主題：工信部：未來5年我國海工裝備業產值將達千億

9月26日消息，工信部裝備工業司司長張相木近日在上海表示，隨著國際海洋油氣發展不斷向深海推進，預計到“十二五”末我國海洋工程裝備業產值將到達千億元以上規模。

　　張相木是在由上海市造船工程學會主辦“2010年中國國際海洋工程發展論壇”上做上述表示的。

　　資料顯示，從2004年～2008年，世界海洋工程裝備市場規模大約在500億美元左右。而未來5～10年內海洋油氣開發的年均投資總量將會達到500億美元的水平上，這將與世界船舶市場的投資規模大體相當。

　　全國政協常委、福建省船舶工業行業協會名譽會長陳明義在演講中提到，隨著海洋油氣開發向深水進軍，市場規模還將擴大。如果海工裝備制造業能占其中的20%以上的市場份額，再加上海工配套方面的產值，“海工裝備就能成為一個產值達千億美元的新興產業。”陳明義表示。

　　湘財證券研究報告顯示，目前國際海洋工程裝備市場年需求量約400億到500億美元。我國目前海洋石油已具備5000萬噸油當量的生產能力。“十一五”期間，海上油氣資源開發投入1200億元；預計“十二五”期間投入2500億~3000億元。

　　數據顯示，近10年來，全球60%的新發現大型油氣田來自海洋，預計到2020年，海洋石油將占全球石油開采量的35%，海洋天然氣所占比例則將達41%。而中國目前海洋石油占石油開采總量不足1/5，提升潛力巨大。“21世紀是海洋的世紀，向海洋要資源正成為國際趨勢，”張相木說。

　　他同時指出，海洋工程裝備作為高端裝備制造業的重要組成部分，屬于國務院所確定的七項戰略新興產業之一，其發展規劃工信部正在制定之中。張相木透露，發展規劃將支持建立4個產業集聚區，培育擁有總承包能力的百億級企業發展。

　　據悉，近期打算上馬的國內企業已超過30家，而正準備開展前期設計的項目更多。這引起部分專家學者的警覺，“應當降溫”的聲音也多了起來。

　　中國船舶(56.94,0.19,0.33%)工業行業協會會長張廣欽指出，作為新興產業，海工裝備產品是真正的高技術、高附加值產品，我國企業起步較晚，關鍵技術相對落后。同時，我國一些地方造船能力已經過剩，沒有涉及過海工裝備研發制造的企業，盲目進軍這一領域并不現實。(


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