù)、搜集用戶反饋，優(yōu)化飛機設(shè)計制造，不斷提升飛機經(jīng)濟性和可靠性?！?br />
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