主題：南航權證提前上演末日輪

　正如本報昨日預測的那樣，“創新類券商大量注銷認沽權證的行為正在推動南航認沽權證的價格走高。”（見5月27日本報6版“老周侃股”）。
　　
　　昨日，即將告別A股市場的南航JTP1（580989）再遭資金爆炒，收盤時大漲23.85％。“從南航認沽權證昨日的表現看，末日輪可能已經提前上演。”中信建投分析師孫鵬對記者表示。
　　
　　昨日，南航JTP1開盤后經過10分鐘的短暫震蕩后就開始了拉升動作，最高時漲幅超過8％，隨后經過震蕩整理后，再次拉升，漲幅一度超過10％。午后，13點30分前走勢較為溫和，一直維持高位震蕩，13點30分后，資金的買賣力度明顯增強，價格震蕩攀升，14點38分左右其漲幅接近20%，就在此時，該權證被上交所以交易出現異常情況為由臨時停牌17分鐘，復牌后，南航JTP1再度飆升，最高觸及29.81%的漲幅，尾盤收漲23.85%，換手率達到434.64%。
　　
　　昨日，廣發、國元、招商和海通四家券商再度大量注銷創設的南航認沽份額，合計注銷份額達到11.46億份。自上周以來，各大券商累計注銷量已經達到45.15億份。有市場人士認為，南航JTP1本周出現強勁反彈的走勢，與券商回購注銷的因素是密切相關的。
　　
　　對此，孫鵬表示，據南方航空公告顯示，南航JTP1從6月16日起停止交易。這也就意味著這只兩市惟一的認沽權證，距離“終結”還剩13個交易日。由于券商需要在13個交易日內從市場中買回這么多數量的權證，因此，南航JTP1的價格還有可能出現大的波動。但是，投資者需要注意的是，目前南航JTP1毫無任何價值可言，短期內價格的波動無法改變該權證價格最終“歸零”的趨勢，投資者最好不要參與交易，遠離風險是最好的選擇。




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