主題：京東方8.5代線有望3月開工

0心提示：1月12日，吳存榮在作《政府工作報告》時表示，2011年合肥將“按照區域性特大城市和構建合肥經濟圈的要求，編制新一輪合肥近期重大基礎設施建設規劃”。1月13日，與長豐團代表們交流過程中，吳存榮表示這一工作將在近期“馬上展開”。合肥將打通更多的城市主動脈，京東方8.5代線有望3月開工。
合肥將打通更多城市主動脈（吳存榮在會上講話）

合肥將打通更多城市主動脈（合肥發展資料圖）

1月13日，合肥市十四屆人大四次會議進入第二天。合肥市市長吳存榮“趕場”3個分組會議會場，與代表交流、聽代表建議。

合肥城市建設將有驚人之舉

1月12日，吳存榮在作《政府工作報告》時表示，2011年合肥將“按照區域性特大城市和構建合肥經濟圈的要求，編制新一輪合肥近期重大基礎設施建設規劃”。

1月13日，與長豐團代表們交流過程中，吳存榮表示這一工作將在近期“馬上展開”。

過去我們重大基礎設施建設，是按濱湖大城市的標準來做的，而現在，合肥適應經濟社會發展規律，按照區域性特大城市的定位推進“大建設”，建設水平和檔次都將有新的提高。

“比如我們為什么要修阜陽北路高架，嚴格從道路的需求上分析，完全可以暫時不建。”吳存榮表示，在區域性特大城市的目標下，合肥的很多基礎設施都必須提檔、先行。

“最近我們在按照區域性特大城市的定位規劃更多的道路建設，有的可能會超乎一般人的想象!”會上，吳存榮還透露了這樣的信息：將來合肥將建設東西貫通的東方大道、淮海大道等道路，打通更多的城市主動脈，帶動各組團發展。

市民素養比工業產值更重要

“作為核心區，合肥的歷史和文化傳承，主要在廬陽區。”在參與廬陽團的分組會議中，吳存榮表示，與其他區不同，老城區所在的廬陽區是合肥歷史建筑、文化傳承的載體。

“廬陽區提出要打造‘首善之區’，我覺得城市管理和社區管理的創新要走在前面。”針對廬陽區的發展方向，吳存榮提出自己的希望。

“我們合肥現在修橋架路快，高樓大廈也又高又漂亮，但是內在管理還有很多問題，市民素質還需要進一步提高……”說起三孝口的砍樹事件、徽州大道天橋曬咸貨現象，吳存榮表示，為什么屢次舉這些例子，就是合肥非常需要形成良好的市民素養。

吳存榮分析說，合肥是個移民城市，城市快速擴張，多元文化交匯，市民觀念、素養有很大差別，都需要城市管理、城市文化、居民終身教育來進行引導改善。

對于如何提高市民素養，吳存榮給廬陽區出了“題目”：“希望你們針對市民素養提高進行一些嘗試性探索，起到典型示范作用。”要在較短的時間內，把城市文明形象塑造和和諧社區建設做出成效。

“城市市民素養的提高，比增加工業產值還要重要。”吳存榮說。

城市發展不能忘了“城中村”

“城中村改造還有些什么具體的例子?我最希望聽哪里還要調整，哪里還有問題……”在與代表們的交流中，有的代表提到了城中村、危舊房改造的話題，吳存榮就會非常關注，追問具體問題，拿起筆來記下要點。

“危舊房改造一直是政府貼錢在做。”吳存榮說，很多人都認為城中村改造過程中，政府“賣好地”、“賺大錢”，其實由于城中村改造的成本巨大，政府不賺錢的同時，還要投入巨大的資金。

“歷來的城中村、危舊房改造，政府從沒想過在上面掙一分錢。”吳存榮說，自己去城中村調研，就會感到一定要趕緊改善這里居民的生活環境，“老百姓也都非常想改”。

“區里拆多少，我們就建多少，而且安置房建設將進一步加快。”吳存榮表示。據了解，蜀山區、廬陽區三年之內都將基本完成城中村改造。

“爭取三年之內，讓蜀山區脫胎換骨。”吳存榮說，生態保護、科教園區、打造生態宜居城市的示范區……“魅力蜀山”現在“形象已經很不錯了”，但是“千萬別忘了城中村危舊房里的百姓”。

京東方8.5代線有望3月開工

在《政府工作報告》中，吳存榮提到合肥今年將大力推進京東方8.5代線。

在昨天的交流中，記者得知，如果順利的話，京東方8.5代線將在今年三四月份就能實現開工，投資將達到285億元。

據悉，目前投產的合肥京東方6代線主要生產37英寸及以下尺寸的液晶面板，而8.5代線則能生產目前最大尺寸的液晶面板。

■市長聲音

●“最近我們在按照區域性特大城市的定位規劃更多的道路建設，有的可能會超乎一般人的想象!”

●“我們合肥現在修橋架路快，高樓大廈也又高又漂亮，但是內在管理還有很多問題，市民素質還需要進一步提高……”

●“歷來的城中村、危舊房改造，政府從沒想過在上面掙一分錢。”

■市長解讀

《政府工作報告》為什么要這樣寫?

《政府工作報告》的誕生過程中，要經過一遍遍的琢磨與修改。記得在2010年12月31日，也就是2010年的最后一個晚上，吳存榮就在加班準備《政府工作報告》。

在昨天與代表們的交流過程中，吳存榮透露了《政府工作報告》的誕生“內幕”，解釋了一些他特別添加的內容“為什么要這樣寫”。

“有一句話大家注意到沒有，在報告的第26頁，說到2011年合肥將‘按照區域性特大城市和構建合肥經濟圈的要求，編制新一輪合肥近期重大基礎設施建設規劃’。”

“這一段是我后來特別加上的。”吳存榮透露，經過反復考慮，這一句話將為合肥未來“大建設”定調，并表示，這些建設規劃的編制工作馬上就要開始展開。

“政府工作報告第25頁里還有這樣一句話：‘統籌城鄉規劃’。”

“我特別強調‘統籌城鄉規劃’。”吳存榮說，這句是他修改時特意加上去的話。

“如果不統籌城鄉建設，就會‘你修你的路我修我的路’。”吳存榮表示，基礎設施向三縣延伸，僅僅這樣做是不夠的，如果按照這個思路，合肥做不成區域性特大城市。要充分考慮工業化的趨勢，城鎮化的推進，空間布局如何統一調整、城鄉統籌。

北城將是合肥發展新亮點

吳存榮說，北城生態交通優勢聚集

濱湖新區、老城區、肥西縣各有各的亮點，合肥北城的發展往往不被人重視。1月13日上午，吳存榮來到長豐代表團參與分組會議。面對未來的發展方向，吳存榮篤定地表示，繼濱湖新區這一合肥“十一五”亮點之后，北部新城將成為合肥“十二五”的新亮點。

“北部組團條件最好”

“我今天講的核心觀點就是：一定要把北部新城打造成區域性特大城市的新亮點。”在討論中，吳存榮表示，長豐這幾年的發展非常迅速，既在意料之中，也在意料之外。目前，省委省政府又為合肥提出區域性特大城市的發展方向，非常具有前瞻性，也符合合肥的實際。

關于合肥未來發展重點在什么地方?吳存榮進行了一系列的分析。“141組團中，目前條件最好的在北部組團。”

“長豐要按照合肥區域性特大城市的定位超前謀劃，因為這里下一步可能是發展條件最好的地區之一，生態環境優越、產業基礎好、交通條件非常優越，比如我們常說的‘五湖連珠’等。”

北城生態交通優勢聚集

“有些投資商問我：‘長豐怎么樣?’我回答就一句話：‘現在不下手，五年后肯定后悔莫及。’”吳存榮笑著說，市里統一做組團規劃，北部組團有較多待開發的空白區域，項目布局布點較為合理。最重要的是，北城的生態保護良好，要水有水、要山有山，非常宜居。“這樣的地理條件，適合建城。”

而對于長豐的交通優勢，吳存榮覺得就更加難得。

“新橋機場今年建成，明年啟用。而長豐到機場只要15至20分鐘，全市就你們離航空港最近。”

“合蚌客運專線在雙墩有個站，安徽省第一條時速350公里的高鐵，今年年底就能通車。”

“環城高速，合徐、合淮阜兩條高速穿城而過。”

“阜陽北路高架，從雙鳳工業園一車開到沿河路。”

列出一系列交通優勢，吳存榮表示，未來軌道交通建設中，如果北城發展好的話，還可以設計一條城軌，連接軌道交通1號線，實現更大跨度的南北直通。

時機成熟將隆重推介長豐

“濱湖新區已經是合肥的一個大亮點了，下一個亮點是不是你們?”吳存榮建議長豐縣找幾個城市設計規劃的“高手”，進行一下策劃，好好準備準備。

不過，吳存榮也叮囑長豐縣，一定要為發展負責。“不要以為面積大，就能隨便使用土地。”

吳存榮向長豐縣表示：“等到新橋機場建好、生態環境做好后，我們會在招商中隆重推出長豐。”



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